元旦假日過后，昨日(4日)，市交通管理局車管所組織了駕考新規實施后的首次科目二考試(即場考)。記者在江津雙福考場實地探營發現了一些新變化：如場考不再設“桿”、中途不準停車等等。

　　由于一些學員沒有適應新規，昨日401名學員參加考試，只有138人過關，通過率僅為34.4%，而在以前，場考的通過率一般在60%左右，通過率下降近一半。

　　考場變化

　　GPS定位倒車入庫誤差更小

　　上午10點，記者在雙福考場看到，經過兩個月的改造，以往樁考和側方停車場地上紅白相間的標桿不見了，取而代之的是地面上畫著的標線，使考試更貼近現實場景，在標線外側還安裝了防撞欄。主城所有駕校學員將在這里參加科目二的考試，據了解，這里一天可容納500多人考試。

　　車管所考試中心民警宋繼鴻還介紹，倒車入庫的車庫寬度比車身寬60厘米，長度比車身長70厘米，車身一側離線只有30厘米，稍有不慎就會壓線，導致考試不合格，因此考試評判的精度很重要，過去靠紅外線來評判，精度不高，有時會出現誤判。現在首次采用GPS考試系統，考試車輛完全由GPS衛星定位，不受天氣影響，精度更高，誤差控制在3厘米以內，所有的考試評判都是電腦完成，更加公平、公正。

　　據了解，考試車上不但安裝了GPS衛星定位系統，而且考場安裝了高清攝像頭，所有考試科目進行全程監控，如果學員對考試成績有異議，可以調取監控錄像查詢。

　　考試變化

　　學員：倒車入庫側方停車變難

　　新規出來后，考試有哪些變化？昨天在考試現場，不少學員表示，感覺倒車入庫和側方停車難度增加了。

　　“倒車入庫和側方停車取消了標桿，連個參照物就沒有，僅靠后視鏡很難判斷車身和標線的距離。”在考試現場，剛通過倒車入庫考試的賈小姐告訴記者，她覺得跟以前相比，倒車入庫難度增加。

　　賈小姐郁悶地說，她在轉進車庫時左側輪胎壓了線，結果沒過。“為了這次考試，我整整練習了10多天。”賈小姐告訴記者，以前有標桿時，她練習沒幾天，就穩當當地將車停進庫中。

　　駕考新規讓學員們不太適應，連教練也喊“惱火”。“即使是我們老駕駛員，在倒車入庫和停車時，都有可能停車調整方位，這在現實生活中也是很常見的，倒車入庫時中間不能停車可以說有點苛刻。”在星照駕校何教練看來，因中途停車而“打倒”，可能會成為學員們通過考試最大的“絆腳石”。

　　重慶公交駕校副校長邱發勝介紹，由于駕考新規才實施，過去教練們總結的“考試秘笈”都失效了，通過率不高，有可能造成學員積壓，現在教練們也在邊教學邊總結經驗，標桿沒了再找其他參照物，給學員們總結一套經驗出來，還是那句老話，熟能生巧。

　　效果變化

　　首日場考通過率下降近一半

　　參加首日場考的學員，大多數是老學員，曾通過了樁考，此次不再考試倒車入庫，只考坡道定點停車與起步、側方停車、直角轉彎、曲線行駛四項。

　　在倒車入庫考試現場，4名學員準備上車參加倒車入庫。“上車前系好安全帶，先反倒、后順倒，起步要打左轉向燈，倒車要打右轉向燈……”臨上車前，考官文剛對學員再三囑咐，但最終4名學員中只有1名通過場考。

　　根據車管所統計，當天參考學員401人，只有138人過關，通過率僅為34.4%，而在以前，場考的通過率一般在60%左右。

　　對于這種情況，考官分析認為，一是最近一兩個月，許多駕校都在進行場地改造，新學員停止訓練了一段時間，在新場地練習的時間不長；二是駕考新規才實施，許多學員對新標準還未把握好，影響到臨場發揮。

　　支招

　　場考怎么考？看駕校教練“過關秘籍”

　　由于取消了標桿，再加上倒車入庫中途不能停車，學員們普遍感覺，昨天的考試中，倒車入庫和側方停車最難，稍不留神車子就會壓線。科目二考試應該怎么應對？當天帶考的駕校教練宋師傅是位經驗豐富的老司機，他在接受記者采訪時表示，愿把自己和其他教練總結的“過關秘籍”拿出來，與廣大學員分享，為大家參加科目二考試支支招。

　　難點一：倒車入庫

　　學員李先生介紹說，在倒車入庫時，缺少了標桿作為參照，怎么取角度？什么時候打方向盤？自己心里沒底。

　　支招：在準備入庫之前，可稍微停頓一小會兒，學員可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。車身應與邊線保持1.5米至1.8米的距離，車頭壓紅外線開始緩慢往后倒車；車后門右側三角窗豎襯應與黃色邊線右上角重合，方向打死，即可倒車入庫。

　　難點二：陡坡定點停車和起步

　　在坡道定點停車和起步項目考試過程中，學員要能在陡坡上精準停車，而且還必須在30秒內起步，否則就算失敗，這讓學員感到吃虧不少。

　　支招：定點停車時，開車至考點后，可以借前擋風玻璃標志為參照，使標志與標線重疊，車右前輪應距離黃色標線30厘米，車頭前方停在黃色標線上。定點起步時間不能超過30秒，起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。要想快速起步，必須在平時訓練時，學會使用踩抬離合器。考試時，一上考試車就了解這臺車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態。

　　難點三：側方停車

　　以前的側方停車，是用四根標桿立在地上，象征車庫的四個角，車輛是否順利進庫停車，有沒有碰到這四根標桿是標準之一。新規實施后，側方停車不再有標桿，全部采用地上標線的形式做車庫邊界。

　　支招：方向盤向右打死，往后倒車；看車左邊后視鏡，后門把手應距黃色標線3厘米左右；方向盤回正，汽車往后倒車，行進途中方向盤向左急打，而后正常打轉向燈駛出黃色方框標線即可。

　　難點四：中途不停車

　　有老學員反映，以前考倒桿時，可以停車觀察情況，再慢慢做調整，可現在考倒車入庫一旦停車，考試就算沒通過，連一點思考的時間都沒有。

　　支招：平時練習時一定要多使用離合器，學會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢又不停車，時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒車入庫動作。

　　提醒

　　看清這些扣分項目別被“秒殺”

　　在小車的科目二考試中，除了考試項目的減少和變更，駕考新規扣分標準也有新變化，扣分項目一共有50項，有扣10分、100分兩個檔，其中一次性扣掉100分的項目就有36項。最常見的幾個“秒殺”項目為中途停車、不能正確使用燈光、不按規定使用安全帶等。

　　不過，僅扣10分的“小分”項目也不容忽視，因為80分以上為合格，連續三次10分的項目操作失誤，也無法通過考試。學員在哪些地方容易被扣分，考官為你一一解析。