省會的救護車在工作過程中是不是也經常遇到車輛不讓行的情況呢？救護車司機和普通司機對新出臺的《石家莊市保障消防車救護車優先通行應急聯動預案》有哪些建議呢？昨日（1月21日），記者采訪了石家莊市急救中心的幾位司機師傅和10位私家車主。

　　現狀：主動讓行救護車消防車的車太少了

　　“主動讓行的車輛太少了！有時候我們主動下車去說好話勸說司機都不行。”石家莊市急救中心車隊的劉露子師傅已經在車隊工作十幾年了，說起普通車車輛不主動讓行救護車的事情，劉師傅一肚子苦水。“我是1997年開始開救護車的，那時候市區里的機動車比較少，開起來很順，其他車輛大多也都讓行。最近這幾年市區的車輛越來越多，愿意為救護車讓行的司機卻越來越少，我們經常遇到私家車不讓行、甚至搶道的情況。現在10輛車里能有2輛主動讓行就很不錯了。”

　　調查：部分司機害怕交通違法不愿讓行

　　《道路交通安全法》第53條規定：“警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時……在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。”“如果您遇到執行任務的救護車是否會主動讓行呢？”記者隨機采訪了10名私家車主，其中3人表示不會讓行，原因是害怕闖紅燈、壓實線而受罰。其余7人表示會為救護車讓行，但自己從未有過給救護車讓行的經歷，也沒見過其他車輛主動為救護車讓行。這10人中沒有一個人能完整地回答出需要讓行的車輛的種類。

　　建議：簡化讓行車輛免處罰程序

　　“咱石家莊出臺的這個規定很人性化，司機主動讓行救護車消防車產生的交通違法可不予以處罰，但取證和行政復議過程有點麻煩，這也是好多司機的擔心。”車主葛先生擔憂。

　　相關規定明確，只要監控錄像里能證實是因讓路給救護車而違章的，當事司機均可以提出申訴予以取消，不會被罰。盡管如此，仍有司機擔心主動讓行造成交通違法申請免處罰，真正實施起來是一個十分繁瑣的過程。

　　一位司機在接受采訪時表示，讓行一旦出現交通違法，要面臨繁瑣的申訴程序，耗時間、耗精力，這也給司機們無形中增添了一種負擔，久而久之多一事不如少一事的心態慢慢就生出來。許多司機表示，希望相關制度能夠更加人性化，不需要主動讓行的司機事后為了善行而奔波。只有將讓行違章的撤銷程序簡化，才能打消人們讓行時的顧慮。