北京西站南廣場臨時候車區正式啟用。記者吳平攝/視頻

微博上傳的空車廂照片。

　　昨天（26日）是2013年春運的第一天，鐵路、公路、民航都將迎來一場為期40天的“大遷徙”。昨天也是京廣高鐵全線開通滿一個月的日子。記者從北京西站了解到，京廣高鐵開通后，平均上座率在80%-85%之間，較原有京廣線提高運能2至3成。

　　北京四大火車站昨天運營秩序平穩有序，北京站近11萬旅客出京，北京西站出發旅客超過15.5萬人次，北京南站出發旅客7.3萬人次，北京北站1萬人次左右。

　　記者 韓旭 佘韻卿 袁國禮黃海蕾

　　□鐵路運輸

　　北京站

　　首趟臨客臥鋪改成硬座

　　春運首日的北京站，客流量并未有明顯變化，候車大廳內未有擁擠或長時間排隊的現象。“首個客流高峰期預計出現在2月1日至8日。”北京站新聞發言人謝景屹介紹，相比去年，今年春運的客票預售工作提前了8天，自1月中旬至今，學生和外來務工人員的返程工作基本完畢，從客票的發售情況看，目前部分臨客還有余票，“2月7日和8日，臨近春節的時間段內，預計將出現客流峰值，或達30萬人，人群以白領為主。”

　　北京站方面表示，今年春運，北京站輸出的客流預計達390萬人次，與去年相比增長30%左右，該站圖定列車對數，由去年的93對增加至108對，臨客開行數量也由去年的36對增加至46對。

　　謝景屹提示，客票系統中顯示，經網絡訂購的2月5日至8日的車票中，每天約有3至5萬張客票仍未被取出。

　　昨天上午9點10分，北京站始發的第一趟臨客列車T71次開始檢票，約半小時后，列車駛往哈爾濱東，預計全程歷時13小時53分鐘。列車員介紹，該次列車共有車廂13節，其中有1節軟臥車廂改軟座，8節硬臥車廂改硬座，“每張下鋪坐4人，中上鋪擺放行李，這樣每節車廂可以多載旅客22人。”乘坐這趟車回家的一名學生被問及舒適度時說：“畢竟可以回家了，擠一點也能接受。”

　　北京西站

　　首趟農民工專列昨發出

　　昨天10點07分，一列由北京西站發往漢口站的農民工專列緩緩駛離站臺，與其他列車相比，這趟列車大部分旅客是農民工。據了解，這趟列車是春運開出的首趟農民工專列。北京西站表示，首趟農民工專列售票達到了2300余張，所售出的火車票中，1900多張都是農民工購買的車票。而在這些農民工車票中，有50%是通過團體訂票買到的火車票，購票的群體主要來自北京的大型建筑工地。

　　昨天也是京廣高鐵開通滿月的日子，也是京廣高鐵開通后迎來的春運第一天。北京西站表示，京廣高鐵春運期間每天都將實行高峰運行圖，開行60對列車。

　　鐵路部門相關人士給記者算了一筆賬，如果按照京廣高鐵平均每趟列車1200人計算，春運40天，僅京廣高鐵的單向運力就將達到288萬人，比去年老京廣線的運能增加了2至3成。

　　北京南站

　　安檢處搜爆警犬上陣

　　昨天9時許，北京南站迎來了大量旅客。在北京南站東進站口安檢處，一名攜犬訓導員牽著一條警犬在工作。所有經過安檢機的物品，警犬都要再聞一遍。而在北進口，也有一名攜犬訓導員牽著警犬在巡邏。在北進口，一輛特警車輛停在門口，特警在附近不停地巡邏。

　　據北京鐵路局警方介紹，目前北京站、北京西站和北京南站都已經進駐了特警、攜犬訓導員，參加春運安保執勤。此外，在四大火車站廣場上，北京鐵路警方部署了民警在值勤崗亭24小時值守。在客流相對集中地北京站和北京西站廣場，還安排巡邏車進行流動巡視。針對今年春運期間加開的大量臨客，北京鐵路警方已抽調了220名警力值乘臨客，全力確保臨時旅客列車的安全。

　　記者還了解到，截至1月25日，北京鐵路警方已抓獲涉嫌加價倒賣車票人員46名，繳獲火車票1660余張；抓獲扒竊旅客財物嫌疑人14名；撿到旅客遺失物品121件，價值8萬余元。

　　官方表態

　　運力與需求矛盾依然突出

　　昨天是2013年春運第一天。鐵道部運輸局負責人向媒體介紹了今年春運全國鐵路的準備情況。

　　問：去年以來，我國新開通多條高鐵，但為什么現在鐵路運力仍然緊張？

　　答：今年春運，鐵路客運量預計2.2億人次，同比增加993萬人次，增長4.6%，日均561萬人次，高峰日達700萬人次左右。

　　目前，全路每天開行圖定客車2227對，定員能力415萬，春運期間每天將增開臨客450對，高峰日可運送旅客700萬人次。盡管如此，在春運高峰期，由于客運需求很大，鐵路運輸能力仍然存在較大缺口。鐵路春運只能是以能力定運量，難以滿足社會需求。

　　問：“一票難求”年年喊，到底如何才能滿足所有旅客的購票需求？

　　答：今年，隨著運力增長，春運會有一定緩解，但仍不能滿足非常態化的高峰運輸需求。解決像中國春運這樣幾十億人次短時間內集中出行，對任何一個國家來說都是難題。運力和需求之間的矛盾依然突出。

　　從交通體系看，由于鐵路運輸能力不足，今年春運，鐵路2.2億人次的客運量，不足全國34億人次出行總數的1/10。換句話說，如果要充分滿足春運期間旅客對鐵路運力的需求，就要在較短的時期內將鐵路線路、機車擴大10倍以上。如果做到這些，那在非春運等常態下必然造成巨大浪費。

　　□民航公路

　　未現旅客滯留情況

　　昨天，民航春運客運量相對平緩，預計本月29日、2月1日、2月2日三天，將達到今年春運節前出港客流的最高峰。

　　昨天，記者在首都機場T3航站樓看到，辦理值機手續的旅客較平日略有增加，并未出現因客流略增而出現的旅客滯留和排長隊安檢的情況。春運首日首都機場預計進出港航班同比2012年春運首日增長8%。

　　記者昨天從北京市長途汽車有限公司獲悉，今年長途各站均增加了預售窗口，首日購票各站旅客增長較為平穩，各線路票源充足，預計2月2日后客流大幅增長。旅客可提前3天到10天購票。

　　記者從永定門長途汽車站了解，昨天車站客流比平日增長一成，目前該站所有售票窗口已打開，可以預售6天的車票。隨著春運的進行，將視客流情況再延長預售票時間。

　　>>微博爆料

　　車內空蕩蕩售票處說沒票

　　北京南站：服務員業務不熟誤操作

　　1月25日晚，名為“@福麗特--樊德安”的網友發布微博表示：“下午4:50到達北京南站買去合肥的高鐵商務車票，售票處告訴我沒有票了。托人買票后，上車一看全車廂加我才三個人，現在馬上就到合肥了，車上五個人。”

　　昨天，針對此事北京南站在官方微博中向“@福麗特--樊德安”作出回應：對您反映情況高度重視。經了解，由于客運服務員業務操作不熟，通過機器查詢誤認當日合肥商務無票，同時又簡單回答，沒有落實服務一包到底，帶您到售票窗口確認。實際上近幾日京滬高鐵各趟車票均比較充足。此事反映我們在服務工作上存在問題，由此給您帶來不便向您表示誠摯歉意。

　　北京南站還在微博中表示：我們與樊先生取得了聯系，他也認為這件事是由于工作人員服務上存在的漏洞而為他帶來的不便，接受了我們的致歉。該微博還鏈接了樊先生的回復，內容為：收到了北京南站的回復和電話，向我表示了誠懇的道謙，本人接受了道謙，且不認為是北京南站的企業行為。希望加強對員工的管理。并感謝所有關心的博友。