春運高峰還沒到嚴峻考驗在后頭

　　自1日9時許至2日9時許，短短24個小時，河南、四川、甘肅、貴州四個省份先后發生特大交通事故，近50個鮮活的生命無緣2013年春節。春運第7日，這些吞噬生命的劫難令國人悲痛。不論是連霍高速義昌大橋上違規運輸煙花爆竹，還是貴州從江、甘肅寧縣客車超載，我們都已交過類似的學費。

義昌消防隊員在義昌大橋垮塌事故現場發現一名遇難者。

四川古藺縣，救援人員在車禍現場搶救傷者。

甘肅寧縣，消防官兵在事發現場滅火。

貴州從江，救援人員全力營救傷員。綜合新華社、央視報道

　　時間：1日9時許

　　河南：義昌大橋垮塌系重大責任事故

　　冒充百貨運輸爆竹警方已依法傳喚控制涉案人員

　　連霍高速公路三門峽段義昌大橋坍塌事故經初步調查，認定為一起重大責任事故，存在非法生產、裝載、運輸煙花爆竹等情況。根據現場勘查，事故系因運輸煙花爆竹車輛爆炸引起橋面垮塌。截至發稿時，事故已造成11人死亡，11人受傷，傷員正在醫院接受治療。各項工作仍在緊張進行中。

　　2月1日事故發生后，在河南省委省政府和國家安監總局副局長王德學、公安部副部長黃明、交通運輸部副部長馮正霖率領的聯合工作組指導下，各項工作緊張有序進行。根據初步調查結果，陜西省蒲城縣宏盛花炮制造有限公司超許可范圍非法生產煙花爆竹，違規使用蛇皮袋進行包裝，委托不具備危險貨物運輸資質的企業承運，發貨時未查驗運輸車輛及駕駛員、押運人員資質、資格，且未取得《煙花爆竹道路運輸許可證》，冒充百貨進行運輸。河北省石家莊市開發區凱達運輸有限公司及車輛擁有人違反《煙花爆竹安全管理條例》《道路運輸危險貨物運輸管理規定》等規定，未取得危險貨物運輸資質和駕駛員、押運員從業資格，未使用危險貨物專用運輸車輛承運煙花爆竹。目前，警方已依法傳喚控制相關涉案人員。

　　聯合工作組要求，各地要深刻汲取這起事故的教訓，深入扎實推進煙花爆竹等危險品專項檢查整治行動，依法嚴厲打擊非法生產經營運輸煙花爆竹等危險品違法犯罪活動，全面整治安全隱患，大力加強安全監管，同時發動廣大人民群眾積極舉報，開展群防群治，堅決防止此類重大安全事故再次發生。

　　新聞延伸

　　運力不足催生巨型“移動炸彈”

　　國家《煙花爆竹安全管理條例》等規章規定，花炮運輸必須使用專用危爆車，駕駛員、押運員必須有一定從業經歷，每年要接受交管部門審查與培訓，花炮運輸過程中則需申請道路運輸證。但實際情況卻與國家法令大相徑庭。

　　有業界專家介紹，“湘贛邊”每年外運花炮總量超過2萬車。集中度高的瀏陽、醴陵等地近些年也相繼發展了正規花炮物流業，但卻存在特殊季節性缺口。如瀏陽市在花炮產銷旺季主要是下半年特別是9月至次年1月，運力存在最高600臺左右缺口，而淡季卻有一定閑置。受成本等因素影響，專用車花炮運價也比一般車輛高。如從湖南運往東北的一車花炮為例，運價可能高出5000元至6000元。

　　季節性運力不足導致部分追求利益最大化的煙花生產商、貨主和車主，使用沒有資質、不具備技術條件的普通貨車非法運輸花炮。據了解，每年下半年特別是臨近春節時，花炮主產區都會云集大量普通貨車，特別是“返程車”招攬花炮運輸生意。而各地對煙花鞭炮管理，則“松緊度”不一。有地方出于“保護產業”考量，監管不嚴；有地方以罰代管，“睜一只眼閉一只眼”。

　　警方人士介紹，普通貨車從事花炮運輸安全風險很大。這些車上了路就是一枚枚巨型“移動炸彈”，一旦遭遇發熱、火星、雷擊或撞擊等，極易釀成慘烈事故。

　　時間：1日17時許

　　四川：客車翻下百米斜坡11人遇難

　　記者2日從四川省安監局獲悉，1日下午發生的四川古藺大客車翻車事故中，4名傷員入院后因搶救無效死亡，至此事故遇難人數增至11人。

　　1日17時30分左右，四川省瀘州市古藺縣暢通運輸有限公司一輛金龍牌大客車(核載30人，實載29人)從古藺縣城駛往古藺縣水口鎮廟林村，途經該縣石寶鎮小壩村路段時，翻至公路外100余米深的斜坡下，事故造成7人當場死亡，22人不同程度受傷。截至目前，4名傷員入院后因搶救無效死亡，事故遇難人數增至11人。

　　據介紹，目前，事故中的18名傷員分別在古藺縣中醫院、古藺縣人民醫院等接受救治，暫無生命危險。事故調查和善后等工作正在進行中。

　　時間：1日22時許

　　甘肅：客車翻入山溝起火18人遇難

　　截至2日21時，甘肅寧縣特大交通事故共造成18人遇難、32人受傷接受治療。目前現場救援清理工作基本結束，傷員救治、事故調查、死者身份確認等工作正在緊張進行。

　　據甘肅省政府應急辦等部門介紹，1日22時許，一輛由河北省廊坊市霸州勝芳鎮發往甘肅省慶陽市寧縣的大客車，在途經寧縣縣城東山彎道時，從十余米高的坡道沖下，車輛起火燃燒。

　　據一些傷員介紹，當時車輛沖下去后，很短時間內就著火了，給乘客間的自救帶來困難。

　　據當地政府部門初步核查，事故車輛搭載的主要是慶陽市寧縣、合水、慶城縣在外務工的農民工及其家屬。記者從甘肅省政府應急辦及事故現場工作人員處獲悉，事故車輛發車時共載有54人，但客車中途多次停車上下乘客，加上車禍發生在深夜，且客車翻下的山溝布滿灌木，目前事發時車上共載有多少人難以確定。

　　據悉，由于許多遇難人員因車輛著火致死，因此需要通過DNA鑒定才能確定身份，事故現場指揮部已調來7名法醫協助工作。

　　時間：2日9時許

　　貴州：超載客車翻下山坡12人遇難

　　2日9時許，貴州省從江縣谷坪鄉境內一輛駛向縣城的客車，翻下百余米深的山坡，目前已造成12人死亡。

　　記者從貴州省從江縣委和消防等部門了解到，2日9時許，一輛車牌號為貴HA2008的客車擅自竄線，到黎平縣雙江鄉接客前往從江縣四寨河口觀看民間斗牛活動，行駛至從江縣四寨河至銀潭在建公路K5＋800處，發生交通事故。截至記者發稿時，死亡人數為12人，受傷人數22人，其中6人重傷，死者和傷者均為黎平縣雙江鄉人。

　　據記者初步了解，這輛客車核載19人，但事故發生時實載34人，嚴重超載。

　　新聞快評

　　讓安全成為返鄉路上的主旋律

　　運輸安全的意識不能總靠鮮血和生命來換。安全意識、安全保障、安全監管的弦一松再松，才致悲劇接二連三發生。

　　春運高潮還沒有來到，嚴峻的考驗還在后頭。今年春運，我國公路客運量將達31億人次，占春運總量九成以上。惡劣天氣反復出現、運輸需求不斷增加，注定春運公路安全形勢嚴峻。

　　好不容易盼到春節，忙碌了一年的人們懷著團圓的渴望踏上返鄉路，讓我們共同努力使“安全”成為每個人返鄉路上的主旋律，莫讓劫難再上演。