昨日(5日)，記者從石家莊市公安交管局獲悉，截至2012年底，省會二環內機動車駕駛人保有量已達988763人；登記的機動車數量為593745輛，而此前的2010年8月，警方公布的機動車統計數字是421000余輛，這意味著在短短兩年多的時間內，省會二環內的機動車數量增長了41%。

　　據石家莊市公安交管局介紹，截至2012年底，省會市區(二環內)機動車保有量為593745輛，當年市區新增機動車96334輛，全年市區新增機動車駕駛人141329人，省會二環內機動車駕駛人保有量已達988763人?？梢哉f，近幾年來，省會市內的機動車、駕駛人總量都呈爆發式增長態勢。

　　兩年前，省會寬闊的裕華路、廣安街很少出現壓車的情況，而在兩年后的今天，省會二環內機動車總量增加四成多，每逢早晚高峰，裕華路、廣安街的交通通行情況也難盡人意。

　　石家莊是一個典型的單一中心城市，即“單中心+環線”布局，以三個環路圍繞一個單一的市中心。另據統計，在石家莊一環的狹小空間內聚集了省會三分之一強的人和車。可以預見的是，在省會的城市布局真正實現“雙核驅動”之前，“越中心越堵”的情況還將持續。

　　今年春節臨近，省會每逢晚高逢時，多條主干道都現了通行不暢。公安交管部門表示，究其原因，不外有三，一是省會市區保有量爆長，節前集中出行；二是來石探親訪友的外地車劇增；三是從省會過境的車流量較大。

　　當前省會市區的機動車總量越來越多，以后一環內真的走不動了該咋辦？有關人士指出，今冬霧霾天氣中，石家莊市出臺了三成公車禁止上路的方案。有關部門可積極總結此前的限行經驗，摸索出一套適合省會石家莊市的機動車限行方案，在未來適時試行。這其中既包括對公車限行，也包括對社會車輛限行，鼓勵人們乘坐公共交通工具出行，從而減少市區內出行的機動車總量，一方面保護環境，另一方面提升社會運行效率。(記者 郭曉峰)