春節期間國際油價的連創新高，使得國內成品油價的上調窗口再度打開。多家業內機構預計調價將延遲幾日，或至元宵節后兌現，上調幅度約在350元至400元/噸，屆時北京、上海等一線城市的汽油價格將重返“8元”時代。受此消息影響，中石油、中石化已提前開始控制銷售、推漲油價，部分地區柴油已漲至批發限價附近。

　　與此同時，新成品油定價機制出臺預期再度升溫。業內人士認為，目前來看改革的方向基本上是確定的，在當前國內物價水平相對較低且可控的情況下，新機制推出的時機較佳。

　　從1月15日到2月13日，布倫特油價盤中一度突破每桶119美元的高位，創出9個月以來的新高，累計上漲了8.42美元，漲幅達7.6%；而W TI油價累計上漲了3.73美元，漲幅為4%。

　　國際油價的震蕩上揚，拉動國內三地原油變化率一路上揚，并于2月15日突破4%的調價紅線。大宗電子商務平臺金銀島監測數據顯示，2月15日三地(辛塔、迪拜、布倫特D TD )原油當日均價每桶115.533美元，近22日均價每桶112.150美元，較11月14日基準價上漲4.29%。而息旺能源監測的三地原油變化率也已達到4.30%。

　　金銀島分析師董麗珠認為，因正值春運返程高峰，預計調價可能延后，漲幅約在350元/噸左右，折合升價為汽油上漲約0 .26元/升，柴油上漲約0.3元/升。而息旺能源則預測國內成品油零售價格或于元宵節過后上調，每噸漲幅或達360元。

　　雖然調價靴子尚未落定，但市場上已然開始提前反應。中宇資訊王金濤告訴《經濟參考報》記者，自2月16日起全國各地中石化、中石油等主營銷售單位都已開始上推成品油銷售價格，西南、華南等個別地區甚至出現控銷情況。山東等地煉市場在汽油經歷大漲之后，柴油價格也開始快速補漲。

　　截至2月17日，中宇資訊監測的國內26個主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發均價為：93#汽油9506元/噸，較春節前上漲62元/噸；0#柴油8414元/噸，較春節前漲50元/噸。目前市場汽柴油價較零售到位均價有473元/噸和347元/噸的差價。

　　“華東、華南、華中等地汽柴油價格上漲尤為明顯，個別主營漲幅多達200元/噸以上，更有部分地區柴油直接推至批發到位價。在推高價格的同時，兩大石油公司基本取消了前期按量優惠政策，僅少部分地區仍有小幅優惠空間。”董麗珠預計，短期兩大石油公司價格或將繼續保持高位運行，市場交投氣氛有所好轉。

　　伴隨著此次調價窗口的開啟，成品油新定價機制出臺的預期再度升溫。

　　“目前來看，改革的方向似乎是確定的，那就是‘縮短調價周期，改進調價操作方式，提高機制運行透明度’，從而進一步推進定價機制的市場化進程。”卓創資訊分析師王能分析稱，不管是將目前的“±4%”縮小至“±3%”，或者在原油上漲和下調時分別采用不同的變化率，還是將調價周期從“22個工作日”縮短至14天或者10天，都將更準確、更及時地反映原油價格的走向。

　　此外，盡管目前我國石油對外依存度高達56%，但是國內煉廠加工原油并不全部為辛塔、迪拜及布倫特原油，還含有中東部分地區的低價高含硫量原油及國內原油，故引入國內原油作為基準原油更有利于制定符合國情的成品油價格。

　　“從目前國際原油的價格來看，再加上國內宏觀經濟形勢，在通脹壓力不大的情況下，推出修訂后的價格管理辦法，應該是時機比較好的。”石油大學工商管理學院副院長董秀成說。

　　卓創資訊分析師陳晴也認為，在調價周期縮短及對應變化率幅度有望降低的影響下，2013年成品油調價或將更加頻繁。