2月19日，南京市民在積雪中艱難出行。新華社發

　　北京南站工作人員引導旅客改簽、退票。本報記者王海欣攝

　　受蘇皖地區降雪影響，京滬、滬寧、滬杭高鐵昨天(19日)有40多列列車停運，鐵路上海站、上海虹橋站出發的部分列車晚點。昨天上午，上海虹橋、浦東兩大機場有上百架次航班延誤。上海長途南站昨天往江浙方向320余架次停開。

　　蘇皖滬出現“雷打雪”

　　天氣

　　昨天是農歷大年初十。從18日下午開始，雨雪降溫齊襲黃河以南大部地區，江蘇南京、蘇州，安徽巢湖等地還出現“雷打雪”，即降雪過程中伴隨著打雷。

　　18日下午開始，安徽全省大部分地區陸續出現暴雪天氣，由于此次降雪的范圍廣、強度大，安徽省氣象臺把暴雪藍色預警升級為黃色預警。

　　昨天上午，記者從安徽省氣象部門了解到，安徽全省有33個市縣出現了積雪，其中六安積雪達到了21毫米，馬鞍山積雪最深達到了22毫米，安徽省會合肥市區的積雪也達到了13毫米。

　　記者從江蘇省氣象部門獲悉，江蘇省氣象臺以及南京市氣象臺都發布了江蘇地區蛇年的首個暴雪藍色預警，全省范圍內降雪達到了10毫米到25毫米，其中南京地區的降雪深度達到了近20毫米，屬暴雪量級。

　　與此同時，上海也普降暴雪，并出現“雷打雪”現象。

　　開學首日

　　江蘇多地取消到校報到

　　昨天是上海、江蘇等地中小學報到的日子。面對雨雪降溫天氣，江蘇省教育廳發布緊急通知，要求各地各校有效應對突發雨雪天氣，確保師生安全。

　　對此，無錫、常州、揚州、鎮江市教育部門發布通知，取消原定于19日的開學報到，調整為20日直接到校上課。

　　據南京市教育局通知，因天氣原因，經研究決定，全市中小學幼兒園開學時間統一推遲到2月21日，學生不再提前到校報到。

　　19日早晨開始，上海降雪加大，并出現少見的“雷打雪”現象，正值中小學生開學首日的上學高峰，教育部門表示，學生當天不能按時到校，不作遲到處理。

　　航空

　　上海上百架次航班延誤

　　18日下午至夜間，南京祿口機場、揚州機場因為暴雪全場停飛。昨日上午9時，南京祿口機場官方網站已發布機場因暴雪關閉的消息，9時30分左右，機場開放，但由于天氣及未起飛航班積壓的原因，南京始發航班仍大面積延誤。上海兩機場有上百架次航班延誤。

　　昨日，記者從首都機場了解到，受到南方暴雪影響，昨天上午南京、上海、杭州、無錫等城市來往首都機場的10余架次航班均受到不同程度的影響，昨日中午以后，離港航班逐漸恢復正常。

　　首都機場工作人員提醒旅客，出發前最好先與自己乘坐航班的航空公司聯系，以免耽誤行程。

　　鐵路

　　滬寧杭40余高鐵停運

　　受到安徽、江蘇大部分地區大到暴雪影響，為確保鐵路運輸安全，上海鐵路局昨日上午發布消息，對京滬、滬寧、合武、合寧、合蚌高鐵采取降速運行措施，昨日共有40余趟京滬、滬寧、滬杭高鐵停運，列車大面積晚點。昨天上午，上海虹橋、浦東兩大機場有上百架次航班延誤。上海長途南站昨天往江浙方向320余架次停開。其中，京滬高鐵原計劃開行158列動車組，結果停運了15列，還有11趟列車的晚點時間超過1小時；滬寧高鐵原計劃開行208列動車組，結果停運16列，還有3列列車晚點時間超過1小時；滬杭高鐵原計劃開行172列動車組，結果停運12列，還有3列列車晚點時間超過1小時。

　　供電

　　江蘇182條中壓線路跳閘

　　18日，江蘇出現大范圍雨雪天氣，暴雪破壞了江蘇境內的電力設施，導致182條中壓線路跳閘，影響居民9836戶。目前，江蘇省電力公司已組織對所有線路進行拉網式排查，對重點線路、設備開展特巡，加強值守。

　　從19日凌晨開始，江蘇省電力公司就組織各市縣供電公司、檢修公司，全力搶修受損線路，當天就搶修完畢恢復送電。

　　北京影響

　　北京南站：四列車停運大面積晚點

　　昨天中午，記者來到北京南站，南站進站口扶梯處已經豎立起一塊標牌，寫有北京南站G139次、G141次、G143次、G145次、G17次、G37次、G149次、G151次共計8趟京滬高鐵列車停運的消息，站內廣播也反復播出以上列車停運、請旅客改退簽的消息。

　　隨著蘇皖地區線路除雪工作的進展，北京南站及時組織安排運力，昨天午后北京南站再次發布消息，G37次、G139次、G141次、G151次恢復運行，其中，G151次增開中途停車站泰安、滕州東、棗莊、宿州東、蚌埠南、定遠、鎮江南、丹陽北、常州北、無錫東、昆山南站，昨日共4趟北京南站始發的京滬高鐵列車受暴雪影響停運。

　　記者現場看到，由于南站只有4趟列車停運，且同方向仍有其他高鐵運營，車站沒有旅客滯留的情況出現。

　　此外，記者在出站口看到，京滬高鐵到站列車大面積晚點，晚點時間未知。相關負責人表示，受天氣影響高鐵降速運營，里程不變速度減慢，勢必會出現晚點。

　　增開停運列車退票專口

　　盡管有4趟列車停運，但記者看到，北京南站改簽和退票口前只有幾名旅客排隊，秩序井然，并沒有出現旅客擠爆退票口的現象。

　　北京南站相關負責人介紹，為了讓旅客順利改簽和退票，北京南站將原有的12個改簽窗口增加為18個，在原有的3個退票口基礎上，新增加了3個“停運列車退票專口”，幫助購買了停運列車的旅客順利改簽和退票，安撫旅客情緒，協助旅客改換其他線路離站。

　　此外，由于天氣影響京滬高鐵列車停運，鐵路部門已通過撥打電話的方式通知互聯網上購買停運列車的旅客，請旅客通過網絡改退簽，從窗口購票或已經換票的旅客，可以改簽也可以到退票口原價退票，不收取5%的手續費。

　　接續列車沒趕上可原價退票

　　因天氣影響，購買停運列車的旅客可以憑票原價退，如果是因降速影響列車晚點而趕不上接續列車的旅客怎么辦？

　　北京南站相關負責人告訴記者，這種情況也可以全價退票。該負責人為記者舉例，如果一名旅客要從上海去哈爾濱，購買了上海虹橋到北京南站的高鐵，再另外購買一張北京站到哈爾濱的車票，受到降速的影響，高鐵列車的速度可能從原來的時速300公里降至時速200公里甚至更低，那么列車勢必會晚點，旅客將要乘坐的去往哈爾濱的列車很有可能趕不上。

　　該負責人表示，遇到這種情況，到達北京南站的旅客只需要將兩張車票同時拿到退票口，向工作人員說明情況，鐵路部門將為旅客辦理接續列車，也就是北京到哈爾濱這一張車票的退票手續，且也將按原價辦理退票，不收取手續費。記者韓旭