24日，國家發展和改革委員會宣布：自2月25日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高300元和290元，折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升最高零售價分別提高0.22元和0.25元。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強說：“油價上調短期內對CPI的直接影響很小，但從長期來看，其對下游的傳導效應將會抬高整體物價水平。”

　　據卓創資訊成品油分析師劉峰的測算，盡管成品油價格上調對CPI增幅的直接貢獻率為0.01%，但油價上調將直接拉升其運輸成本上漲2.4%，這意味著物流成本上升1.7%。私家車主每月的油耗成本將上漲50元至100元。

　　油價上漲并不意味著國內石油企業的收益會隨之增加。我國消費的石油一半以上來自進口。國內上調油價帶來的好處被進口成本的上漲抵消了。

　　同時，油價上漲后，國內石油公司國產原油與國際原油的巨大價差并非全部歸公司所有：國家每年通過征收石油特別收益金獲得上千億元的財政收入。

　　據財政部介紹，國家征收的成品油相關稅費主要用于發放農資補貼，補償農民因油價上漲增加的種糧成本等。另外，每次國內調整油價，政府對漁業、林業、城市公交、農村道路客運等補貼標準也將隨油價的升降而增減。