教育部表示，學生乘坐無證運營車等現象時有發生，有嚴重安全隱患

　　去年校車安全事故同比下降42.1%，校車安全事故死亡人數同比下降50.2%。昨日(26日)教育部發布會公布了這一數據。

　　當天，教育部舉行發布會，介紹農村義務教育改革發展情況以及教師隊伍建設情況。教育部基礎教育一司副巡視員杜柯偉表示，未取得使用許可的非法校車在一些地方依然普遍存在，學生乘坐無證運營車、拼裝車、超載車現象仍然時有發生，存在嚴重的交通安全隱患。

　　去年校車安全管理部際聯席會議組織開展了校車專項督察。截至2012年12月27日，所有省區市都啟動了校車安全管理條例的實施工作，上海、重慶，四川等四個省份都已制訂了實施辦法，26個省區市(含新疆建設兵團)建立了安全機制。天津、黑龍江等6個省區市正在建立。

　　但教育部通報的情況也顯示，超半數縣區未制定校車方案。目前全國共有1235個縣區制定了校車服務方案，占縣區總數的40.6%，占有必要制定校車服務方案縣區數量的47.9%。這意味著尚有逾半數縣區還沒有制定校車方案。

　　根據通報，全國公安機關交通管理部門到2012年的年底已經排查了所有接送學生的車輛，總共24.6萬輛，其中不符合規定4.1萬輛，存在安全隱患16610輛。排查接送學生的駕駛人23.9萬人次，清退涉及所駕車型不符合和有嚴重違法記錄的不合格駕駛人13935人。

　　現場

　　微博直播發布會網民可提問

　　在昨天的發布會上，當提問環節開始后，新聞發言人續梅首先提出：先看看網友有什么問題。

　　原來，這場發布會通過教育部新聞辦的官方微博進行了直播，網友可以即時了解教育部通氣會上的相關內容，并且可向現場的新聞發布人提出問題。

　　教育部新聞辦官微工作人員隨后從新浪微博和騰訊微博各自挑了一個問題。兩名網友分別提到了“撤點并校”和邊遠教師待遇問題，教育部官員詳細進行了回答。

　　有網友認為，通過微博直播且網友可參與互動的發布會，比較有新意，拉近與網友的距離。

　　教育部頒布首個校長標準

　　昨天，教育部正式頒布了《義務教育學校校長專業標準》，提出了“以德為先”等基本理念，明確了校長的6項專業職責：規劃學校發展、營造育人文化、領導課程教學、引領教師成長、優化內部管理、調適外部環境。

　　6項職責共60條內容，其中包括“不得隨意提高課程難度，不得擠占體育、音樂、美術及少先隊活動等課程的課時，確保學生每天一小時校園體育活動。”此外，嚴禁教師體罰或變相體罰學生，嚴禁教師從事有償補課；不得違反國家規定收取費用，不得以向學生推銷或者變相推銷商品、服務等方式謀取利益。

　　《義務教育學校校長專業標準》是我國首個校長標準。去年12月24日起，曾全國公開征求意見。