日前，交通運輸部部長楊傳堂在參加四川代表團審議時表示，目前，首都第二機場已處于前期工作階段。作為國家“十二五”重大基礎設施工程，該機場規模、水平和投資均居世界之首，其建設運營對北京、河北發展影響深遠。

　　來自河北的全國人大代表表示，首都第二機場項目距廊坊市僅26公里，與河北省環首都經濟發展戰略深度契合，對廊坊、保定等地城市形態、發展方向、基礎設施、產業結構及布局都有舉足輕重的推動作用。新機場不僅對廊坊、保定相關區域調結構、轉方式產生積極影響，而且可使廊坊、保定兩市真正融入首都經濟圈，促進經濟社會發展。目前，兩市都在積極對接。

　　廊坊建臨空經濟區，實現發散式擴張

　　訪談人物：全國人大代表、廊坊市政協副主席、九三學社廊坊市委主委、國土資源部應用地球化學室主任王學求。新機場要給河北“留口”

　　燕趙都市報：規劃首都第二機場，廊坊最關心的問題是什么？

　　王學求：河北省特別關注首都第二機場建設。北京的基礎設施要考慮京津冀一體化的問題，特別像這種交通樞紐。新機場要給河北留口，否則就要繞道北京再去機場。廊坊建臨空經濟區，企業需要快速物流發展，廊坊也需要有對接口。臨空經濟區建圈層結構

　　燕趙都市報：廊坊對臨空經濟區有怎樣的規劃？

　　王學求：廊坊是離首都第二機場最近的城市。臨空經濟區可以機場為地理中心，沿交通沿線并以環狀結構模式向外發散式擴張。目前廊坊相關部門規劃也已上交：距機場約1公里范圍內是空港區，是中心機場環，產業類型包括機場的基礎設施機構和直接與航空運輸業相關的產業；距機場約6公里范圍內是緊鄰空港地區，是商業服務環，主要是商業服務區，為空港運營、航空公司職員和旅客提供相關的商業與生活服務設施；距機場約6公里-10公里范圍內是空港相鄰區，也是空港交通走廊沿線高制造配送環，發展高時效性與高附加值的相關產業，如資金和技術密集型的高新技術產業，以及物流配送、旅游博覽、辦公會務等第三產業；距機場約10公里-15公里范圍內是外圍輻射區，最遠約30公里范圍內，是外圍環，為間接影響的商務區和為機場雇員及其他人員提供的附屬居住區等。廊坊基礎設施亟待升級

　　燕趙都市報：建設首都第二機場，廊坊該怎樣做？

　　王學求：新機場可以帶動廊坊總部經濟發展，帶來商務、金融、服務業等客流，有了臨空經濟，將給廊坊帶來調結構的機會。廊坊將完善機場附近的商業區，比如步行距離范圍內的設施，新機場距離霸州很近，商業、旅游業、服務業也需升級改造。以廊坊村鎮給機場命名

　　燕趙都市報：對機場命名您有何建議？

　　王學求：機場以坐落地就近命名，是一種慣例，首都第二機場擬規劃選址位置橫跨北京市大興區禮賢鎮和廊坊市廣陽區九洲鎮的各一部分地域。按照地域命名原則，應該有兩個名稱可供選擇：禮賢機場或九洲機場。

　　保定謀劃“30分鐘圈”對接新機場

　　訪談人物：全國人大代表，保定市委副書記、市長馬譽峰。

　　14條公路和輕軌對接新機場

　　燕趙都市報：建設首都第二機場，河北基礎設施方面將有怎樣的對接？

　　馬譽峰：涿州距離首都第二機場最近的鄉鎮僅有15公里，距離白溝只有50公里。按照省里要求，保定市規劃中從保定通往首都第二機場的公路已有14條，我們還在謀劃一到兩條輕軌，著力打造“30分鐘交通服務圈”。臨空經濟帶動保定發展

　　燕趙都市報：首都第二機場的修建，對保定產業發展有著怎樣的意義？

　　馬譽峰：跟國際機場距離近，來的客源多、高端，比如商務和旅游人群。首先是對保定的產業有大的拉動作用。比如保定的體育休閑產業、旅游產業、會展培訓經濟，以及商貿、養老、康復等產業都會有帶動性的發展。溫泉酒店留住客人

　　燕趙都市報：保定的旅游在全省旅游業的地位不可小覷，請您講講這方面的對接情況？

　　馬譽峰：到首都第二機場，明天上飛機，今天就可以住白溝。白溝將是首都第二機場功能的重要支撐。除了購物旅游，白溝周邊區域的溫泉質量好，泡個溫泉再睡覺特別舒服。我們目前已經建有兩三個高檔酒店，還在謀劃兩三個大的溫泉酒店，接待通過首都第二機場來旅游的客源。另外，涿州有3個高爾夫球場，白溝溫泉城也有兩個高爾夫球場，未來可以接待來乘坐飛機的游客。保定東北區域成對接京津前沿

　　燕趙都市報：將來什么產業最具優勢？

　　馬譽峰：應該說，物流業、服務業、旅游業都具有相當的優勢。由于保定距離北京、天津近，物流是將來發展的主導產業之一。保定的優勢是新能源、裝備制造業，現在汽車已成為第一產業，還有紡織服裝箱包業，以及其交易加工制作。首都第二機場效應將逐漸顯現出來，保定也將超前謀劃一些內容，做好對接。

　　同時，我們正規劃建設臨空產業園，全力推進涿州、高碑店、白溝等東北區域加快發展，并向高端發展。這一區域將成為保定未來的經濟增長極，成為對接京津的前沿高地。(記者 宗苗淼)