自強路(中華大街—黎明街段)單行僅容一輛機動車通過，建議繞行車多走站前街建成后中山廣場站為地下三層換乘站，省會地鐵2017年具備通車條件

　　3月9日，地鐵新百廣場站管線遷改二期工程如期開工，自強路(中華大街至黎明街)一段實施西向單行；自強路(中華大街至華安街)一段進行圍擋施工，但仍能正常通行。3月10日上午，記者在施工現場看到，自強路施工路段施工秩序井然，交通平穩順暢。

　　管線改遷將持續到5月30日

　　依據石家莊市公安局事先的交通組織，自強路(中華大街—華安街)一段，施工時由南向北依次圍擋封閉自強路(中華大街—華安街)兩條車道進行施工，施工期間機動車和非機動車雙向通行圍擋范圍以外的剩余道路，行人正常通行兩側人行道。

　　3月10日上午記者在現場看到，該段自強路最南側的非機動車道和一條快車道已經被封閉，東行機動車道僅剩一條，而西行機動車和非機動車道則尚未受到施工影響。施工人員告訴記者，圍擋作業完畢后，他們將對路面進行破挖，對路面下面的排水、雨水、給水等管道進行改遷。當天上午，從施工路段駛過的東行機動車從容不迫，未出現壓車現象，不過10日是休息日，預期今天高峰時段從此段自強路東行的車輛，可能會出現一定的擁堵，過往司機要做好心理準備，有必要時可選擇中山路、裕華路繞行。

　　由于地鐵中山廣場站的位置位于中山路與中華大街附近，涉及的管線眾多，因此此次管線改遷也成為整個軌道交通一期工程中難度最大、工程量最多、施工強度最強、管線改遷量最大、投資最多的管線改遷工程。整個工程將在雨季到來前完工，預計將持續到5月30日。

　　自強路單行路段僅百余米

　　依據石家莊市公安局事先的交通組織，自強路(華安街—黎明街)一段，施工中將采取圍擋現狀機動車道和南側非機動車道進行施工，剩余北側非機動車道及部分機動車道(寬4米)供機動車通行。施工期間將自強路(中華大街—黎明街)設置為單行道，禁止機動車由西向東通行，只允許機動車由東向西通行，非機動車和行人通行兩側人行道。

　　3月10日上午，記者在自強路(華安街至黎明街)一段看到，這段約100多米長的自強路，已經被設置為西向單行道，路寬僅容一輛機動車通過，當天上午記者在現場采訪時，自強路西行的車流量并不大，自強路與中華大街交叉口處的一個信號燈等時，可以使所有西行車輛從容通過。

　　兩處信號燈設置已經更改

　　3月10日記者在中華大街與自強路交叉口看到，為了實現自強路西行單行，該交叉口南口右轉彎信號指示燈已被取消，僅剩直行和左轉信號燈；北口左轉彎信號指示取消，僅剩直行和右轉信號燈。

　　出行提示一：

　　中山大街自強路口西行車視線被擋，行人須注意安全

　　在中華大街與自強路口，記者發現了另外一個問題，即從自強路西向單行的機動車駛至路口前，因道路道路左側是施工圍擋，因此司機視線被擋，無法提前發現從左側駛來、沿中華大街北行的行人，并提前做出預判。“剛才我從這個口西行，一個闖紅燈的“嗖”一下就圍擋前竄出來了，差點撞上！”一位出租車司機告訴記者，沿中華大街北行的行人，如果要在這個路口闖紅燈，出事故的概率將比平時增加百倍甚至千倍，原因很簡單，西行司機在駛到路口前，因左側圍擋的存在，相當于“盲駛”，所以他提醒行人，在這個路口一定不要闖紅燈。

　　出行提示二：

　　多繞站前街，少走南小街

　　設置單行后，由西向東進入自強路中華大街以東路段的機動車，須繞行中山路通行南小街或站前街。3月10日記者發現，一些車輛選擇繞行了南小街，但是，南小街本身并不寬，道路兩側又設置了道路停車道，極易發生堵車，因此繞行南小街雖近，但可能會浪費較多的時間成本。相對而言，在火車站搬遷后，站前街一直顯得較為“寂寞”，因此記者建議不妨多繞行站前街。

　　建成后中山廣場站為地下三層換乘站

　　據了解，中山廣場站為1號線和3號線的換乘站，為地下三層，1號線車站沿著中山路方向布設，3號線車站沿著中華大街方向設置，兩站實現T形換乘。

　　地下一層：包括站廳公共區、設備管理用房、地鐵商業和下沉廣場。

　　站廳公共區：地鐵站廳與周邊出入口相連。

　　地鐵商業：利用換乘站聯絡線上方自然富余空間設置，實現綜合開發和新百廣場的無縫連接。

　　下沉廣場：位于東南側，將成為特色街口城市景觀。

　　地下二層：為1號線站臺層和3號線設備層。1號線站臺兩端為設備管理區，中間為公共區。

　　地下三層：為3號線站臺層，站臺兩端為設備管理區，中間為候車區。

　　省會地鐵2017年具備通車條件

　　石家莊市軌道交通工程一期工程包含1號線一期工程和3號線預留工程即“新火車站至二中段”兩部分，線路全長30.28公里，可研報告估算總投資約231.96億元，規劃建設年限2012～2017年。一期項目建成后，兩部分同期開通運營。1號線一期工程西起西王，東至東兆通站，全長約23.9公里，設站20座，其中換乘站6座，規劃建設年限為2012至2017年。

　　按照規劃，1號線一期工程(西王至東兆通)和3號線預留工程將于2017年6月份完成設備調試，具備通車條件。(記者 任學光 郭曉峰)