由交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》昨日（3月12日）公布，新《大綱》對(duì)各種車型總學(xué)時(shí)及培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行了較大調(diào)整，總課時(shí)減少，操作更重實(shí)用性，強(qiáng)化了“安全文明駕駛”意識(shí)的培養(yǎng)。昨日，記者從石家莊市運(yùn)管處獲悉，目前省會(huì)駕校已施行新《大綱》標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)管處駕駛員培訓(xùn)管理科科長(zhǎng)何小民對(duì)新《大綱》進(jìn)行了解讀。

　　學(xué)員考試前先過考核關(guān)

　　何小民介紹，根據(jù)有關(guān)調(diào)研結(jié)果，機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員每天培訓(xùn)時(shí)間過長(zhǎng)，培訓(xùn)效果不理想，對(duì)此新《大綱》對(duì)培訓(xùn)課時(shí)進(jìn)行了硬性規(guī)定：每個(gè)學(xué)員的理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過4個(gè)學(xué)時(shí)、實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過4個(gè)學(xué)時(shí)。

　　每個(gè)科目學(xué)完，要對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行考核。考核員需由二級(jí)以上教練員擔(dān)任，考核合格后才能參加本科目考試，考核不合格的要進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。復(fù)訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時(shí)由考核員確定。

　　何小民介紹，階段考核類似于駕校的考前模擬，增設(shè)階段考核的目的是讓學(xué)員學(xué)得更扎實(shí)，保證培訓(xùn)效果。

　　理論學(xué)習(xí)分散在各科目中

　　在綜合考慮考試科目的變化及可操作性，新《大綱》對(duì)各種車型總學(xué)時(shí)和各階段學(xué)時(shí)做了相應(yīng)調(diào)整，并增加了實(shí)際道路駕駛的學(xué)時(shí)。

　　以C1本為例，將原來86課時(shí)縮減為78課時(shí)，報(bào)名領(lǐng)取聽課卡后，進(jìn)行科目一學(xué)習(xí)，只需學(xué)滿12課時(shí)，完成考核后即可報(bào)考科目一(理論)考試。

　　何小民說，課時(shí)的刪減，主要涉及課程內(nèi)容的變化。按照教學(xué)規(guī)律，學(xué)員應(yīng)首先學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車基本知識(shí)，了解車輛的結(jié)構(gòu)與性能、安全裝置、操縱裝置，檢查與維護(hù)常識(shí)，因此科目一理論學(xué)習(xí)將機(jī)動(dòng)車基本知識(shí)前置。

　　而其他理論學(xué)習(xí)，比如安全駕駛知識(shí)、傷員急救、道路交通法規(guī)、駕駛證使用、違法行為處罰等，則分散到科目二、科目三中。何小民介紹，這樣安排比較科學(xué)，學(xué)員在實(shí)際操作前學(xué)習(xí)相應(yīng)理論知識(shí)，更能有的放矢。

　　實(shí)際道路駕駛課時(shí)增加了

　　新《大綱》教學(xué)內(nèi)容更加注重實(shí)際操作能力。科目二中增加的理論課時(shí)重在培養(yǎng)學(xué)員的正確開車習(xí)慣。4個(gè)課時(shí)的模擬學(xué)時(shí)中，上下車動(dòng)作、駕駛姿勢(shì)、操縱裝置操作方法、上下車前的觀察等教學(xué)內(nèi)容，都有利于學(xué)員良好習(xí)慣的養(yǎng)成。

　　另外，科目二中的實(shí)際道路駕駛操作學(xué)時(shí)由原來的18學(xué)時(shí)增加到24學(xué)時(shí)(包含模擬學(xué)時(shí)4課時(shí))，還新增了“模擬城市街道駕駛”、“跟車速度感知”和“獨(dú)立駕駛訓(xùn)練”三個(gè)內(nèi)容，以滿足實(shí)際訓(xùn)練教學(xué)需要。

　　何小民介紹，實(shí)際道路駕駛操作學(xué)時(shí)的增加，極大地強(qiáng)化了實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，一方面強(qiáng)化基礎(chǔ)的安全操作意識(shí)，另一方面加大在實(shí)際道路上應(yīng)用能力。好的理論基礎(chǔ)，加上大量的實(shí)際訓(xùn)練，培養(yǎng)出來的駕駛?cè)四軌蚋玫鬲?dú)立上路、安全駕駛。

　　培訓(xùn)內(nèi)容充分考慮實(shí)用性

　　新《大綱》充分考慮到在實(shí)際道路駕駛中可能遇到的情況，有針對(duì)性地設(shè)置了非常實(shí)用的培訓(xùn)項(xiàng)目，以培養(yǎng)學(xué)員將來在實(shí)際生活中安全駕駛車輛的能力。

　　例如，新《大綱》保留了“倒入平行式停車位(S形倒車入位)”、“倒入垂直式停車位(L形倒車入位)”、“夜間、雨天、冰雪道路、霧天等惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛”等實(shí)用項(xiàng)目，增加了“常見交通標(biāo)志、標(biāo)線和警察手勢(shì)辨識(shí)”、“模擬城市街道駕駛”、“跟車速度感知”、“獨(dú)立駕駛”等項(xiàng)目，這些都是從實(shí)際駕駛需要設(shè)計(jì)的。

　　何小民介紹，這些項(xiàng)目的培訓(xùn)，保證了學(xué)員在完成相應(yīng)培訓(xùn)與考核后，能夠獨(dú)立安全地駕駛車輛上道路行駛，避免拿到駕照卻不敢開車上路情況的發(fā)生。

　　強(qiáng)化“安全文明”駕駛意識(shí)

　　新《大綱》全面強(qiáng)化了安全文明駕駛意識(shí)的培養(yǎng)。在教學(xué)項(xiàng)目設(shè)置中，特別強(qiáng)化了“通過路口、通過人行橫道、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站”等項(xiàng)目，要求學(xué)員形成對(duì)其他車輛和行人的保護(hù)意識(shí)。

　　新《大綱》明確提出應(yīng)該倡導(dǎo)的文明行車做法，提前告誡學(xué)員應(yīng)該避免的不文明駕駛行為。例如，將“安全文明駕駛常識(shí)”單獨(dú)作為考試及培訓(xùn)內(nèi)容，教學(xué)項(xiàng)目中特別設(shè)計(jì)了“安全禮讓”的內(nèi)容，在該部分重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了“人行橫道前的禮讓、會(huì)車時(shí)的禮讓、遇特種車輛的禮讓、遇路口擁堵時(shí)的禮讓”等禮讓常識(shí)，并羅列出了常見的不文明和違法行為，從具體項(xiàng)目及考試細(xì)節(jié)中給學(xué)員灌輸文明行車意識(shí)。

　　同時(shí)，新《大綱》還首次加入了典型事故案例分析的內(nèi)容，通過慘痛的交通事故，幫助學(xué)員分析事故原因、找出危險(xiǎn)駕駛行為，強(qiáng)化學(xué)員對(duì)事故的防范意識(shí)。

　　大中型車增加考試項(xiàng)目

　　大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車的考試增加了考試項(xiàng)目，刪除了不符合駕駛技能規(guī)律的百米加減擋項(xiàng)目，增加了窄路掉頭以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山路、隧道、雨(霧)天、濕滑路、緊急情況處置等項(xiàng)目，并實(shí)際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛培訓(xùn)及考試內(nèi)容。

　　大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車的培訓(xùn)學(xué)時(shí)安排區(qū)分了首次申請(qǐng)車型及增駕車型，增加了實(shí)際道路訓(xùn)練學(xué)時(shí)。

　　何小民介紹，這大大強(qiáng)化了學(xué)員將來作為職業(yè)駕駛員的駕駛能力培養(yǎng)，為今后的職業(yè)駕駛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。