近日，上海一位女子在乘坐出租車時，由于交通事故，頭部撞在了前排車座的廣告屏上，造成臉部多處骨折，目前仍在醫院治療。本是見縫插針的廣告屏，卻成了多起事故中的傷人兇器。面對越來越多的出租車廣告屏，乘客的安全如何保障？

 　　出租車廣告屏傷人事件已非首次發生。同樣在上海，2012年10月一名男子在車禍中因撞擊廣告屏不治身亡，而坐在駕駛座后的妻子則受傷較輕。對此，上海匯業律師事務所吳冬律師說，此類事故中乘客是無過錯的，按照法律規定，最后應由出租車公司承擔賠償，但是廣告屏顯然難辭其咎。

　　在一些大型城市中，不少出租車都按上了廣告屏。數據顯示，在2012年上海市民出行時，近五分之一的人會選擇出租車。較高的客流量，成就了出租車廣告屏這塊大市場。僅在上海，超過一半的出租車上都有廣告屏。

　　平臺雖小，收費卻不菲。根據觸動傳媒官網顯示，即使是優惠套餐，在上海5000輛出租車上投放半月廣告的費用就要42萬元，而播放時間僅為每次車程30秒。與此同時，近年來出租車廣告屏的數量穩步增長。僅觸動傳媒一家，2012年廣告屏數量就增加了22%。當然，安全隱患也隨之而來。

　　網友“弄堂里向”說，“當我們撞上前排后枕時，沒有液晶屏的受傷程度肯定要更低。就算為了賺廣告費，為什么要降低出租車的整體安全系數？”

　　不合標準、監管缺失：廣告屏成安全隱患

　　廣告屏的安全性倍受質疑。由于現在廣告屏的安裝位置正好和乘客的頭部對齊，所以發生事故時，很容易發生碰撞。撞上一塊墊子和撞上一塊顯示屏的后果顯然是不同的，因此，國家早就對汽車座椅背面設計制定了標準。

　　在《汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強度要求和試驗方法》等標準中就明確提出，座椅背面不能有任何可能增加乘客傷害的凸起或尖棱，同時對座椅背面的彈性也提出了技術性要求。但是記者乘坐多輛出租車發現，不同出租車的廣告屏雖然造型各異，但是堅硬程度顯然談不上安全。

　　廣告屏的存在不僅難以符合國標，不少廣告屏甚至還沒有通過安全檢測。2012年底觸動傳媒曾表示，大約只有40%的廣告屏通過安全檢測，“剩下的60%，……原來沒有人要求我們去做安全測試。”

　　很多網友擔心，如果這些不合標準、未經檢測的廣告屏再無人管，以后坐出租車都成了“危險活”。

　　對此，上海市交港局表示，將會同質量技術監督部門對出租車廣告屏的安全性作進一步評估。如果確實對乘客的安全構成危險，將要求廣告屏的供應企業對產品安全性能進行技術改進，如達不到相應安全標準，將堅決予以拆除。

　　誰來保障我們的乘車安全？

　　車內安裝廣告屏并非新鮮事，美國紐約的出租車上也有。有網友指出，紐約出租車的廣告觸屏安置于后排中間的乘客膝蓋上方位置，而不是乘客面部正前方，這樣的安裝位置更安全。

　　也有網友對出租車廣告屏表示抗議，不僅不安全，而且對被迫看廣告也表示反感。網友“互聯網信徒王冠雄”說，“乘客已付車款，因此沒有義務看廣告，中國無孔不入的垃圾廣告屏產業繁榮背后，是每個人視覺被污染。”

　　不過，也有網友認為，廣告屏或許不安全，但是更危險的是乘客未系安全帶。網友“O＿bao”說，“出租車廣告屏不是問題，問題在于后排乘客是否系安全帶，不系安全帶的話，前面給你塞個海棉也危險。”

　　開了18年出租車的錢斌師傅說：“一般外籍乘客安全意識更好，基本上上車就系安全帶。但是咱們中國人就很少主動系安全帶，有些人提醒了他也不聽，這個是很危險的。”

　　不系安全帶現象普遍存在，除了公眾的意識有待提高外，與很多出租車的配置不全也有關系。網友“錯別字小姐”說，“今年回來后留意過，從未看見出租車后排有安全帶。據說現在公司定制的出租車比家常用的省去很多配件。”新華網上海3月15日電(“中國網事”記者葉健)