為增設停車位，省會旭城花園小區物業鏟掉綠地建車位，使得小區綠地面積進一步“縮水”。據了解，去年旭城花園小區就曾有過大面積毀綠建車位行為，而在小區綠地面積逐年減少的同時，物業收取的小區停車收費價格則逐年升高。

　　昨日上午，記者來到旭城花園小區旭翠園，該小區1號樓、13號樓、18號樓、22號樓等居民樓前綠地上的冬青等植物均已被鏟除，鏟掉的綠地約有1米多寬，與樓房等長。十幾名工人正在剛剛鏟掉冬青的位置上鋪水泥硬化。待地面硬化后，再劃上停車線，就成了一個個停車位。

　　在施工現場，一名小區物業工作人員正在與工人商量施工細節，記者對她進行了采訪。她說，小區近年來停車難的問題越來越突出，經常是晚上9點多鐘回來的車就再也找不到車位了。因此而產生的車輛受損、搶車位矛盾時常發生，連消防通道也被占用了。因此物業應車主們的需求，才會鏟掉一部分綠地建停車位。

　　據了解，2012年3月份旭城花園小區就曾出現過鏟除部分綠地建車位的情況，當時物業鏟除掉了小區一個花壇以及部分綠地，增設了100多個車位，并按每個車位每年600元的價格向車主收費，本報曾對此事進行關注。

　　今年鏟掉的這部分綠地，居民估計小區又將增加近百個車位，而小區租車位價格還將進一步上漲。物業工作人員稱，今年起車位租價會從每年600元漲到每年1000元，漲價原因是：“建車位的成本也漲了。”

　　對于毀綠建車位的行為，一些小區居民表示了不滿：“我們當初買這里的房子看重的就是小區綠地面積多，可現在綠地年年減少，損害的是全體業主的利益。而且物業公司根本沒有征求過我們居民的意見，他們毀綠建車位也并非是為了停車方便，而是為了多收錢，否則租車位價格為啥連年上漲？”

　　負責旭翠園物業的福順物業公司田經理對記者表示，他們鏟掉部分綠地建車位，也是為了業主停車方便，因為小區現狀確實是停車越來越難。而且旭城花園剛建成時綠地面積為42%，比現在一些新建小區面積高一倍，鏟掉一小部分并不會對環境造成太大影響。記者問起此事是否曾向相關職能部門報批。他說：“居委會、辦事處和園林部門的人都知道這事兒。”

　　據了解，隨著停車難問題愈發突出，近年來省會生活區毀綠建車位的現象也越來越多。在市銀通小區東華園、世紀康城小區、吳興花園、省外貿小區、聯盟小區等生活區，都曾出現過毀綠建車位的問題，這些小區有的是物業毀綠建車位，有的則是居民自己動手毀綠搶占空地當車位。

　　對于毀綠建車位現象，律師張玉柱說，小區綠地是經過規劃部門批準的，隨意改變用途是違法行為。如果物業部門要在綠地上建車位，首先應征得三分之二以上業主同意，然后到相關職能部門報批，經批準后才能改變綠地用途。