交管部門昨天上午表示，針對公安部交管局回應公眾問題時關于“滿足合法學車條件的前提下可直接進行駕照考試”的表態，北京交管部門已開始進行研究。

　　法律無規定考駕照須進駕校

　　公安部近日公開回應網友留言。網友提問，“道交法并未規定考駕照必須通過駕校培訓，是否可允許公民直考駕照？”公安部回應稱，中國法律法規沒有規定申請駕駛證必須經過駕校培訓，但在道路上學習駕駛技術應符合《道路交通安全法實施條例》第二十條有關規定：在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。

　　三大問題阻撓“自學成才”

　　乍一看，一些人認為駕照今后可以自學了，但仔細分析可以發現，普通人根本不具備自己練車的條件。

　　首先，沒有教練車。記者從車管部門了解到，教練車有特殊的改裝要求，比如在副駕駛的腳下多安裝一個剎車踏板等。改裝可能并不復雜，但發放教練車牌照是一種行政許可行為。由于教練車屬于營運性車輛，其牌照只能發放給行政許可中被認定有資質的企業，個人尚不能申領。即使個人可以申領，但車輛變為營運性質，在今后的驗車等環節會增加不少麻煩，且報廢年限大大縮短。如果只為了一個人練車，這樣的改裝代價很高。

　　其次，沒有場地。根據交通法規，沒有駕照的人不能上路行駛，否則算無照駕駛，將被拘留。而駕校的訓練場地都經過了管理部門審批，可以用作沒有駕照的人訓練駕駛技術使用。

　　再次，出了事故賠不起。雖然可以給車投保，但如果駕駛人沒有駕照，保險公司是拒絕賠付的。根據道交法的規定，在駕校學習時，如學員在公共道路上練車時發生事故，由教練員承擔責任。

　　交規自學能否破冰待研究

　　雖然短期內無法自己上路學車，但是自學交規行不行？對此，本市交管部門表示正在研究。

　　記者以報名者身份撥打了本市多家駕校的咨詢電話，均被告知必須參加駕校針對交規理論考試的培訓，不能通過駕校報名后直接參加考試。

　　北方駕校工作人員表示，“從來沒聽說過可以不學交規直接考的規矩。”而東方時尚駕校的工作人員則表示，現在駕照考試嚴格，自學交規通過率會很低。駕校在培訓時，會給學員講解交規內容和考試題型，并會給學員提供大量習題和模擬考試機會。記者從車管所了解到，在新的公安部部令實施初期，本市的交規考試通過率下降到44%，但經過3個來月的摸索，各駕校都調整了培訓計劃，目前交規考試通過率已近70%，接近新部令實施前的水平。

　　另外，車管所工作人員提醒說，參加駕校培訓除了能提高考試通過率外，直接聽老師講解，更有利于考生理解交通規則、提高交通安全意識。僅僅為了通過考試來背交規，過于“應試教育”。（記者 侯莎莎 實習生 白潔）