此次成品油價大幅下調(diào)有利于CPI走低，目前國際油價持續(xù)下跌，在到下一個窗口(5月9日)時，不排除出現(xiàn)“兩連跌”。

　　昨日(24日)下午發(fā)改委宣布，自25日起將汽、柴油價格每噸分別降低395元和400元，折合零售價格93#汽油降0.32元/升，0#柴油降0.35元/升。

　　發(fā)改委表示，此次成品油價格降價幅度，是根據(jù)4月24日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況，并考慮4月10日未調(diào)價金額合并計算確定的。

　　私家車月油耗降近50元

　　此次調(diào)價為2012年7月11日以來降價幅度最大的一次，卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，將減輕物流企業(yè)的油耗成本。卓創(chuàng)調(diào)查載重50噸的物流貨車，月跑10000公里左右，單車月度油耗成本將減少1300元左右。

　　卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，此次柴油價格6%幅度的下調(diào)，將直接減少3.09%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而減少2.15%的物流成本。出租車的運(yùn)營成本也將大幅減少，預(yù)計各地區(qū)的燃油附加費(fèi)將因此下調(diào)。而每百公里耗油8升的私家車若每月跑2000公里，油耗將減少近50元。

　　卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測，成品油在CPI中的比重約為0.2%，此次成品油價格下調(diào)6%左右，將對CPI漲幅拉低0.012%左右。

　　國際油價繼續(xù)看空

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能分析認(rèn)為，后期國際油價回漲壓力較大，但由于中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳，而美元步入上升通道，短期內(nèi)仍將看跌為主。若以此預(yù)計分析，加之目前成品油調(diào)價周期已縮短至“10個工作日”，到下一計價周期(5月8日)屆滿之時，國內(nèi)成品油市場有望迎來“兩連跌”，但由于原油出現(xiàn)持續(xù)大幅下滑的可能性不大，故預(yù)計幅度也不會太大。

　　(文/表記者陳芳)