北京市交通委4月25日表示，今后北京市新增出租汽車運力將嚴格按規定，采取特許經營方式，通過競爭方式無償配置給企業。

　　《北京市出租汽車總量動態調控試行辦法》(下簡稱《辦法》)于今年4月22日起實施。北京市交通委今天表示，根據該辦法，北京要建立出租汽車總量動態調控機制。

　　出租汽車運力有增有減

　　據悉，今后將采用信息化等科技手段，監控出租汽車里程利用率指標。當出租汽車里程利用率升至70%左右時，分步采取提高雙班率和出車率、適度增加新運力等措施，適度增加運能規模；當出租汽車里程利用率降至60%左右時，依次采取降低雙班率、收回新增運力特許經營權等措施，適度減少運能規模，實現出租汽車供需關系基本平衡。

　　此外，出租汽車總量原則上實行年度動態調控，具體調控措施按年度制定。調查數據顯示，當前的北京交通出行結構中，出租車日均運送190萬人次，占總出行量的6.6%，里程利用率約68%，供需處于整體緊平衡狀態。

　　出租汽車經營有進有退

　　《辦法》規定，要對出租汽車企業及其駕駛員經營服務質量實行季度監督檢查、年度考核評價制度。對季度監督檢查和年度考核評價不合格或有重大違法違規行為的企業和駕駛員，實施階梯性處罰。情節嚴重的，按照出租汽車特許經營合同約定，收回部分或全部出租汽車特許經營指標。

　　北京市交通委運輸管理局、市交通執法總隊負責組織實施出租汽車行業監管和運營秩序檢查執法，對違反相關法律法規等規定的行為依法查處，對違反出租汽車特許經營合同的，依照合同條款處理。

　　新增運力實施特許經營

　　北京市交通委表示，新增出租汽車運力指標通過競爭方式擇優無償配置給企業，采取特許經營方式，經營期與出租汽車報廢年限一致。對現有經營狀況好、服務質量高的出租汽車企業適當傾斜，并推動存量出租汽車逐步明確經營期限，鼓勵企業競爭，增強行業活力。

　　北京市交通委運輸管理局將與獲得新增運力指標企業依法簽訂出租汽車特許經營合同。經營期滿后，市交通委運輸管理局無償收回特許經營權指標。運力指標確需再次投放的，仍采用競爭方式擇優配置，但上一期特許經營考核優秀的出租汽車企業在同等條件下享有優先權。

　　《辦法》明確規定，通過競爭方式獲得新增出租汽車運力指標的企業，必須全額出資購買車輛，招錄符合資質條件的出租汽車駕駛員，并與駕駛員簽訂勞動合同和承包營運合同，切實維護駕駛員合法權益，不得變相賣車和轉讓、轉包、掛靠經營等。新增加的出租汽車運力，必須符合北京市環保要求和出租汽車技術要求等相關標準規范。(記者 杜燕)