10號線擬于本周日“O”形運營自貫通日起調整列車運行圖———

　　昨天（4月29日），北京地鐵公司表示，10號線“斷點”車站豐臺站、泥洼站及目前通過不停車的角門東站擬于5月5日貫通運營，從目前的“C”形運營變成“O”形運營，成為全長57公里的地鐵大環線，是繼2號線之后，北京地鐵第二環線。屆時，預計客流將再次增長。為此，10號線將進一步縮短早晚高峰時段的運營間隔，運力也將隨之提高。

　　地鐵公司介紹，為應對10號線貫通運營后可能帶來的客流大幅增長，北京地鐵公司新編了10號線列車運行圖，此圖將從貫通當日起實施。新編列車運行圖調整了10號線運營區段早晚高峰的最小間隔。具體調整為：早晚高峰最小間隔由2分20秒縮短至2分15秒，中午平峰最小間隔由4分40秒調整至4分30秒。調整后，10號線的運力將提高3.7%。

　　記者了解到，10號線二期已將地面商用系統的3G信號引入地下，實現地下3G全覆蓋。同時，區間內設置了緊急疏散平臺，遇到突發事故時，可以安全將乘客疏散到車站。

　　地鐵公司表示，針對各站的特點，北京地鐵將完善客運組織方案，修訂車站突發事件處置預案等，以后每月還將進行消防疏散演練。