(圖一車禍現場：此圖片來源新華網)

(圖二車禍中犧牲的其中兩名官兵)

(圖三車輛打撈現場)

　　2013年4月20日中午12點40分，成都軍區第13集團軍一輛載有17名官兵的救災車輛在趕赴災區的途中翻下山崖墜落河中，致2人當場犧牲，6人受傷。目前為止受傷官兵中又有2人經搶救無效犧牲。且這些官兵均為90后。媒體報道稱，車禍原因是軍車為避讓私家車爆胎，然后墜崖飛進河里。

　　雅安地震死傷無數，已經讓眾人悲天蹌地。生命來之不易，它的消逝卻顯得那么輕而易舉。官兵本是去拯救生命，卻在拯救生命的路上因爆胎而喪命。如夏花般絢爛的年輕生命就此戛然而止，著實令人痛惜。請允許我先為這些無辜生命的逝去默哀三分鐘……

　　感性情緒過后，我們還得理性地思考事故本身深層次的原因，吃一塹長一智，防患于未然。縱觀車禍來龍去脈，深究原委軍車爆胎的產品質量問題是關鍵。軍車如果僅僅是避讓私家車，而沒有爆胎，就不會發生之后墜崖落河的后續情節。筆者不禁要質疑，爆胎的軍車質量是否合格。

　　眾所周知，軍車是國防專用，它承擔著“維護國家領土完整，保護國家政權”的特殊使命。因此，相比于普通民用車輛，軍車有著更嚴格的質量要求。從設計到生產，都考慮了適應更惡劣環境的需要，可靠性高經久耐用的軍車，才能真正在戰場、勘探、搶險上發揮作用。可此次事故中的陜汽牌軍車(如圖一所示，陜汽的品牌標志很明顯)，在發揮搶險作用的同時，卻帶來了年輕戰士的無謂犧牲，實在是罪過。

　　媒體報道說，災區余震不斷，路況不佳，山體坍塌和飛石頻發，讓一些救援人員倒在了搶險救災的路上。路況興許是陜汽軍車爆胎的理由。不可否認，“蜀道難，難于上青天”，可這樣的路況并沒有比戰場上槍林彈雨的環境惡劣。況且，同樣在此路段行駛的私家車沒有爆胎，軍車卻爆了胎。由此可見，路況并非爆胎的元兇。

　　年久失檢也不應成為推脫責任的緣由。有資料顯示，軍隊會針對車輛季節性轉換周期，開展車輛大檢查活動，對軍車發動機、油箱、輪胎等部位進行檢查，對車輛出現的問題隱患及時修復和完善，不能及時修復的暫停使用，以此保證行車安全。年久失檢導致爆胎也成為了不可能。退一萬步說，就算年久失檢了，軍車沒有經受住時間的考驗，側面也能說明陜汽的產品質量水平。

　　沒有足矣爆胎的路況，沒有年久失檢的隱患，最終導致爆胎的原因也只有軍車的質量問題了。質量合格的軍車，即便路況環境再惡劣，即便軍車年久失檢，爆胎也不是那么容易發生的。然而，軍車爆胎事件就這么堂而皇之地發生了，致使多名年輕戰士犧牲的陜汽軍車，成為了這場悲劇的罪魁禍首。

　　軍車有著非一般的使命，擔負著國防事業的重任。軍車的質量如果沒有保障，我們沒法保家衛國，更不必說振興中華了。筆者在此，強烈呼吁軍方和民眾共同關注軍車質量，更要防止劣質產品流入部隊。大到發動機，中到輪胎，小到螺絲釘，軍車質量問題不容忽視。這不僅是對逝去生命的補償，更是對未來人民和整個國家生命的重要保證。