在緊急叫停出租車手機叫車軟件“加價”行為之后，北京市交通委“官方”手機下單軟件將于本月底推出。電召平臺試運行三天的數據也于昨日發布，召車成功率達到49%，提前4小時預約召車成功率更是達到了68%。不過，這與此前市交通委提出的99%目標還有相當大的差距。

　　電召平臺在試運行的三天里，晨報多路記者體驗，基本沒有成功案例。本市其他媒體的電召體驗也不理想。昨天，市交通委發布的全市統計數據顯示，召車成功率49%，提前4小時預約成功率68%，這一數字與此前市交通委提出的99%目標還有相當大的差距。

　　對此，北京市交通委運輸管理局相關負責人表示，出租汽車統一特服電召平臺，目前尚處于磨合階段，正在加緊實施技術改進和行業監管措施，提高出租汽車電召成功率。

　　據介紹，為提高調派自動化程度，6月底本市將推出“官方”出租汽車手機下單軟件。該軟件將與統一特服號96106電召平臺結合，實現訂單在5家調度中心之間按規則流轉，以提高乘客約車的調派成功率。

　　此前，存在加價現象的叫車軟件引起熱議，市交通委在4月份還召集了嘀嘀打車、搖搖招車等打車軟件負責人，了解其運營情況，采集其運營數據，并表示不允許加價。昨天市交通委表示，市交通運輸部門將通過備案制度，加快規范手機叫車軟件。

　　此外，為提高出租車電召成功率，各調度中心與車輛應完成和實際完成的電召指標，還要進入考核。電召平臺的調派業務也將細化到具體企業和駕駛員信息，將電召應答水平“成績單”與企業日常業務掛鉤，水平低的暫停辦理手續。企業也將建立指派業務檔案和成績單，如果企業執行指派業務“不及格”，將暫停辦理業務。

　　對于“爽約”駕駛員，交通運輸部門將對其按拒載處理。同時動員行業“的士之星”，各中心建立“的星”車隊，促升整體應叫成功率，對完不成指派任務的“的星”，取消資格。(記者陳琳)