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神舟十號17時38分發射 三名航天員進艙
習近平親臨酒泉壯行

來源: 燕趙都市報  
2013-06-11 16:25:16
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  神十航天員素描

  再度“飛天”的英雄、歷盡艱辛的追夢人、中國第一位“太空教師”,且看他們的“神十”航天夢……

  聶海勝:再度飛天的英雄航天員

  神舟十號乘組航天員聶海勝。秦憲安攝

  聶海勝,男,漢族,湖北省襄陽市人,中共黨員,碩士學位。1964年9月出生,1983年6月入伍,1986年12月入黨,現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員,少將軍銜。曾任空軍某師某團司令部領航主任,安全飛行1480小時,被評為空軍一級飛行員。1998年1月,正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練,完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務,以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。2005年10月,執行神舟六號載人飛行任務,獲得圓滿成功。2013年4月,入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。

  新歲月無痕。

  坐在聶海勝面前,這是我們能想到的第一個詞。

  他身材挺拔,笑容憨厚,一如8年前。

  2005年那個秋季,41歲的他在神六飛行中度過了115個小時。8年后,已近知天命之年的他將再次以指令長的身份率領神十乘組飛向太空。

  擁有“英雄航天員”稱號和少將軍銜的他,不得不一次次面對人們的疑惑:為什么還要飛?

  “飛行是我的職業,我的使命;無論將軍或士兵,都因使命而光榮。”聶海勝說,只要我還能飛,就要做好一切準備;只要任務需要,就當義無反顧。“誰說拿了一次獎牌的運動員就再也不參加奧運會啦?”

  人們的另一個疑問隨之而來:他還能飛嗎?

  執飛神十,聶海勝將成為我國飛向太空的最年長航天員。

  “國外五六十歲的航天員多著呢!”聶海勝說。進入中國航天員大隊15年以來,他的各項訓練和體育鍛煉從未間斷。面對每一次新的任務,選擇一如既往——學習理論知識、苦練操作技能、參加乘組選拔,他入選了自神舟五號以來每一次任務的飛行梯隊。2005年第一次飛天以來的8年間,當他的普通同齡人經歷著正常的生理衰退時,聶海勝的航天生理功能始終保持在優良等級,骨骼代謝變化不大,出色的心肺和心血管功能更是普通人無法相比。

  這是一項屬于聶海勝的中國紀錄。這是一個職業航天員時刻準備出征的狀態。

  2013年4月,聶海勝以優秀成績入選神十飛行乘組。在擔任指令長的同時,他還將承擔手控交會對接的操作任務。在我國載人航天飛行史上,這兩項艱巨任務首次由同一人承擔。

  一年前,劉旺手控操作神舟九號與天宮一號交會對接時,聶海勝在地面提供技術支持。這一次要自己上陣了,他很有信心:“壓力肯定有,但我們經歷了千錘百煉,絕對不會被壓力打垮!”

  這是名副其實的千錘百煉:執行任務前,聶海勝的地面模擬訓練已超過2000次。結果表明,他的對接操作越來越精準,穩定系數越來越高,準確率基本達到百分之百。

  “他性格沉穩,愛思考,不僅從不缺席每一次訓練,還經常參加設計師和技術人員的研討會。”航天員訓練中心總設計師姜國華說。

  “他會隨時隨地問一些非常難的問題,讓我們措手不及。”王亞平說,“他對自己要求更嚴格,是我們乘組的‘定海神針’,有他在,什么都不怕。”

  與神六飛行相比,這次任務復雜得多。乘組的信心來自載人航天工程的成熟,來自在多年訓練中鑄就的飛行能力,也來自三人在“老大哥”帶領下滿滿的默契。

  執行任務前,航天員中心為乘組進行了一次心理測試,要求三個人輪流上陣,共同在黑板上完成一幅畫——三人之間不能有任何交流,繪畫隨時有可能被打斷,換上另一個人。

  張曉光第一個動筆。他想畫條鐵路,剛畫上兩條平行線、填了三兩根枕木,就被叫停。下一個進來的王亞平面對奇奇怪怪的幾條線,毫不猶豫地照著鐵路的樣子畫了下去。待到聶海勝放下粉筆,這條鐵路已完整成型。

  第二輪繪畫更為行云流水。在聶海勝畫了一條同樣很不像橋的小橋之后,張曉光緊接著添了一條路:“有橋就有路嘛,正好另一邊是亞平畫的農田,我就把兩邊連接起來了。”

  2個多小時的繪畫完成時,三個人都很感慨:畫面那么和諧、那么完美!

  亞平問聶海勝:師兄,我們最初幾筆那么粗糙,你怎么知道畫的是什么?

  聶海勝笑:我一看就知道是鐵路!

  在這個被王亞平概括為“團結緊張嚴肅活潑”的乘組里,心有靈犀的交流不需要言語。每個人都能猜出對方的想法,每個人都在照顧其他人的感受。

  “我們的相容性特別好。”聶海勝說,經歷了長期共同的訓練磨合,三個人融洽得如同一家人,尤其是在進行復雜的交會對接訓練時,只要一個眼神一個手勢,就能讀懂對方的意思。

  從突破多人多天飛行的神舟六號到我國第一次應用性飛行神舟十號,聶海勝親歷了中國載人航天工程的發展與跨越。

  兩次飛行后,聶海勝將成為中國飛得最遠、在太空生活時間最長的航天員。

  他希望這個記錄很快被打破:在未來空間站時代,中長期飛行將成為常態。

  他更希望這個紀錄由自己打破:只要我身體條件允許,只要任務需要,我希望自己還能飛進中國的空間站。

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關鍵詞:神十責任編輯:尹琨山