6月17日，航次隊(duì)員在給“蛟龍”號(hào)安裝壓載鐵并做好下潛前的最后準(zhǔn)備。當(dāng)日，“蛟龍”號(hào)首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次將進(jìn)行首潛，這個(gè)潛次的主要目的是進(jìn)行長(zhǎng)基線定位系統(tǒng)試驗(yàn)。新華社 記者 張旭東 攝

　　“蛟龍”號(hào)載人潛水器17日9時(shí)54分被成功布放至南海冷泉作業(yè)區(qū)并開(kāi)始下潛，執(zhí)行首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次的首次下潛任務(wù)。

　　17日6時(shí)左右，航次隊(duì)員就開(kāi)始為潛水器安裝壓載鐵，并對(duì)水面支持系統(tǒng)和潛水器本體的燈光、機(jī)械手等進(jìn)行入水前最后檢查。9時(shí)20分左右，中船重工集團(tuán)702研究所“蛟龍”號(hào)主任設(shè)計(jì)師葉聰、中科院聲學(xué)研究所楊波和中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所劉開(kāi)周進(jìn)入潛水器。

　　所有準(zhǔn)備工作就緒后，潛水器隨軌道車緩緩駛向船艉方向，到A型架下時(shí)，航次隊(duì)員給潛水器掛上掛鉤。A型架將潛水器吊起并伸出船艉，潛水器緩緩下降進(jìn)入海水中。4名蛙人此前已乘小艇在水中等候，待潛水器完全入水后，蛙人將掛鉤解開(kāi)。9時(shí)54分左右，潛水器注水完畢開(kāi)始下潛。

　　據(jù)“蛟龍”號(hào)首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次現(xiàn)場(chǎng)指揮部副總指揮胡震介紹，這個(gè)潛次大約需要7小時(shí)，下潛和上浮各1小時(shí)，水下作業(yè)4小時(shí)，布放和回收約1小時(shí)，下潛深度將超過(guò)1000米。

　　這個(gè)潛次由葉聰擔(dān)任主駕駛，楊波和劉開(kāi)周將在下潛過(guò)程中驗(yàn)證潛水器聲學(xué)系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和基于長(zhǎng)基線定位系統(tǒng)的自主導(dǎo)航軟件。

　　據(jù)了解，這個(gè)潛次是“蛟龍”號(hào)第53次下潛，其主要目的有三個(gè)：一是驗(yàn)證潛水器的狀態(tài)，二是進(jìn)行潛水器長(zhǎng)基線定位系統(tǒng)試驗(yàn)，三是讓潛航員熟悉海山地形，鍛煉在海山地形的駕駛技能。”胡震說(shuō)。

　　“蛟龍”號(hào)首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次于6月10日起航，共分為3個(gè)航段，預(yù)計(jì)需要113天。第一航段在南海開(kāi)展定位系統(tǒng)試驗(yàn)，同時(shí)兼顧“南海深部科學(xué)計(jì)劃”開(kāi)展科學(xué)研究，包括對(duì)海底生態(tài)系統(tǒng)、生物和地形等進(jìn)行調(diào)查。(記者張旭東)