聶海勝資料圖

　　據中國之聲報道，聶海勝、張曉光、王亞平——“神舟十號”載人飛行任務的乘組名單已經揭曉。在三位航天員出征酒泉發射場之前，中央臺記者對他們進行了專訪。《對話神十航天員》第一篇《聶海勝：被稱為師兄的指令長》。

　　在“神舟十號”三人乘組中，張曉光和王亞平都把聶海勝稱為“聶師兄”。一方面，今年已經49歲的聶海勝年紀最大。另一方面，也是因為他在2005年就圓滿完成了“神舟六號”載人飛行任務，已經有了出征太空的親身經驗。

　　作為“小妹妹”的王亞平就笑著對記者說，聶海勝這位指令長，就是乘組里的“定海神針”：

　　王亞平：聶師兄在我眼里穩重、踏實，是一個值得信賴的人。他對自己要求非常非常嚴格，他要求我們做到的事情，他自己一定會先做到。給我的感覺，聶師兄就是我們乘組的”定海神針”，只要有他在，我們心里就很踏實。

　　聶海勝在“神六”任務中表現完美，后被中共中央、國務院和中央軍委授予“英雄航天員”的榮譽稱號。取得如此的成就，在普通人眼里應該就是人生的頂點了。而聶海勝很快就拋開鮮花和掌聲，重新投入訓練。談起自己將再探蒼穹，他的語氣稱得上“淡定”。

　　聶海勝：其實跟第一次一樣，這就是我一個工作。我是一名航天員，我的職責，我的工作，就是代表祖國出征太空。作為我自己，我肯定是要全力以赴做好準備，至于根據任務情況能不能進入這個梯隊，能不能去執行任務，上面是總體有一個安排。作為我，我盡力了我就無憾了。

　　聶海勝說，自己盡力了就無憾。而執行航天飛行任務所需要付出的努力和艱辛，是常人難以想象的。除了“神六”和“神十”執行飛天任務外，在“神五”、“神七”和“神九”任務中聶海勝也都進入了備份乘組，完全按任務要求做好了一切準備。也就是說，中國至今為止的歷次載人航天飛行任務，聶海勝全程參與，奮斗從未停歇。

　　聶海勝：每次任務都不同，每次任務完了以后對下一次的任務都進行充分的準備。你必須要對新的任務開始理論方面的學習，然后是操作方面的學習，最后你才能通過各種的選拔過程來保障你這個技術、你這個能力一直保持在比較高的一個水平。第二個就是身體上，身體上一直要堅持鍛煉，我們有很嚴格的體育鍛煉制度，同時還要尊重醫生的保健。就是在整個過程中，一直保持相對比較穩定的工作狀態。

　　2005年，媒體就報道過聶海勝的一段經歷。1989年他改飛某型殲擊機，第二天單飛就遭遇突發事故并成功處置，部隊為他記了功。如今，聶海勝已經是中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。而他仍然選擇繼續面對艱苦的訓練，甚至還有任務過程中可能遭遇的危險。聶海勝說，航天事業已經融入了自己的生命。

　　聶海勝：以前當飛行員的時候，飛機也出過事，我也跳過傘。一般情況下，跳傘以后都會去醫院療養療養住住院，而我跳完傘以后很快又飛了，你說我跳過傘了很危險我不飛了？但我喜歡它，所以我又繼續飛起來了。至于這個榮譽和其他東西，真是代表過去了。很多人取得了榮譽他還繼續，比如說體育運動員，他得了奧運冠軍他就不在去參加比賽？他要去。這就是他對職業的愛好，追求。我也是這樣的。其實，這就是我對事業的熱愛。