圖表：國家公路網(wǎng)規(guī)劃方案規(guī)模約40萬公里。

　　中國發(fā)改委與交通運輸部編制的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》日前獲國務(wù)院批準。據(jù)此規(guī)劃，到2030年，中國將建成總規(guī)模約40萬公里的國家公路網(wǎng)，投資約4.7萬億元人民幣。

　　交通部總規(guī)劃師戴東昌在國務(wù)院新聞辦20日召開的新聞發(fā)布會上說，總規(guī)模40.1萬公里的國家公路網(wǎng)由普通國道和國家高速公路兩個路網(wǎng)構(gòu)成。建成后，全國所有縣級及以上行政區(qū)將全部實現(xiàn)普通國道覆蓋，國家高速公路也將連接所有地級行政中心和城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等及以上城市。

　　普通國道網(wǎng)由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模約26.5萬公里。國家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，約11.8萬公里。另規(guī)劃遠期展望線1.8萬公里，位于西部地廣人稀地區(qū)。

　　據(jù)了解，中國目前還有900多個縣沒有國道連接，18個新增城鎮(zhèn)人口在20萬以上城市和29個地級行政中心未與國家高速公路相連接。部分國家高速公路通道運能緊張、擁堵嚴重，網(wǎng)絡(luò)效率不高。

　　發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長黃民說，新規(guī)劃首次研究了中國未來公路網(wǎng)的總體規(guī)模和層次結(jié)構(gòu)，提出總規(guī)模約為580萬公里，其中國家公路約40萬公里的建設(shè)目標。

　　為保證規(guī)劃實施，國家將修訂《公路法》《收費公路管理條例》等法律法規(guī)；完善國家投資、地方籌資、社會融資相結(jié)合的多渠道、多層次、多元化公路建設(shè)投融資政策，逐步建立高速公路和普通公路統(tǒng)籌發(fā)展機制。

　　截至2012年底，中國公路總里程達到424萬公里。其中高速公路建成通車里程9.6萬公里，包括6.8萬公里國家高速公路和2.8萬公里地方高速公路。

　　交通部：未來投4.7萬億建公路  收費占總里程3%

　　至2030年，我國將建成總規(guī)模約40萬公里的國家公路網(wǎng)。昨日，國新辦召開《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》新聞發(fā)布會，交通運輸部介紹了相關(guān)情況。交通部官員表示，未來收費公路占3%。

　　根據(jù)規(guī)劃，普通國道將由10.6萬公里調(diào)增到26.5萬公里，增加1倍多；國家高速公路里程將由8.5萬公里增加到11.8萬公里，增加3.3萬公里。

　　其中普通國道網(wǎng)由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成；國家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成；另規(guī)劃遠期展望線1.8萬公里，位于西部地廣人稀地區(qū)。

　　屆時，我國普通國道將覆蓋縣級及以上行政區(qū)，國家高速公路將全面連接地級行政中心，實現(xiàn)“1000公里以內(nèi)的省會間可當(dāng)日到達，東中部地區(qū)省會到地市可當(dāng)日往返、西部地區(qū)省會到地市可當(dāng)日到達”。

　　到2012年底，國家級干線公路通車里程17.3萬公里。根據(jù)規(guī)劃，2030年前我國新建、改造公路約23萬公里。

　　【焦點1】

　　免費公路比例將達97%

　　近年來，高速公路收費問題，備受公眾質(zhì)疑。對此，交通運輸部總規(guī)劃師戴東昌表示，未來我國公路交通以不收費的公路體系為主。“按照這樣一個構(gòu)想，從長遠來看，我們收費公路占整個里程的比例大概是3%左右。97%左右即絕大部分都是非收費公路體系”。

　　國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長黃民表示，與1981年時制定的規(guī)劃相比，新《規(guī)劃》普通國道規(guī)模從10.6萬公里調(diào)增到26.5萬公里，“普通國道網(wǎng)是一個不收費的公路系統(tǒng)，就是出于‘公平性’考慮。”

　　我們設(shè)想，未來的綜合交通運輸體系首先有一個基礎(chǔ)，基礎(chǔ)就是不收費的公路。

　　一個基礎(chǔ)的交通網(wǎng)是由國家公路、省級公路和鄉(xiāng)村公路組成的，要覆蓋所有的行政村、鄉(xiāng)、縣、市、口岸、重要經(jīng)濟節(jié)點，這個公路是不收費的。

　　——國家發(fā)展和改革委員會基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長黃民

　　【焦點2】

　　投資總規(guī)模4.7萬億元

　　公路網(wǎng)資金投入方面，根據(jù)測算，在4.7萬億元總規(guī)模中，普通國道建設(shè)約需要2.2萬億元，國家高速公路大約需要2.5萬億元。

　　交通運輸部副部長翁孟勇說，“如果普通國道建設(shè)資金的70%由中央資金補助，剩余部分由省級財政等其他資金安排；國家高速公路建設(shè)資金的30%由中央車購稅資金補足，其余部分利用社會資金，則完成國家公路網(wǎng)建設(shè)大約共需國家投入資金2.3萬億元，大約占未來20年車購稅收入的60%左右。國家公路網(wǎng)建設(shè)資金是基本有保障的。”