全長約940公里的北京“大外環(huán)”高速公路將于2015年全線建成通車，這條曾被稱為永遠(yuǎn)無法落成的高速公路終于有了明確的時(shí)間表。這是河北省交通運(yùn)輸廳宣傳部門近日放出的一條消息。

　　一時(shí)間，“距離國貿(mào)40分鐘”、“天安門正南50公里”等樓盤促銷信息如雨后春筍般出現(xiàn)在北京各個(gè)角落，頗受追捧。隨著形勢的逐漸明朗，環(huán)線周圍高端樓盤價(jià)格已突破萬元。《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者此前走訪河北省廊坊、香河地區(qū)發(fā)現(xiàn)，與“新七環(huán)”相關(guān)的招商引資和概念地產(chǎn)已經(jīng)如火如荼推行一年多。

　　即使依靠不斷擴(kuò)張的環(huán)線勉強(qiáng)戴上了“環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈”、“京津冀都市圈”的華麗光環(huán)，北京周邊城市“高低不成”的尷尬身份依然沒有改變。

　　與周邊地區(qū)急于“進(jìn)京”的熱情不同，北京市對(duì)于大外環(huán)顯然是另一番考慮。北京市交委有關(guān)人士近日表示，按照市總體規(guī)劃東部發(fā)展帶中規(guī)劃的“大外環(huán)”已取代“新七環(huán)”的提法。北京市規(guī)劃委一名相關(guān)人士在接受本報(bào)采訪時(shí)稱，“新七環(huán)”主要是河北省推行的概念，并不是北京市的主打概念。新建的“大外環(huán)”高速公路主要目的在于緩解市區(qū)運(yùn)輸壓力，并不代表北京市域會(huì)擴(kuò)大到河北地區(qū)。“環(huán)狀擴(kuò)張道路造成的問題已經(jīng)很明顯，未來北京也不會(huì)再以攤大餅的方式擴(kuò)建，不能簡單理解‘大外環(huán)’的全局戰(zhàn)略意義。”

　　有關(guān)專家稱，要想解決北京的城市病，只有靠實(shí)現(xiàn)“城鎮(zhèn)化”，把產(chǎn)業(yè)和資源從北京主城區(qū)向外轉(zhuǎn)移，人在新城有了就業(yè)，再配套相關(guān)的商業(yè)服務(wù)就相對(duì)簡單，技術(shù)上并無困難，但短期內(nèi)較難實(shí)現(xiàn)。

　　“新七環(huán)”發(fā)酵

　　“新七環(huán)”的發(fā)酵升溫是從2011年開始凸現(xiàn)的。2011年，密涿高速北京段獲市政府批準(zhǔn)。至此，北京將形成由密涿高速、張涿高速、京承高速、京化高速、張承高速共同組成環(huán)繞北京市的高速路段正式落實(shí)。

　　上述北京規(guī)劃委人士介紹，“七環(huán)”的概念最早可以追溯到1993年的規(guī)劃。2006年，知名建筑學(xué)與城市規(guī)劃專家吳良鏞曾在其主持發(fā)布的《京津冀地區(qū)城鄉(xiāng)空間發(fā)展規(guī)劃研究二期報(bào)告》中，首次提到北京“新七環(huán)”概念。“密涿高速與當(dāng)年吳老先生的‘新七環(huán)’走向是基本一致的。但整體概念已經(jīng)更替為‘大外環(huán)’，內(nèi)涵和外沿也更為豐富。”該人士稱。

　　公開資料顯示，在京冀兩地聯(lián)手達(dá)成加快推進(jìn)北京大外環(huán)高速公路建設(shè)戰(zhàn)略共識(shí)后，全長約940公里的北京大外環(huán)高速公路將于2015年全線建成通車。這條又被稱作京津冀環(huán)線的高速公路在北京市境內(nèi)約90公里，在河北省境內(nèi)約850公里。屆時(shí)，河北省有多達(dá)11條高速公路直達(dá)北京，緩解北京市區(qū)交通壓力。

　　盡管“大外環(huán)”的提法已更正多年，但河北省地區(qū)還普遍將這一工程定義為北京“新七環(huán)”。當(dāng)?shù)啬晨h官方展覽館在向本報(bào)記者展示其規(guī)劃圖時(shí)，就明確提到“2015年，北京七環(huán)將穿城而過”。

　　隨著大外環(huán)的啟動(dòng)，環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈、一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、京津冀都市圈等概念持續(xù)發(fā)酵。不僅政府在建設(shè)投資等方面已有明顯傾向，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民也紛紛打探環(huán)線建設(shè)消息，希望能從拆遷或者其他方面享受到“穿城而過”的利益。

　　更早嗅到商機(jī)的是地產(chǎn)開發(fā)商。早在十幾年前，各開發(fā)商就在北京周邊100公里的范圍內(nèi)開始了跑馬圈地的角逐。無論是打造新興工業(yè)區(qū)筑巢引鳳還是大建樓盤吸納北京外溢人士，他們都對(duì)這些地區(qū)未來的“吸金”潛力信心滿滿。

　　“根據(jù)世界各地的經(jīng)驗(yàn)，大型城市周圍100公里，即1小時(shí)交通圈內(nèi)土地有著巨大的升值機(jī)會(huì)。”某大型地產(chǎn)公司部門負(fù)責(zé)人在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，即使投資大、收益期漫長，但一旦進(jìn)入收益期，利益也是非常可觀的。“很顯然，讓這個(gè)地方的地價(jià)升值是我們的最終目標(biāo)。”

　　隨著大外環(huán)的呼之欲出，“北京”利好逐漸顯現(xiàn)。根據(jù)記者從廊坊市獲得的數(shù)據(jù)，目前落戶廊坊的項(xiàng)目和資金超過八成來自北京，項(xiàng)目類型也以高新技術(shù)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)為主。另據(jù)媒體報(bào)道，北京電子、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域諸多龍頭企業(yè)已經(jīng)在陸續(xù)將下游產(chǎn)業(yè)搬至該地區(qū)。

　　截至今年上半年，河北省固安縣產(chǎn)業(yè)園區(qū)已經(jīng)吸納超過500億元的投資。但從長遠(yuǎn)來看，“新七環(huán)”的發(fā)酵，才剛剛開始。

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