夏季來臨，夜晚的街道，時常傳來“隆隆”的轟鳴聲，改裝車從何而來？如何改裝？

　　記者暗訪摩托車非法改裝點發現，這里每天都能賣出兩三臺摩托，購買者中，甚至不乏初高中生。

　　店員說，想要“大噪音”，就換排氣筒，想跑得更快，就改發動機。可動力升級剎車不升，安全怎么保證？

　　記者暗訪發現，來摩托車非法改裝點購車的人以20歲左右的年輕人居多

　　飆車族·暗訪

　　車從哪里來？

　　昨日（7月4日），記者來到了非法改裝摩托車的“流出地”之一：聯盟路。

　　不到百米的路段上，聚集著六七家摩托經銷商，門前擺放著上百種摩托車，個個花花綠綠。

　　見記者上前，一名店員熱情地招呼著，店面雖不大，門前卻擺著數十輛摩托車。有的摩托車出廠時就改裝過，有的是能按照顧客要求改裝后再賣“原裝車”。

　　“冬天太冷，一般人們不會把摩托車騎出來玩兒，所以夏天是銷售旺季。”店員稱，最近幾天，他們每天都能賣出兩三臺，最多的時候，一天能賣出五臺。

　　“噪音”為啥這樣大？

　　記者在這些摩托車的儀表盤上看到，其最大時速幾乎都在每小時120公里。“跑個八九十，一點問題都沒有。”說起速度，該店員胸有成竹。

　　一個排量(通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量就大，“動力性”就越好)標注為“48cc”(一般每小時能跑六七十公里)的摩托車能跑這么快？見記者疑問，店員馬上接了話茬，“實際排量早就改成‘100cc’了。”

　　如何把一輛摩托車改裝成“更酷”的跑車呢？記者隨后佯裝看上了一輛價值3600元的“原裝車”。

　　“在我們這兒改裝的，大都是改排氣筒、腳墊和手把。”店員稱，普通一點的，這三樣加起來價格在150元左右，好一點的，要貴一些的。

　　馬路上跑的“大噪音”又從何而來？店員告訴記者，換個排氣筒就全搞定了。因為出廠的正規摩托車排氣筒都是靜音的，裝有消聲器，但只要換上一個排氣筒，就能達到轟鳴的效果。

　　安全系數為啥低？

　　當記者提及，他們這里是否能改裝發動機時，店員說，如果有這個需要，他們可以幫忙聯系更大的修理廠。

　　改裝發動機，提升動力后，對行車會產生哪些影響呢？

　　一名從事機動車修理的技術人員告訴記者，動力系統和剎車系統是兩個系統，升級發動機會提升摩托車的動力系統，但剎車系統不變，“比如一個50匹馬力的摩托車，剎車距離有30米，如果提升動力至60匹馬力，剎車系統不變，剎車距離一定會增大。”

　　這名技術人員認為，如此改裝的摩托車，安全系數肯定不升反降。

　　飆車族·騎手

　　飆車群體不乏初高中生

　　記者聯系到一位曾有騎非法改裝摩托車經歷的小力(化名)，他向記者揭秘了“騎手群體”。

　　“玩兒摩托車的大都是年輕人，20歲上下，其中不乏初高中生。”小力坦言，自己最初玩摩托是出于好奇，看著同伴們都有自己的“坐騎”，自己也想有部“很帥”的車。

　　小力說，每到夜晚，當喧囂了一天的城市安靜下來后，騎著改裝摩托車在公路上奔馳，陣陣的轟鳴聲刺激著神經，感覺特別“拉風”。

　　為尋求刺激，有的騎手甚至酒后駕車，幾瓶啤酒下肚，趁著酒勁兒，就開始上路“狂飆”。“越是喝酒，腦子就越不清醒，一個不注意，就會人仰馬翻。”小力說。

　　記者暗訪時，摩托銷售的店員也稱，玩車的基本以20歲左右的青年人為主，其中不少還是在校大學生和高中生。考慮到這部分消費群體資金有限，廠家生產的摩托車價位定的也不高，舊款一千多就能買到，新款大概在3600元左右，舊車則幾百元就能買到。

　　飆車族·治理

　　“飆車族”流動性強查處難度大

　　據了解，從1999年開始，石家莊市二環以內禁止摩托車上路行駛。私自改裝摩托車更是非法的，民警會對查獲的非法改裝摩托車進行查扣，并視情節輕重，對駕駛員進行行政拘留，及相應罰款。

　　流動性強、行駛路線不規則、出行時間不固定，這都是民警查處“飆車族”時遇到的難題。

　　建華警務站的燕姓民警對此深有感觸，由于摩托車行駛路線不規則，民警不好設置卡口。即便設卡口，又因摩托車流動性強，很可能加速逃跑，如民警立即上前攔截，更易引發其他交通事故。

　　燕姓民警說，摩托車常出現在22時以后，偶爾借道主干道通行，之后會快速轉入偏僻路段，如此一來，更是加大了民警的查處難度。

　　為了查處非法改裝摩托車，民警們也想出了很多辦法。

　　當發現非法改裝的摩托車后，民警一般不會立即攔截，而是跟蹤，當車停下后，再查扣。而這些騎手們也會有網吧、歌廳等固定聚集點，民警有時也會選擇固定地點進行蹲守。

　　記者手記

　　改裝摩托車衍生問題多要根治需多部門配合

　　記者在走訪中發現，改裝過的摩托車，大都是沒有經過安全檢測的，車輛的安全性能難以保障。而駕駛非法摩托車的司機，也往往沒有取得駕駛資格，行駛安全更難保證。

　　交通違法、改裝違法、駕駛違法，非法改裝摩托車已經衍生諸多問題。

　　從駕駛員的角度看，需要家長、學校，多方教育，杜絕孩子們的這種炫耀心理。

　　從非法改裝的摩托車角度來看，除110民警應加大每晚的巡邏查處力度外，還需質監、工商等部門相互配合，從非法摩托車的生產、改裝源頭入手，多管齊下，“飆車問題”或許才能得到有效解決。

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　　-文并攝/河青暗訪組