7月9日，江油市青蓮鎮盤江大橋被沖垮。新華社發

　　央視截圖

　　另外，強降雨還造成德陽市所轄的綿竹市綿遠河牛鼻子大橋(漢旺通往清平、天池交通大橋)和興隆拱星大橋(興隆通往拱星交通大橋)垮塌。

　　公交車落水為不實消息

　　9日下午，四川省政府副秘書長趙學謙、省應急辦副主任駱西寧到江油查看災情并指導搶險工作。

　　一是要盡最大努力搜救落水群眾，在盤江下游直至匯入涪江河流域全線水域進行拉網式排查。二是嚴禁群眾在河邊打撈木材及其他物品，勸離危險地帶，實行交通管制，嚴防發生新的人員傷亡。三是迅速調查核實墜河的車輛及人員的情況，及時上報信息并通過新聞發布會向社會發布準確信息。四是要迅速組織專業機構對盤江大橋(青蓮老橋)垮塌原因進行科學調查分析，盡快查明原因。

　　網上有消息稱，事發時有輛9路公交車落水。官方回應，“經排查、核實，無公交和客運車輛墜入河中”，9路公交車所屬公司也表示，“經核實，我公司9路公交車全部處于安全運營狀態”。

　　2輛車墜河3輛車失蹤

　　9日下午，記者趕到事發現場看到，從北川湔江、通口河匯入的盤江洪水波濤洶涌，兩岸擠滿圍觀群眾。垮塌的青蓮石拱橋，并行建設在正在封閉維修的青蓮大橋上游100米左右處，4孔石拱橋只剩下靠江油方向一孔，靠綿陽方向三孔全部垮塌在通口河中被洪水淹沒，河中僅能看到一座孤零零的橋墩。當日15時31分，靠江油方向剩下的一孔橋，也被洪水沖垮，轟然倒下。

　　據當地宣傳部介紹，盤江河上游因連降暴雨，形成每秒達7000立方以上的特大洪峰，沖垮該橋。接事件發生后，綿陽、江油兩市立即組織公安、武警、消防、民兵、交通、水務、醫務、機關干部等2000余名人員，對沿江下游進行全力搜救。此外，綿陽市已在全市范圍內展開橋梁安全大檢查。

　　四川江油市盤江大橋垮塌應急指揮部透露，截至9日21時，已核實有2輛車墜河3輛車失蹤，其中轎車1輛，微型面包車3輛，越野車1輛，已確認3人被救起，6人失蹤。被救人員已送往醫院救治，目前無生命危險，相關情況仍在進一步排查、核實中。

　　背景

　　垮塌的青蓮老橋上月加固完成

　　此次垮塌的青蓮鎮盤江大橋建成于1969年，全長160余米，寬8米，為空腹式混凝土雙曲拱橋，雙向車道。“5·12”地震之后，該橋進行了維修加固。

　　據綿陽市交通運輸局官方網站消息，6月19日，綿陽市交通運輸局局長段揚等人“來到剛加固完成的盤江大橋，檢查加固工程質量”，“段揚指出，盤江大橋作為青蓮大橋封閉施工期間的繞行橋梁，經江油交通部門的加固維修，具備了更加安全的通行條件，當前一是要抓緊設置相關限行標識，嚴禁超高、超重車輛通行；二是要加快推進青蓮大橋修復工程，保質保量完成修復任務。”

　　6月27日，綿陽市交通運輸局與公安局聯合發通告稱，省道205線青蓮大橋發生重大病害，從7月1日起至12月31日對青蓮大橋實行交通管制，同步實施維修加固，其間臨時啟用盤江大橋以解決區間交通問題的交通管制，盤江大橋“禁止一切貨車通行，只允許10噸以下客運車輛、公交車輛及區間內小型汽車通行，限高3米”。

　　7月4日，青蓮大橋正式封閉維修，啟用盤江大橋作為繞行通道。江油市交警和路政部門派出人員24小時值守，管制期間無超重車輛經盤江大橋通行。

　　9日，江油市交通運輸局與公安局再發通告稱，該市近日持續大到暴雨，造成盤江河全流域大洪水，盤江大橋被沖毀，青蓮大橋、盤江大橋自即日起至12月31日實行交通管制。

　　通報

　　昨晚，江油市政府通報，盤江形成50年一遇特大洪峰，最高流量達到6600立方米/秒，超過“5·12”唐家山堰塞湖最大泄洪量，此次洪水泥沙含量高、沖刷力量大、破壞性特別強，致使青蓮鎮盤江大橋發生垮塌。

　　截至9日晚9點半，根據搜救和排查結果，在盤江大橋被沖毀時段未發現大中型客運和公交車輛通過；無大中型客運和公交車輛人員失蹤報告。

　　已確認墜落車輛

　　黑色獵豹越野

　　川B26722乘坐2人

　　王軍，男，36歲，江油市供電局職工，王孝林，男，15歲，已獲救；

　　五菱微型面包車

　　川BE1678，乘坐1人

　　林銳，男，27歲，涪城區豐谷鎮興隆村人，已獲救

　　失蹤車輛

　　銀灰色大眾速騰

　　川AP291U乘坐2人

　　唐志明，男，39歲

　　楊紅武，男，41歲，均為華潤啤酒員工，失蹤

　　灰色長安微型面包車

　　川BN3532駕駛員曾青龍，男，24歲，綿陽市三臺縣立新鎮攔河碾子灣村人，失蹤

　　灰色長安微型面包車

　　川BE3628，駕駛員陳方明，男，45歲，江油市青蓮鎮太華村人，失蹤

　　報告失蹤2人

　　羅詩君男，56歲，青蓮初

　　中教師

　　左都明男，54歲，方水鄉

　　寶塔村人。