記者郭曉峰實習生王昱森

　　7月9日、10日，連續兩天的降雨，使省會道路交通受到了一定程度的影響，10日上午，省會的早高峰較平時延遲了半個多小時結束，而記者從省會街頭看到，省二環內雖然未現明顯的道路“深水區”，但“淺水區”不在少數，仍給市民出行造成了一定影響。市民也希望，隨著城市建設的不斷深入，相關部門能夠進一步優化市政雨水管網結構，讓省會的降雨排得更通暢。

　　和平路早高峰壓力繁重

　　10日清晨8時多，在省會交警“護航行動”的引導下，中山路地鐵施工段的交通有條不紊。據記者觀察，中山路的車流，主要以沿街單位和居民出行為主，一般車輛都能夠主動繞行。不過，中山路以北的和平路卻是另外一番景象，該路從友誼大街至泰華街一段壓車情況比較明顯，尤其是西向東快車道上，機動車往往需要兩個左右的等時才能通過路口，這與中山路分流不無關系。

　　因降雨天氣，使不少路段道路通行率大打折扣，記者從石家莊市市公安交管局指揮中心獲悉，10日的早高峰至9時30分才結束，比以往延遲了半個多小時。

　　10日上午早高峰過后，記者再次驅車來到省會槐安路上，從時光街沿槐安路一路東行，結果記者發現，槐安路輔路排水順暢，無任何積水現象，主路更是一馬平川。而鄰近的裕華路、中華大街等主要干道，排水效果也相當理想。

　　遇強降雨還是公交車靠譜

　　近日，我國不少地方遭遇連續強降雨天氣。“啥車底盤高，不怕淹？當然是公交車了，下雨天，公交車最靠譜，碰上堵車，也不用自己操心！”10日當天，記者在互聯網上看到這樣一條信息，一名省會網友呼吁大家下雨天一定要放棄自駕，盡量乘公交車出行，一方面，公交車“底盤”高，同樣的路，小轎車受淹，公交車可以安全通過；另一方面，公交車占用道路資源少，如果大家雨天都乘坐公交車出行，道路上機動車變少，雨天通行率可以大大提高；再者，下雨天容易堵車，坐公交車出行就算堵了車，也不用操心。

　　多處道路積水，疾馳車輛令行人尷尬

　　持續的降雨，雖然省會城區未出現明顯的道路“深水區”，但是不少市民反映，一些道路淺水區還是給市民出行帶來了不便。昨日，記者步行對一些道路進行了實地探訪。

　　12時15分紅星街(趙佗路———柏林南路)

　　紅星街與趙佗路交叉口處有大量積水，深達八九厘米。交叉口來往車輛較多，機動車經過路口水花四濺，給途經路口的行人造成不便

　　紅星街西側自行車道積水較多，積水深約五六厘米。紅星街由北向南行駛車輛較多，車速中等，車輛快速通過積水路段將水花濺至便道情況時有發生，未出現交通擁堵狀況。

　　12時30分柏林南路(紅星街———北新街)

　　柏林南路北側自行車道積水較多，深達五六厘米。北新街由西向東行駛車輛較多，車輛行進緩慢有序。路況較好。

　　北新街西側積水多，深約五六厘米，由北向南行駛車輛車速較快，路況良好，交通正常。

　　12時40分和平路(北新街———平安大街)

　　和平路與北新街交叉口北側和西側自行車道上有少量積水，交叉口交通秩序正常。

　　和平路與車輛廠前街交叉口東、西兩側各有大量積水，積水深約六七厘米。

　　和平路地道橋南側自行車道積水嚴重，深約五六厘米，機動車道排水狀況良好。

　　13時平安大街(和平路———中山路)

　　平安大街西側自行車道積水較多，深一兩厘米，由北向南年行駛的車輛較多，車速較快，路況較好，未出現堵車現象。

　　13時15分中山路(平安大街———廣安大街)

　　平安大街與中山路交叉口東北角有大量積水，深約四五厘米。由于地鐵施工泥土挖掘致使積水較為渾濁。

　　中山路與長征街交叉口南側自行車道有少量積水，且由于地鐵施工設欄導致自行車道變窄，給過往市民帶來不便。

　　中山路與廣安大街交叉口南側自行車道積水多，深約六七厘米。由于地鐵施工設欄圍擋，行人與非機動車共用自行車道，機動車快速通過飛濺積水現象較多。

　　13時50分青園街(談南路———健康路)

　　談南路與青園街交叉口東南角積水較多，水深約五六厘米。青園街由南向北行駛方向的車輛較多，車速平穩車流量小，路況良好，沒有發生擁堵現象。

　　14時健康路(青園街———長征街)

　　健康路與建設大街交叉口東南角積水較深，深約六七厘米。健康路由東向西行駛方向的車輛較多，車速較慢無擁堵狀況發生。

　　健康路省四院門口車輛多，有輕微交通擁堵現象。省四院門口積水較多，深約五六厘米。

　　14時15分長征街(健康路———和平路)

　　長征街二十三中附近自行車道有少量積水，自南向北行駛方向的車輛較多，車速較快。路況良好，未出現交通擁堵現象。

　　15時15分裕華路(建設大街———青園街)

　　裕華路與青園街交口西南角自行車道有大量積水，深約十厘米。裕華路由東向西行駛方向的車流密集，路況良好，未出現堵車狀況。

　　河北日報社門口南側自行車道有大量積水，深約六七厘米。途經此處的機動車較多，給行人出行帶來不便。對于上述道路“淺水區”，一些市民向采訪的記者表示，如果駕車通過，基本沒問題，但是對于騎自行車、電動車出行的多數市民來說，從“淺水區”通過，就可能意味著“一身水”或者“兩腳泥”，因此市民們希望，隨著城市建設的深入，省會中心城區的降雨后“淺水區”能夠少一些，再少一些。