低頭族實驗:20分鐘內 33人過馬路時低頭玩手機
據深圳網友爆料:7月23日上午8點37分,一女子在路過東門中路鴻基大廈附近時,被一輛公交車撞成重傷。目擊者稱:該女子疑似過馬路玩手機。在此之前,5月20日上午8時許,青島一位市民因過馬路玩手機,被一輛紅色桑塔納轎車撞出五六米,后被送進重癥監護室。更早一些,2月18日下午4時許,石市一女子在裕華路與東大街交口被撞,事后從監控中看到,該女子過馬路時正低著頭玩手機。 實驗時間:7月26日 實驗地點:街頭 實驗人員:柴小生、李筱哲 實驗道具:噪音檢測儀、手機、耳機、箱子、卷尺等 實驗指導:石家莊新華區交警大隊四中隊中隊長蘇珍升 吃飯聊微信,走路刷微博,如廁看網頁…… “低頭族”,專指那些不分場合、時刻低著頭玩手機或平板電腦的人。 而如今,全國各地接連發生多起“過馬路玩手機被撞慘劇”,無疑是在提醒廣大市民:過馬路千萬別做“低頭族”。那么,過馬路玩手機究竟有多危險?我們這就通過實驗告訴您答案。 抓拍男子過馬路,當時他正低頭玩著手機 實驗調查3個路口、20分鐘內走過多少“低頭族”? 調查實錄: 7月26日中午,河青實驗室組長柴小生和組員李筱哲上街做調查。 二人先是來到省會聯盟路與泰華街交口,當時路口附近人頭攢動。 計時20分鐘,看在這段時間內有多少“低頭族”出沒。接下來轉移“陣地”,二人又依次在省會中山路與建設大街、中山路與中華大街兩個人流量較高的路口計時統計“低頭族”人數。 調查結果: 當街采訪,“低頭族”怎么說: 我們在采訪時問的問題很簡單:剛才看到您過馬路玩手機了,就不怕出危險嗎? 王女士,26歲,公司職員:“正好過馬路的時候來了一條微信,心想趕緊給人家回了。不會出啥事兒吧,我是跟著人群走的。” 小劉,21歲,學生:“我就這習慣,走路的時候會聽歌。過馬路靠的是眼睛,聽歌應該沒影響吧……” 陳女士,45歲,教師:“朋友找我有點急事兒,不接電話不行啊。不過回過頭來想想,還是挺危險的。” 實驗1耳機音量超過多少就聽不到汽車鳴笛了? 實驗流程 步驟1:一般情況下,司機在轉彎前距離路口30米處就會打轉向燈(有的更早),并鳴笛示意行人有車通過(在不禁止鳴笛的路段)。實驗正式開始,組員李筱哲站在路口,柴小生將車停在距離她30米遠的右轉車道邊上,然后按響喇叭,此時李筱哲用噪音檢測儀測試她所處位置的聲音分貝值(傳來的汽車喇叭聲+周圍的交通噪音)。 步驟2:讓組員李筱哲戴上耳機聽歌,開始音量為50%,此時柴小生按響喇叭,看她能不能聽到。接著把耳機音量依次調到60%、70%、80%……100%,看看音量多大的時候就聽不到喇叭聲了。 實驗結果 李筱哲所處位置的聲音分貝值為86(見下圖),耳機音量調到70%,聽不清楚汽車喇叭聲;超過80%,完全聽不到汽車喇叭聲。 實驗總結過馬路最好別聽歌,盯著手機看,可視范圍銳減 根據實驗結果,我們得出結論:當耳機音量超過80%,人耳聽不到汽車喇叭聲,所以過馬路的時候不要大音量聽歌。 此外,我們還發現:當人眼緊盯著手機屏幕時,可視范圍銳減,不信大家可以親自試試看。不盯著手機屏幕看,人的可視范圍將是一個面積較大的半圓,余光至少能看到左右兩側5米外的實時路況。而盯著屏幕看,可視范圍將縮成一個面積很小的扇形,余光最多能看到左右兩側2~3米外的實時路況。 實驗2前方驚現“低頭族”,司機應該怎么辦? 實驗流程 毫無疑問,如果你在過馬路的時候玩手機或戴著耳機大音量聽歌,因為注意力不集中,很可能被來往的車輛撞到。那么,當司機朋友遭遇“低頭族”,又該怎么避免事故發生呢?這就要求大家了解“車速”與“剎車距離”之間的關系。 為此,我們模擬做了實驗。在某路口人行橫道處放一個箱子,表示行人。然后柴小生開著車分別以20公里/小時、30公里/小時、40公里/小時的車速過彎,在距離紙箱5米處踩剎車(非“抱死”狀態),看能否撞到紙箱。最后,下車用卷尺測量剎車距離。 實驗結果 車速20公里/小時轉彎,剎車距離為4.3米,車頭差70厘米撞到箱子 實驗總結應變能力差的車主更應提早剎車 要知道,本次實驗測剎車距離,柴小生可是提前做好心理準備的。而如果你是新手或駕駛經驗不多的車主,更應控制好車速,尤其是轉彎車速,掛二擋(不要空擋過彎)、20公里/小時比較靠譜,當遇到“低頭族”,距離他至少30米就該準備剎車了。 “應變能力較差的車主,遇到道路前方突發情況時采取制動的時間要長,這時實際剎車距離就會更長。”蘇珍升告訴我們。事后,我們得知:車速20公里/小時、30公里/小時、40公里/小時,實際剎車距離(考慮到人的反應時間,大約為1秒鐘)分別為7.6米、12.7米和19米。 -文/記者柴翰之 實習生李緯哲 -攝/記者崔靖 |
關鍵詞:低頭族,玩手機 |