近日，中國環保部的一份審批公示引起人們的注意。德國寶馬集團在華設立的一家合資企業希望擴建工廠，但因提交的環境影響報告書不夠充分，未能符合減少污染物排放的指標，沒有通過中國環保部的審批。

　　在中國民眾環保意識大幅提高、中國政府推進生態文明建設決心空前堅定的今天，這樣的一份審批意見不會讓太多人感到意外。讓跨國公司在中國環境法律法規限定的范圍內開展經營活動，既是中國推進環保事業的必然要求，也反映了中國市場環境的進一步成熟。

　　“環境避難所”、“向底線賽跑”，這是不少學者對跨國公司尋找最低環境成本行為的形象描述。作為逐利主體，一些跨國公司在制定全球經營戰略時，會選擇避過環境監管標準較高的國家，從而減少經營成本。以英國的火力發電行業為例，因為本國環保標準逐漸提高，高能耗、高排放的大型火電企業從上世紀70年代起就開始陸續撤離英國，到2008年英國頒布《氣候變化法》之際，生產第一線還在英國本土的火電企業已經所剩無幾。

　　跨國公司在全球范圍尋找環境成本低值的過程，也是高污染產業從發達國家向發展中國家轉移的過程。統計數據顯示，上世紀的后40年里，日本對外轉移了60%以上的高污染產業，美國相應數字為40%左右。

　　改革開放初期，由于環境監管水平較低、面臨的發展任務又很重，中國承接了一部分環境成本較高的外部投資。此外，部分落戶中國的跨國企業鉆環境監管空子，實行“雙重標準”，在中國執行的環保標準低于其在發達國家執行的標準。在公眾與環境研究中心幾年前公布的一份污染企業名單上，竟然有90家跨國公司赫然在列。隨著中國政府把生態文明建設擺到突出位置，中國政府對企業經營活動的環境監管也在向更高水平邁進。

　　從葛蘭素史克(中國)投資有限公司因為涉嫌商業賄賂而陷入輿論漩渦，到此次寶馬擴建申請未獲通過，有國外媒體將其概括為“中國政府要拿在華經營的知名跨國企業開刀”。事實上，突出這些公司的跨國背景實在沒有必要。所有在中國內地注冊的企業，都是中國經濟重要組成部分，都處于平等的競爭地位。相比種種個案，更應受到關注的是，在中國經濟轉型升級過程中，環境保護、商業定價、員工權益等諸多方面的監管水平都有了實實在在的提高。跨國公司只有盡快適應中國監管力度的加強，才會在中國經營得更順暢一些。

　　改革開放以來，一大批跨國公司來華投資發展，為中國經濟社會發展作出了重要貢獻。未來，中國開放的大門不會關上，中國將在更大范圍、更寬領域、更深層次上提高開放型經濟水平。與此同時，中國的經營環境也將變得更為規范，政策將更加完善。能否跟上中國市場監管升級的步伐，將決定包括跨國公司在內的任何一家企業未來在中國市場的競爭力。

　　今天，中國經濟走怎樣的發展路徑，其影響已經超出中國。這也是為什么那么多國家關注中國經濟轉型的原因所在。走出一條可持續發展的道路，需要中國的努力，同時也對在中國投資的跨國公司提出了更高的要求。(鐘聲)