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河北一航班停降重慶延誤 乘客阻攔不讓起飛

來源: 燕趙都市報  
2013-08-11 10:42:10
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  8月8日21時03分,河北航空從南寧飛往石家莊的NS3242航班經停降落重慶江北機場,按計劃22時10分將再次起飛,看似平順的旅程卻陡起波瀾。

  事件:

  5名乘客抱住飛機牽引車的輪子

  就在其他所有乘客靜待起飛時,工作人員發現5名頭等艙旅客遲遲沒有登機。為了大多數乘客的利益,等待半小時后,機艙門關閉,準備起飛。此時,5名頭等艙的乘客竟然沖到跑道,抱住飛機牽引車的輪子不讓起飛。

  是什么原因導致了如此被網友稱為“極品”的事件?

  重慶機場方面有關人士介紹,當日5名乘客購買的是頭等艙,他們開始與其他乘客一起坐上了大巴,后不知何故又下來,要求機場方面用專車擺渡到飛機跟前,機場方面由于沒有相關規定,拒絕了他們的要求。雙方爭執不下,不料,幾人采取了極端舉動,竟拖住牽引車的輪子,阻攔飛機起飛。

  據了解,飛機進入跑道前需要牽引機車助力。幾人拖住牽引車,足足有一個多小時,后被機場的公安人員帶離,做詢問筆錄,并予以批評教育,后幾人搭乘次日凌晨的后續航班飛往石家莊。NS3242航班在延誤了長達一小時40多分鐘后,于當日23時55分飛離重慶。

  機場:頭等艙不同于VIP

  8月10日下午,就5人攔機事件,記者采訪了石家莊正定國際機場的相關負責人。據介紹,機場一般在一樓設有VIP貴賓室,是有關領導或者簽約銀行的金卡客戶專用,有時也用于接待明星。服務人員代辦登機手續,領登機牌,有人帶著過安檢,有貴賓專用通道,不用排隊。然后去休息室,里面備有餅干、蛋糕之類小點心,以及水果、咖啡等。登機有專用車輛服務。

  相對于VIP客戶,頭等艙的乘客則與普通艙乘客同在一個大的區域候機,不過,設有頭等艙貴賓室。正定機場的頭等艙貴賓室設在二樓。該機場相關負責人稱,頭等艙的貴賓,除了有自己的休息室外,與其他乘客一樣,登機時,需要穿過二樓的廊橋去登機,因此不必再回到一樓乘車,不過可以優先登機。

  分析:旅客因素占航班延誤的3%

  航班降落時間比計劃降落時間(航班時刻表上的時間)延遲30分鐘以上或航班取消的情況稱為延誤。航班延誤影響著航空公司的運行效率和服務質量。

  石家莊機場的一位負責人告訴記者,飛機延誤多因天氣或空管等原因,少數為航空公司和人為因素所致。

  資料顯示,一些人為因素已成為造成航班延誤的“新的增長點”。據統計,因旅客原因導致的航班延誤占不正常航班的3%,和因飛機故障造成的延誤數量相差無幾。“無理取鬧事件在機場時有發生。”這位負責人不無情緒地說,“大多數乘客能夠按照相關規定,合情合理地表達訴求。”比如退票和改簽后續航班,但總有極少數人,謾罵甚至追打工作人員,推搡公安人員,“砸柜臺、沖撞廊橋的事件也發生過。”

  吐槽:典型事件不應草率處理

  有乘客吐槽:遇到極品,為什么攔飛機后什么事兒都沒有?

  一位業內人士說,有些航空公司本著息事寧人的態度,一般會解釋勸告,無效后,無奈妥協,這雖是個例,卻往往助長了某些不正之風。

  有些人得寸進尺,“我不了解具體情況,但8日晚發生的重慶江北機場5人阻攔飛機事件不應草率處理,這是一起典型事件,因為延誤造成的航空方面,尤其是其他乘客的損失誰來補償?5個當事人脫不了干系。”該人士接著說,“當然,反過來,如果5個人的行為之前,是否有合理訴求沒被滿足,其他相關部門亦應澄清說明。”

關鍵詞:航班,延誤,乘客,起飛責任編輯:尹琨山