2、醫藥行業“招待費”潛規則：“搬運工”仟源制藥

　　據《新京報》報道，醫藥行業為例，雖然大部分醫藥企業未披露“招待費”一項，但從僅有的幾家數據看，醫藥企業的招待費占比與建筑行業接近。

　　營收規模居前的云南白藥，2012年招待費用3727萬元，與營業收入之比為0.27%；華潤三九這一數據比例也高達0.29%；同仁堂的招待費比例較低，去年其招待費為1329萬元，與營業收入之比為0.18%。

　　因高額“會務招待費”飽受質疑的還有仟源制藥，被投資者戲稱為“搬運工”。

　　據《京華時報》報道，2012年報，仟源制藥在報告期內實現營業總收入36150萬元，凈利潤2580.1萬元。而公司同期業務招待費為613.8萬元，2011年為333.6萬元。招待費與營業收入相比，占比為1.7%，與凈利潤相比，占比為23.79%。

　　公司回應稱，“控股子公司采用的是自主推廣的銷售模式，費用會相對高一些。”同時解釋，“2012年招待費增加較多是因為公司合并了海力生制藥，同時由于國家抗菌藥物政策調整，公司為加強營銷業務招待費用也有所增加。公司業務招待費超過所得稅稅前扣除標準部分已調整了納稅所得額，繳納了企業所得稅。”

　　但有投資者質疑，“公司收入3.6億，凈利潤2580萬，招待費也高達610萬元，相當于全年凈利潤的24%；會務費1000萬，相當于全年凈利潤的39%；運雜費1300萬，相當于全年凈利潤的50%。做股東沒讓你們請一頓，沒開過一次會，請問你們招搬運工嗎？”

　　Wind數據顯示，醫藥制造業上市公司中，逾九成公司招待費與營業總收入相比，占比小于1%；招待費與凈利潤相比，占比超過20%的公司不足5家。

　　3、中國人壽“招待費”拔得頭籌

　　中國人壽的“業務招待費”超過中鐵建，以14.18億元高居榜首。網友高呼，“中國人壽年招待費14億，牛逼，我們的保險都被消費了！”

　　據《京華時報》報道，2012年度財務報告中顯示，中國人壽全年業務招待費為14.18億元，相較上一年的12.4億元增加1.78億元。根據年報，中國人壽2012年營收4053.79億，增5.2%，歸屬母公司股東凈利110.61億，同比降39.7%。若以凈利潤計算，2012年中國人壽實現盈利110.61億元，招待費占凈利潤比例為12.8%。

　　中國人壽在職員工共有100340人，因此，員工人均招待費為1.41萬元，高居上市國企之首。

　　雖然輿論如潮，中國人壽公司卻始終保持緘默，2013年5月15月，受此消息影響，中國人壽股價5月出現持續下挫，6月初出現暴跌。

　　4、葛洲壩：“招待費”豪爽退休工資小氣

　　葛洲壩在上市公司招待費排行第五，但2012年年報中披露的業務招待費就高達1.73億元。據《時代周報》報道，葛洲壩2012年凈利潤僅為15.625億元，招待費占利潤的比例超過10%，相當于葛洲壩每賺100塊錢，就會拿出10塊錢進行招待消費。

　　天價招待費的背后，《時代周報》報道，葛洲壩集團在武漢、宜昌等地建有多處高檔餐飲消費場所，其中裝潢奢華，消費昂貴，葛洲壩的內部接待消費大多集中于此。“這里最低的消費是1600元一桌，但我們并沒有消費上限，一切都看消費者需要什么樣的招待標準。”會所的工作人員對時代周報記者說道。

　　而面對外界的質疑，葛洲壩方面的回應卻頗為含糊，對于逐年增加的招待費，葛洲壩方面解釋為“公司業務規模的增長導致管理費用相應增加”，而對于記者關于“公開招待費構成”的要求，葛洲壩集團則表示“太過敏感，不便公開”。

　　然而，葛洲壩一方面大手大腳搞“招待”，另一方面對上萬名退休職工“勒緊褲帶”。由于退休工資問題，2012年發生了近萬名退休職工圍堵葛洲壩集團總部的事件。去年3月，近萬名葛洲壩退休職工聚集起來圍堵葛洲壩集團總公司的大門，要求增加退休工資。“總公司門口的交通完全癱瘓了，”葛洲壩集團宣傳部長劉飛華對當時的情形記憶猶新。

　　經過此次事件，退休職工的工資平均上漲了近500元，但在一些基本的福利上，如葛洲壩家屬區的水費、電費、煤氣費均高于宜昌城區；醫療保險僅能報銷70%，且報銷難度大。而葛洲壩集團決定對西陵山的棚戶區進行拆遷改造，直接將退休老人全部搬到偏遠的沙湖，拆遷費也十分“吝嗇”，超過現在面積的要職工自己補錢。拆遷可能造成老職工無家可歸。

　　5、中國鐵建：8.37億元的招待費成眾矢之的

　　中國鐵建8.37億元的招待費用消息一出，輿論一片嘩然。

　　公司發布公告稱，相較于去年4843億元的營業收入而言，公司業務招待費占比為0.17%。雖然沒有超過上述規定，但公司坦承，這一絕對數額確實偏高，并表示今后將把控制業務招待費增長作為重要的管理指標，采取措施加以解決。

　　中鐵和中鐵建下屬各局相對獨立，自收自支，競爭激烈。中鐵電氣化局為中標向莆線和京九南段電氣化改造工程，該局副總經理李汝軍單單公關原南昌鐵路局邵力平就砸過去300萬元。

　　根據《證券市場周刊》掌握的證據顯示，中鐵與中鐵建在多個工程投標中均向鐵路局領導贈送財物以求得關照，而這些“公關費用”有部分就以招待費、經營費用等形式入賬。

　　在羅金保的受賄案中，中國中鐵股份有限公司和中國鐵建股份有限公司最為闊綽，占據榜單的半壁江山。司法資料顯示，中鐵、中鐵建屬十個集團有限公司行賄羅金保1067萬元人民幣、美元15萬元(折合人民幣116.1355萬元)、歐元36萬元(折合人民幣346.821538萬元)、路虎神行者越野車一輛(價值人民幣64.7623.14萬元)、歐米茄牌手表一塊(差價人民幣24.5085萬元)。

　　建筑企業花在“招待”上的費用，實際上包括了宴請、活動費和禮物紀念品。甚至有的時候企業為了拿到招標項目，把“招待費”變成“行賄費”。

　　建筑行業高企“招待費”的背后隱藏著利益鏈，行業中的“潛規則”。據《時代周報》報道，“建筑企業主要就是接工程項目，為了搶到工程，拿到項目，企業必須花費招待費用，這是整個行業的潛規則。”一位建筑行業內部人士透露，按照業內普遍水平，如果5000萬的工程，企業最起碼要花費300萬左右在招待費上。“如果不用這么多，很可能就拿不到這個工程。”

　　6、“摳門”民企龍頭龍元建設

　　相比央企天價的“招待費”，民企顯得有點“摳門”。

　　龍元建設是民營建筑企業的龍頭，其對招待費用的控制讓央企相形見絀。龍元建設2012年營收139.93億元，業務招待費不足1700萬元，占比只有0.12%，較2011年下降了3個百分點。

　　另外，處于建筑產業鏈低端的上市公司“招待費”也顯小氣。

　　山煤國際披露的招待費用在全部披露招待費的A股公司中排第21名，但與該公司的營業收入比較，其占比只有0.07%，遠低于建筑行業的平均水平。

　　7、東風汽車：高額“業務招待費”皆因營銷

　　據《中國經濟周刊》報道，東風汽車的業務招待費為1500多萬元，該公司人士透露，業務招待費占其總營業收入的0.08%，其中包含了旗下十幾家子公司上報的數額。他坦言，東風汽車的業務招待費主要是營銷業務板塊，“客戶比較多，平時招待的費用也比較多，但相比較而言，我們的業務招待費算是很低的。”

　　8、晨鳴紙業：“招待費”營收占比高企

　　據中國網報道，晨鳴紙業2012年凈利潤同比降幅達63.66%，但招待費高達7518萬元，比前一年度5274萬大幅增長，占營收超過了0.38%。以6.43億凈利潤排名2012年魯股機械設備行業利潤第一的杰瑞股份，2012年招待費達513萬元，相比前一年度352萬增加不少，占當年營業收入的0.215%。

　　與晨鳴紙業、杰瑞股份一樣，很多企業的招待費數額雖不如中國鐵建，但是營收占比卻超過了后者。

　　9、山東鋼鐵：賠錢也要“招待”

　　不少企業經營遇到困境，但招待費也省不了。

　　據《中國新聞網》報道，2012年，鋼鐵行情最差時一度跌破每噸4000元，與1994年鋼價相當。2012年，山東鋼鐵巨虧-38.36億元，凈資產收益率為-29.10%。山東鋼鐵在資本市場也受到嚴重打擊。截至2013年8月13日，山東鋼鐵股價為1.67元，照此計算，擁有64億總股本、532億總資產的山東鋼鐵市值僅有一百多億元。

　　山東鋼鐵，這個2012年魯股“最賠錢公司”，照樣產生了業務招待費433萬元。

　　10、廣電運通：高鐵天價“招待費”

　　《國際金融報》報道，在公布招待費的9家高鐵上市公司中，廣電運通銷售費用產生的招待費超過了1億元。據2010年年報披露，廣電運通招待費達到1.48億元，平均每位銷售人員花掉6.92萬元。