国产9494免费视频,国产欧美日韩视频免费,日本高清一区二区三,国产精品久久婷婷六月丁香

[an error occurred while processing this directive]
您當前的位置:您當前的位置 : 長城網 >> 新聞頻道 >> 社會萬象

省會緣何現多處“留尾巴”道路 專家解析四通病

來源: 河北青年報 作者: 2013-09-03 11:30:06
【字號: | | 【背景色 杏仁黃 秋葉褐 胭脂紅 芥末綠 天藍 雪青 灰 銀河白(默認色)

  城市中,類似爛尾路的“留尾巴”工程還有很多,以路燈舉例,明明已經建好了,卻幾個月,甚至幾年都亮不起來。

  不論是大型工程、還是街頭巷尾的小施工,都與市民生活息息相關。這些工程為何一停再停?記者咨詢多位專家,總結出了工程“留尾巴”的四大通病。

  為了喚醒這些“沉睡”中的工程,河北青年報今(9月3日)起開辟專欄,如果您身邊就有這樣“小尾巴”,歡迎及時與我們進行聯系。

  晴天揚塵,雨天斷交,省會明珠街的現狀令附近居民很苦惱

  專家解析

  通病之一 城建計劃調整致部分工程資金短缺

  昨日(9月2日),記者咨詢了國家行政學院教授竹立家、河北經貿大學市政學、規劃學教師劉蕾、石家莊市城鄉規劃局、石家莊市城管委、石家莊市建設局等多名學者和一線工作者,通過他們,總結出了工程“留尾巴”的四大通病。

  記者采訪發現,每年的城建資金都是一定的,年底時,建設部門會根據規劃,制定次年的城建計劃。但隨著城市發展的需要,部分建設項目需要調整。

  石家莊市城鄉規劃局市政處一名工作人員坦言,隨著城建計劃調整,建設資金也可能會根據工程的必要性被調整。之前開工的工程,或許會因其“必要性”的降低導致資金短缺,繼而影響工程進度。

  通病之二 天氣影響進程工期一拖再拖

  城市建設中,天氣因素不得不被各個施工單位所考慮。如果施工時間選在了冬季或者雨多的時節,那施工進程就得“聽天由命”了。

  例如本報曾連續報道過的方興路,雖說大修已經開始,但天不遂人愿。第一階段施工時就頻繁遭遇大雨侵襲,原本一個月就能結束的工期,一直拖到現在。

  “施工不可能不考慮天氣因素,冬天土層凍得結實不適合施工,夏天雨多影響施工。”河北經貿大學市政學、規劃學教師劉蕾說,最適合施工的季節就是秋季,但每年的城建計劃很多,所有的工程不可能全部安排在秋季進行。

  就這樣,有的工程就會因為天氣因素而一拖再拖,甚至還有被“遺忘”的可能。

  通病之三 前期溝通不暢施工時留了“尾巴”

  不論是道路施工、路燈還是交通信號燈,線路大都通過地下貫穿。由電力、供水、排水、通信、燃氣、供熱等眾多管道編織的大網由此形成。

  每年,各類管線都會年檢,如不考慮整體,只是各個產權單位自己干,路面就會頻遭破路、填平的“拉鏈路”輪回。

  劉蕾表示,這與施工前期各部門之間溝通協調不到位有很大的關系。“這樣的工程主要集中在小街巷。”以明珠街為例,就是因為地下管道之間的產權單位因規劃、費用談不攏,才導致工期延后。

  此外,石家莊市城鄉規劃局市政處的工作人員透露,以地下管線施工為例,有的小型施工隊在管道施工的過程中,可能會遇到圖紙與實際情況相沖突的情況。但他們改動圖紙時,卻沒向規劃部門上報,繼而導致其他工程再在同一地點施工時,再次發現圖紙與實際不符。

  通病之四 產權移交陷僵局部分工程“被遺忘”

  不論工程大小,產權都會出現一個移交的過程。比如,建設單位會根據規劃施工,施工結束后,就將產權移交至維護部門。

  但移交過程中,很可能會出現因維護單位不滿意施工單位的工程質量,致使產權移交陷入僵局。

  在此期間,如果新建立好的工程出現破損等問題,需要維護時,建設部門和維護部門就會形成“默契”,選擇性地“遺忘”這項工程,責任相互推諉。

  市民聲音

  城建單位專款專用專人看守

  不論是大型工程、還是街頭巷尾的小施工,都與市民生活息息相關。如果建設不完善,對市民的影響可想而知。

  “天天看著家門口的路修了又修,心里不舒服不說,出行也受到很大影響。”市民孫女士說。

  如何杜絕此類現象的發生?市民武先生提出了自己的觀點。“相關施工單位在施工前,必須做好協調工作,如果協調不暢,那還不如不開工。”

  此外,相關城建單位應提高自己的效能,做到專款專用、專人看守。一旦出現工程停滯、拖沓等現象,要第一時間協調解決。

  專家建議

  建立協調平臺解困“留尾巴”工程

  針對“留尾巴”工程,國家行政學院教授竹立家認為,規劃是個大概念,只是對一片土地什么時間使用,用作什么用途進行策劃。但建設部門在安排城建計劃時,往往會因施工條件達不到等問題,讓原本的計劃難以實現。

  竹立家表示,資金是否充足,應該是規劃的重要組成部分。如果資金短缺,不允許工程開始,不如干脆別干。規劃與建設應更加一體化,規劃時要考慮到建設開工時間、工程規模等問題,不能草率動工,潦草擱置。

  如何杜絕“留尾巴”工程呢?

  劉蕾建議,應搭建協調平臺,每年城建計劃制定時,要考慮到所有管線單位、產權單位,查看是否有可能合并的施工工程。即便是臨時施工,產權單位也可以通過該平臺查詢自己的工程,確認其是否與其他工程起了沖突,以便及時更改。不至于挖了槽,才知道有問題。-文/本報記者耿碩李萌

  -攝/記者崔華瑞

  河北青年報邀您尋找身邊的“留尾巴”工程

  通過專家的解析,以及記者的實地探訪發現,“留尾巴”工程已成為阻礙城市發展的頑疾。

  為此,河北青年報今起開辟專欄,邀您尋找身邊的“留尾巴”工程。

  您可以通過致電本報新聞熱線83830000,或登錄微博、論壇、微信@河北青年報進行參與。本報將對此給予關注,并咨詢相關部門,探析這些工程“留尾巴”的原因,將它們從“沉睡”中喚醒。

關鍵詞:道路,留尾巴,解析,通病

責任編輯:楊曉
[an error occurred while processing this directive]