微博截圖

　　您好，觀眾朋友。歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。

　　昨天(13日)呢，余姚三七鎮的一位中層干部，下鄉去視察臺風所導致的影響，有一個重災戶。結果因為他穿的這個鞋比較貴，他就讓60多歲的村支書把他背進這個重災戶的家里頭，結果被人拍了這樣的一個照片，給曝光了。這屬于鞋沒進水，腦子進水了。但是當地反映非常的快，今天下午一點多的時候，三七鎮就說已經查清了，要對他進行嚴肅批評，接下來由組織處分，而到下午五點多的時候，就已經把他這樣的一個主任，把主任的職位就已經罷免掉了，我想這樣一個快速的舉動，也體現了一種執行力，而且反映出，不管你是哪一級領導干部，你只要是脫離群眾，都是零容忍。很多的網友對這樣的處理和這樣的行為，也發表了很多自己的看法，也有人用黑色幽默做出這樣的一個評論叫“首長的鞋子不能濕，首長的車子不能超”，后面這句話是哪兒來得呢，它也跟這幾天非常熱的一條新聞緊密相關，來自一段視頻，來咱們一起看看首長的車真的不能超嗎？

　　解說：

　　在10月6號的這天下午，這輛汽車正行駛在桂林市臨桂縣境內的路上，看上去一路都很順暢，但沒過多久就遇上了短暫的擁堵，這時車主選擇了超車，在其加速超過了六輛車輛中，排在最前面的分別是一輛黑色小橋車和一輛黑色途銳，但超完車后車輛就恢復了正常行駛，僅過了十來秒，根據被超車的黑色途銳，卻加速超了上來了，隨即車主又繼續超車，并加速行駛。似乎是這輛車與黑色途銳之間的幾次超車，最終激怒了黑色途銳的車主。和他同行的兩輛車，聯合這輛車逼停在馬路中間，最后我們就聽到了如此一番對話：“對不起，對不起，會不會開車，沒有，剛剛我只是超車而已。你是外地人，不好意思，對不起，你是不是想挨打了，這是我們首長你知道不知道，我們首長你知道不知道，你敢欺負首長，你想死了是不是，你知不知道他是什么干部，你知道不知道，知道知道不好意思”。

　　這段視頻，正是來自于當事者，一個桂林車主車輛上的車載記錄儀，視頻中的三個人不但態度囂張跋扈，還自稱有首長，也正因此，這輛桂林車主，在10月6號當天晚上，就將視頻上傳到了多個網絡論壇上，并稱自己被毆打，還公布了來自河南焦作三輛車的車牌號，在視頻所暴光的論壇里，這一篇帖子迅速引來了網友的關注，桂林人論壇，焦作在線、天涯論壇的點擊量均超過了四萬余人次，而網友幾乎是一邊倒的在對首長的身份，及其這番言行憤慨，而在微博上，像是“首長不喜歡被超車”，“超車需謹慎，后果很嚴重”，更是成為了熱門話題，引來了超過百萬人次的討論，經過幾天的發酵，各大網站、報紙、電視媒體也開始報道此事，關于首長到底是誰，他們所駕駛的車輛又是否是公車，特權支持下的權利等問題，也成為大家關注的焦點。

　　白巖松：

　　當我簡單看到這條新聞的時候，第一個反映就是這是誰啊，這么愚蠢，在八項規定、反四風、糾四風這樣的一個過程當中，這不是朝槍口上撞嗎，這不是簡直自己拿自己平常的日子不打算好好過了嗎，這不是“我爸是李剛”的另外一種翻版嘛。可是想想我爸是李剛激起了多大的民憤，先不管我爸是李剛到底是在什么樣的語境下說的。但是等著詳細看材料的時候，卻會發現這樣的一種情況已經迅速的開始蔓延開來，那就是這個首長是不是真的，咱先別說，對這件事情關注的熱度，的確非常熱，可以說特別熱。熱到什么程度，我們來看，新浪微博的微話題，針對這件事情的話題“首長不喜歡被超車”的討論21萬多條，騰訊微博的熱門話題，“超車需謹慎，后果很嚴重”討論108萬條。網友的評論“好牛的首長”，“關注，要求查出事實真相”，“有什么稀罕的，哪個當官的不這樣”，“中紀委不是有網站，查下來發到那里去”，請注意啊，這個網站開的真好，大家馬上就任何遇到與此有關的事都會想到這個出口，“該查這個地方了，誰捧起這個首長背后是不是有利益連，簡直很社會一樣”。同時我們也會看到很多評論，《司機超首長車被毆”是官僚主義作風在叫板》、《“超首長車被毆”折射權力怪圈》、《超首長車被毆，匪氣從何而來？》等等，真的被毆了嗎，這個首長是誰，是不是一種正常斗氣車，然后導致的這樣的一種結果，然后變成了一種非常不正常的一種大家的眾生喧嘩？就是盯在了，你為什么斗氣車，下去要說首長在車里，真相到底是什么，來，接著去尋找真相。

　　解說：

　　視頻被曝光，這囂張霸道的車里究竟坐著的是什么首長，這成了公眾關注的焦點，根據焦作市紀委和宣傳部門的通報，經與警方核實，涉事的三輛車都是私家車，此外來自焦作公安部門的消息稱，當事車主王某、王某某和黃某某也都是私營企業人員，對于事情起因，一個自稱車主的朋友，又是當時車上的乘客，10月8號，在桂林一個網絡論壇上，發了“關于河南焦作車主，堵截當地車主起因說明”的帖子，他說“當時途銳車上的兩歲多小朋友想撒尿，便將車停在路邊，剎車急了些，后面桂林小車也跟著急剎車，惹惱了桂林車主，隨后途銳車被桂林車主一下逼到公路右邊的路基上，途銳車主本著出門在外，息事寧人的態度繞開該車輛，卻繼續被別，車險些造成重大事故，這才引發后面的爭執。從公布的視頻中來看，在視頻三分鐘左右時，桂林小車跟一輛銀灰色轎車確實有過急剎車，桂林車逆行超車，超過了同方向的六輛都在行駛的汽車，可以看到，途銳排在第二，在視頻的3分15秒桂林車已經超過了所有車輛排在最前面，而行駛了10來秒，途銳車就超過了桂林車，而桂林車也很快再次反超，就在反超后視頻4分鐘左右前方一輛豫H0027的車，再度逼停桂林車。在接受媒體采訪時，這輛車的車主王某稱，他們三輛車三個家庭一起到桂林旅游，事發時他從后視鏡看到一輛桂林小車超車后一直在道路中間行駛，壓住后面同伴的車不給超車，他實在看不過去了，覺得本地人欺負外地人，于是就將桂林車逼停，而對此桂林車主則表示，當時每個人都拿了對講機，顯然途銳車兩次被超，前方的豫H0027已經同步知曉。對于逼停后的爭執，車主王某說他當時也很害怕，在外地，一著急就說出了知不知道這是我們首長你看欺負我們首長的話，其實他們車上只有各自家人在車上，并沒有什么首長，都是普通老百姓，王某堅稱，他們并沒有打桂林車主，視頻上碰碰的聲音是他們拍車門和車窗的聲音，當時在車外面也沒有聽到桂林車主說對不起。

　　此外公眾對于三輛焦作車為什么都掛著類似公務車牌的小號也有疑惑，對此焦作方面表示，在當地小號屬私家車并不罕見，通過正常方式，就能得到。

　　白巖松：

　　當我們了解真相的時候會發現，其實一直到說首長這兩個字之前的時候，是典型的不文明駕車，而且是雙方都存在不文明駕車的舉止，我們首先來說舉報人，舉報人他首先也是逆行超車，其實在這樣的一個公路上，逆行超車是非常非常危險的動作，而且到后來的時候，就迅速演變成雙方已經開始互相斗氣超車，在目前的這種中國機動車每年一千萬以上的這種數字在快速增長的情況下，的確我們相當多的駕駛員還依然按照騎自行車的這種路子在開車，這樣的行為每天在中國路上無處不在。當然我們司空見慣，希望盡早的這種文明駕車，也希望舉報人自己作為一個司機，今后也文明駕車，也不至釀成這種繼續的發展。但是不管他是不是文明駕車，他擁有舉報的權利，為什么呢，我們可以去想這樣的幾個因素，為什么如此狂妄的叫囂，我們的首長在車上，這首先誰是誰，首長應該擁有什么樣的作風，是否就可以這樣的，尤其是在十一黃金周期間，跨省從河南到了廣西，涉不涉及是公務車，另外存不存在公款旅游或者等等很多的情況，因此這個舉報人舉報，并且去尋找這種真相我覺得是非常正當的動作，而且也幫助社會去解讀很多的疑問，也有助于很多領導干部約束自己的行為。但是接下來的這種發展，卻不是我們想象的，為什么要說出首長，其實車里有沒有首長，而且也都是私家車，這背后又是一種什么樣的心理，而為什么所有看客看到這個新聞的時候，90%以上恨不得首先覺得這可能是真的，這又是怎樣的一種心態，接下來我們連線北京大學教授，中國監察協會的副會長李成言，李會長你好。

　　北京大學教授中國監察協會副會長李成言：

　　你好，巖松。

　　白巖松：

　　首先這條新聞一出來之后，大家就求真相，求真相之后發現并沒有首長車里頭，但是您怎么樣分析這樣的一種現象，遇到了不文明開車，斗氣車的時候，下來也說我車上有首長。

　　李成言：

　　我覺得這樣一種現象，主要就是因為，兩個方面，一個方面就是我們現在，確實在我們的官員當中，存在一些特權的問題。這些特權的問題，就造成了社會一種不良的影響，于是乎社會上，有一些人就模仿首長的這樣一種行為，然后也拿出一種，我們是首長，我車里有首長的，來嚇唬地方老百姓，我覺得這種現象是一個社會現象，也是我們國家特有的政治現象。這個現象必須得到杜絕和解決，否則的話他對破壞我們社會管理，破壞我們今后的社會發展，是帶來巨大的阻力的，所以我覺得這個現象不是一個怪的現象，也是社會當中反映的一個正常的現象，只不過他做了這件事極不正常。

　　白巖松：

　　另外在八項規定，還有糾四風的過程中，這樣的事情一出來，也顯得非常非常的刺眼，而且圍觀者首先會認為這是真的，您又怎么分析這個結骨眼，和大家的這種心態？

　　李成言：

　　我覺得在這個結骨眼里發現這個問題，主要是在中央抓了八個規定之后，同時在進行群眾路線教育的時候，這樣一個徹底改變的背景下，那么現在發生這件事情，大家一直覺得感覺到很反常，這種反常現象，居然還發生地光天化日之下，顯然大家接受不了，于是這個媒體炒作就特別厲害，我覺得媒體炒作沒有壞處，就是認準了一個特權，我們不允許他在社會上這樣橫行霸道。但另外一方面呢，這個車上沒有首長，而沒有首長的情況下，為什么被一個百姓拿過來嚇唬人呢，就是因為過去的歷史，一直在現實生活里面，確實存在用首長可以嚇唬人這個現象，所以就使得他可以作為一個工具嚇唬人，那么現在我們必須要把這些問題徹底改變的時候了。

　　白巖松：

　　好，一會兒還會有其它的問題，我們繼續探討。我們再次強調這個舉報人，雖然可能是他也有不文明開車這樣的一種行為，但是舉報是他的權利，而且幫助這個社會去肅清很多的問題，雖然最后證明這車里并沒有這個首長，但是并不認為他的這種舉報，包括上傳的視頻有問題，即便不要說是被轉載了五百，超過五千、甚至五萬也都是我們非常歡迎的一種舉報的動作，因為他讓社會變得更加的干凈，但是接下來我們要思考這樣的一件事情，就是說，整個事情當中并沒有首長，但是首長成為我們所有人共同關注話題。我們心里的首長，是不是存在某些問題，我們想要有更好的加著引號的這種首長，是不是也要從改變我們自己這種態度，和我們心理里也坐著一個扭曲的首長，緊密相關呢，從我們自己改造起有可能嗎？

　　解說：

　　那些年跑在路上的汽車，有過多少特殊屬性，我們的身邊又行駛過怎樣的一些特權車，這些形色各異的車正被看作是車輪的特殊身份證，能擁有這樣的身份證，顯示著汽車的與眾不同。

　　公眾：

　　就是不按照正常的交通規則來行駛，闖紅燈啊，還有眾目睽睽之下逆行，不按交通規則挑頭。

　　解說：

　　沒有車牌有裝備也行，警燈、警笛，曾經也是拉虎皮做大氣好道具。2011年5月的一天，早晨8點多，原本寧靜的山西省太原市太原南路上，忽然傳來一陣警笛聲，前面車輛紛紛變道讓行，可讓過之后才發現這應該不是警車，因為他的車牌不僅被蒙了起來，而且還是在為婚車開道，遇到不配合的車輛，這輛霸道的車，還會有擴音器喊話。

　　蒙上了車牌這輛車到底是不是警用車輛，我們無法確認，但長鳴的警笛和高分貝的擴音器，足以在當時發揮開道的作用，達到震懾的目的。

　　有如意的，也有失意的，今年6月13號晚，廣西南寧友愛路立交橋下，一輛白色豐田車與一輛出租車發生追尾事故，雙方因賠償問題，發生了激烈爭執，情急之下豐田車司機陳明出示了軍人駕駛證，軍人追尾撞車還打人自然會引發公眾的不滿，但是最終事實證明這不是一輛軍車，司機也不是軍人，7月23號，廣西省南寧市西鄉唐區人民法院對這起交通肇事案宣判。

　　審判長：

　　被告人陳明犯冒充軍人招搖撞騙罪，判處有期徒刑6年，剝奪政治權利一年。

　　解說：

　　車證到牌照，從利用警燈、警笛道具，再到車上坐的是首長，現實中很多汽車不僅想守規矩，并且拼命尋找可以假冒的對象，但是這些所謂的特殊屬性，真的能給他們帶來便捷嗎？

　　白巖松：

　　一個非常值得思考的問題是，問我、問電視機前的每一個觀眾，我們討厭不討厭特權，我們幾乎都會一口同聲的說，我們當然討厭特權，但是當如果自己能夠從中獲取利益的時候，我們又往往冒充特權靠近特權，這樣一種巨大的矛盾，構成了目前這個時代下，很多我們不愿意看到的一種現象，我們譴責別人的時候非常容易，改變自己呢。其實先不要說改變自己，在當下這個時代里頭，首先尋找真相，以及很多很糟糕的行為被展現在公眾的面前，已經變得越來越容易。想做很多糟糕的事情，應該很多人腦袋上覺得高懸利劍應該不敢才對。

　　我們來看今天說的兩件事，一開始余姚的這個怕鞋進水，結果腦子進水了，讓60多歲村書記背他進去。我們看后面，只要有一個手機，就把這照片拍下來了，立即有真相上傳出來，一天之后他就被免了，這個主任。我們再來看，整個這樣的一個過程，如果沒有行車記錄儀，這樣很多汽車里都裝的這個東西，那恐怕也是有口難辯，但是現在這就有了記錄儀就有了真相，所以隨著科技的發展和時代的進步，我想對很多人的行為也應該有很好的約束，你不想去靠近特權，去做很多糟糕的事情，但是接下來一個問題就非常的具有挑戰，怎么從我們的內心里頭，改變這種討厭特權，但是又靠近特權；另一方面怎么樣真正的特權不再擁有特權。來，繼續連線北京大學教授，中國監察協會的副會長李成言，李會長您好。

　　李成言：

　　您好。

　　白巖松：

　　其實剛才我在自己說的時候，這兩個問題都已經涵在里頭，正好想問你，第一個就是怎么讓我們內心的這種特權，但是要有利益的時候，又靠近特權冒充特權，怎么樣改變它？

　　李成言：

　　我覺得這個方面的改變，恐怕有三個方面的因素，第一個我們現實生活里邊，確實使那些擁有特權的人放棄特權，他們必須敢于放棄特權，因為只有他們放棄特權，比如說我們有一些官場的官僚，比如說還有一些特權的單位，如果這些他們放棄特權，我想上行下效，影響力、榜樣的力量，一定會造成一個特權，不可能在我們的社會這么頑固的存在這，是一個最重要的。第二個我就想，最重要的是用法律來解決特權問題，只要觸犯了特權的問題，一定要用法律給予制裁。在全社會應該形成一個法律意識，就可以根本的改變這個特權問題。但是不是一天、兩天的。第三個我覺得還是用一種文化教育，引導、誘導我們的社會，我們的公民，應該在首長特權的問題上，應該有一個正確的認識，因為這種現象，它是一種特權文化，特權的文化，官本位的文化，在我們社會當中頑固的存在。它這個慣性的力量都很強，我們必須要經過全社會的教育，改變這種習慣，這種文化現象，我想我們的特權問題，就可以得到一定程度的解決，但不是一天兩天，需要有一個過程。

　　白巖松：

　　尤其改變我們自己內心社深處的，可能討厭特權，但是一有利益又靠近特權可能更難吧。

　　李成言：

　　對，如果要改變自己那就是一個很艱巨的過程，它既要有形象的力量，又要有法律的作用，才能夠推動它。

　　白巖松：

　　好，非常感謝李教授給我們帶來的解讀。我們回頭再來復盤一下這件事，整個首長車效應這個過程，其實并沒有首長在，但是這個過程，卻真實的一直從6號發酵到今天。我們來看最初是視頻發布，這還幸虧汽車里頭有這種記錄儀，然后是網友和媒體幾乎一邊倒的譴責和評論，而且大家都是把它給當真了。在接下來的時候，我覺得很重要的是，在這個之間，焦作警方表示已經核查車輛為私家車，遇到不管是不是真實的，也要把真相傳遞給公眾，我覺得這一點才能讓大家，在這個段落，都是認為是真的，然后又了焦作警方調查的時候，大家才會更心平氣和的去看待這件事，接下來去反思我們社會的一些環境，當然接下來還會有一些質疑，私家車為何是小號，私家車是不是首長等等，現在紀委已經表示，不是公務車，車主表示也都是家屬。在提倡文明駕車做收尾的時候，顯然可能有一些輕了，我覺得有更值得一說的是什么呢，特權怎么樣能夠讓他消除呢，那就是把特和權給他拆了，連在一起的時候，就是有權就特別苦，特別難，特別具有挑戰，而不是跟利益緊密相連在一起，這個時候特權就不會讓很多人靠得那么近了。