寬闊平整的路基上，機聲隆隆，車輛穿梭不停。張家口市康祁公路主體近日完工，隧道機電系統(tǒng)的安裝工程開始緊鑼密鼓地進行，為實現(xiàn)年底通車做最后沖刺。康祁公路將實現(xiàn)與北京市延慶縣西(撥子)官(廳)路實現(xiàn)同等級，同寬度對接。

　　近年來，本著“主動融入，全面對接，同城一體”的理念，張家口市加快建設(shè)對接首都的交通“旱碼頭”。

　　在公路建設(shè)方面，目前，張家口地區(qū)已有多條道路通達北京，其中包括京藏、京新2條段高速公路，灤赤線、110國道、119國道等4條段國省干線和京蔣線、東鎮(zhèn)線等10余條縣鄉(xiāng)道路。同時，張家口積極籌建涿鹿至北京界一級公路、改造東鎮(zhèn)二級公路以及新建石幽二級公路；規(guī)劃建設(shè)的京蔚高速公路將與北京正規(guī)劃建設(shè)的國道109線高速公路相接。據(jù)悉，已列入北京“大外環(huán)”的張涿高速預(yù)計今年12月可竣工通車，張承高速二期正在加緊建設(shè)，京張兩地“同城化”進程將進一步加快。

　　在鐵路方面，京包鐵路和康延支線上開通的通勤列車———市郊鐵路S2線西延至張家口市懷來縣，途經(jīng)海淀區(qū)、昌平區(qū)，至延慶縣。京張城際鐵路被納入環(huán)首都經(jīng)濟圈重點建設(shè)工程，預(yù)計2013年底該項目控制性工程開工建設(shè)。

　　航空運輸方面，2013年6月寧遠機場通航，標志著張家口構(gòu)筑現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)的“最后一塊短板”成功補齊。

關(guān)鍵詞：京張城際鐵路,環(huán)首都經(jīng)濟圈