說起城市中會(huì)飛的汽車相信大家并不陌生，不過在一般人的印象里這種汽車要么是出現(xiàn)在科幻電影里，要么是出現(xiàn)在國(guó)外的高科技展會(huì)上。如果告訴你現(xiàn)在石家莊有一位80后創(chuàng)業(yè)者也在研究城市飛行器，你會(huì)不會(huì)覺得驚訝？如果再告訴你他設(shè)計(jì)的城市飛行器已經(jīng)有了模型你會(huì)不會(huì)更驚訝？

　　城市飛行器石家莊制造

　　“其實(shí)真的不用驚訝，城市飛行汽車在全球范圍內(nèi)雖然還算是新鮮事物，但也不乏有嘗鮮者，而且現(xiàn)在美國(guó)等國(guó)家已經(jīng)有了樣機(jī)。”城市飛行汽車設(shè)計(jì)者，今年剛剛29歲的楊朝習(xí)說，他從2000年左右就開始關(guān)注城市飛行器的發(fā)展，在綜合世界其他國(guó)家的設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，自主研發(fā)了這款名為“蹺蹺板”垂直起降陸空兩用飛行器，“與現(xiàn)在已知的城市飛行器比較，我設(shè)計(jì)的這款飛行器最大的特點(diǎn)有兩個(gè)，一個(gè)是它能夠在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車位垂直起降，另外一個(gè)就是它的設(shè)計(jì)采用的是縱列式，這樣它的車體不寬，更適應(yīng)在城市道路的行駛。”楊朝習(xí)說，國(guó)外飛行器有的采用的是螺旋槳起降，這種飛行器在升空后飛行限制很多，城市建筑或是電線都成為安全飛行的潛在隱患，而固定翼城市飛行器在起飛時(shí)對(duì)跑道有一定的要求。

　　“我們?cè)O(shè)計(jì)的飛行器采用縱列式結(jié)構(gòu)和涵道風(fēng)扇技術(shù)。縱列式結(jié)構(gòu)天然比橫列式結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且利于地面行駛。而涵道風(fēng)扇技術(shù)升力效率高、利于在高樓中穿梭，不容易傷人。”楊朝習(xí)說，這個(gè)設(shè)計(jì)最巧妙的是采用蹺蹺板式結(jié)構(gòu)，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使其能容易平穩(wěn)地進(jìn)行垂直起降和水平高速飛行的自由轉(zhuǎn)換，而且能實(shí)現(xiàn)前飛、側(cè)飛，甚至能倒飛，擁有非凡的機(jī)動(dòng)性，“此外我們的飛行器全長(zhǎng)6.8米，還沒有一輛加長(zhǎng)林肯長(zhǎng)，而寬只有2.15米，與正常小汽車相當(dāng)。”楊朝習(xí)說，他設(shè)計(jì)的這款飛行器具有原創(chuàng)性的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，獲得國(guó)際發(fā)明專利，目前他們已經(jīng)設(shè)計(jì)出一個(gè)縮小版的飛行器，正在進(jìn)行試飛，“應(yīng)該說我們的技術(shù)已經(jīng)成熟了，現(xiàn)在就是需要有更大的資金支持實(shí)現(xiàn)樣機(jī)的生產(chǎn)。”