從北京鐵路局了解到，11月6日，天津至秦皇島高速鐵路開始進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，為年底前正式開通運(yùn)營做最后準(zhǔn)備。

　　據(jù)了解，津秦高鐵于今年8月開始進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)果表明，線路整體系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。今天開始進(jìn)行的運(yùn)行試驗(yàn)，主要是對線路整體系統(tǒng)在正常和非正常運(yùn)行條件下的行車組織和應(yīng)急處置等能力進(jìn)行全面演練，對運(yùn)營人員進(jìn)行實(shí)作培訓(xùn)、對設(shè)備進(jìn)行運(yùn)用考驗(yàn)。

　　津秦高鐵于2008年11月8日開工建設(shè)，正線全長257公里，設(shè)計(jì)時速350公里，起點(diǎn)為天津站，終點(diǎn)為秦皇島站。全線設(shè)天津、軍糧城北、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河和秦皇島8個車站。投入運(yùn)營后，北可連接京哈線、哈大高鐵，西可連接京津城際鐵路，南接京滬高鐵，形成貫通東北、華北、華東地區(qū)的快速客運(yùn)通道。