當下，汽車已經成為人們不可缺少的交通工具，與此同時，汽車尾氣對空氣的危害也已經引起了人們的關注。如果每一位車主都能科學駕駛，積極保養汽車，就可以讓汽車尾氣的排放大大降低，讓尾氣可以少一點。在此，石家莊公交“節油能手”15路司機李輝給大家講述一些他的“節油經”，希望能對廣大司機有所幫助。

　　李輝是15路車隊的一名司機，駕駛一輛12米長的“黃海”天然氣大巴。市公交總公司百公里氣耗定額是43立方米，他駕車實際氣耗為40.03立方米左右，平均月節氣150立方米至160立方米，年節氣近2000立方米，折合燃油2000升。

　　節油經一：

　　起步停車別著急

　　李師傅說，在市區開車，路口多，會經常起步、停車。別小看這起步、停車，它對節油很關鍵。起步時，盡可能采用低速擋，緩慢加速，千萬不要猛踩油門沖出去；前方遇到紅燈或堵車停車時，就不要再踩油門往前鉆了，控制好車速滑行過去即可，不過千萬不要掛空擋。“猛加油、猛加速、猛剎車，這樣開車最費油。”

　　節油經二：

　　長時間停車要熄火

　　李師傅建議，司機朋友們應避免不必要的怠速運轉，停車時間較長時，應將發動機熄火。別小看這幾分鐘，一年累計下來，節油量也很可觀。

　　節油經三：

　　勻速行駛少剎車

　　在行駛過程中，司機應對路面狀況進行綜合觀察，勻速行駛，切忌盲目加速，因為盲目加速往往伴隨著緊急剎車，不僅會造成險情，也會浪費燃油。不同的車型、不同的路況有不同的合理行車速度，司機應逐漸摸索出自己車輛的理想速度。

　　有些人認為開快車省油，李師傅不贊同這個觀點。他說，每一種車都有自己的經濟時速，在此車速下行駛耗油最低。“通常情況下，中速行駛是最接近經濟時速的，因此在條件允許的情況下，比如車輛稀少的路段，或車輛較少的時段，中速行駛就可達到最節油的效果。”

　　節油經四：

　　不良習慣要改掉

　　李師傅說，很多司機在行車過程中養成了一些習慣，自認為節油，實際上并非如此。這些習慣有空擋高速滑行、低速高擋等。比如，現在市區建設了很多橋梁，下橋時有些司機就喜歡空擋滑行，李師傅說首先這是交通法規所不允許的，很不安全，實際上現在很多私家車的發動機都是電腦控制，如此做也省不了多少油，還會很危險。

　　節油經五：

　　換擋要勤還要準

　　李師傅說，有些新手上路，技術不好，膽子又小，不注意換擋，只知道靠踩油門提速，實際上這樣很費油。這一點新手要注意，什么車速掛幾擋，應多向老司機學習。

　　李師傅的經驗是：開車時，根據道路情況合理用好擋位，避免“拖擋”，也就是低擋跑高速。換擋要腳輕手快，先輕踩油門，再迅速換擋。同時，要正確掌握變速時機，根據路面選擇合適的擋位，不要長時間用低速擋行駛。換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗，特別是低擋跑高速是很費油的一種駕駛習慣。低速高擋也不行，不但不省油，還對發動機不好。

　　節油經六：

　　起步之前先暖車

　　李師傅說，現在很多私家車司機一發動車，就掛擋起步，這樣不僅對發動機有損害，也浪費燃油。暖車時間長短，應根據發動機類型、季節和氣候而定，沒統一的標準，但起步前暖車是很必要的。

　　現在進入冬季了，室外氣溫較低，暖車時間應該適當延長一點，具體長多少，跟發動機和車輛狀況有關，但也不應該過長。時間太短，暖車效果不好；時間太長，無疑也會浪費燃油。

　　除了要養成好的駕駛習慣外，車輛日常保養也很關鍵。李師傅的經驗是，保養好車輛也是省油的一個關鍵因素，很多私家車主只管開車，不注意保養，無形中也會浪費燃油。比如胎壓，如果很低，就會增大和路面的摩擦阻力，也就會增加油耗，因此應定期檢查胎壓，保持在一個理想狀態。比如空氣濾芯，應該勤吹一吹或者定期更換，否則也不利于發動機的正常運轉，造成油耗升高。

　　李師傅說，私家車主最好懂得一點機動車維修保養的常識，每次開車上路前都要檢查一下燈光、胎壓、油量、方向轉動等，確保沒有任何異常，安心上路。

　　還有，駕車心態一定要平穩。李師傅說，駕駛過程是一個司機、機動車和道路狀況相互適應、相互配合的過程，其中司機居主導地位，保持一個平穩心態、養成良好駕駛習慣是節油最重要的一點。

　　有些人開車急躁，容不得他人超過自己，見空就鉆，遇紅燈到近前才猛踩剎車。行駛時不考慮路況只想著高速前沖，這些都會浪費燃油。李師傅的建議是，不開斗氣車，不開霸王車，不開較勁兒車，心平氣和開車能節油。