圖為直升機(jī)墜毀后的殘骸。

　　一架私人直升機(jī)16日撞上韓國首爾的一棟高層公寓后墜毀，事件造成兩名機(jī)組人員死亡。原因初步認(rèn)定為大霧導(dǎo)致視線不良，但也有專家認(rèn)為高層建筑航空設(shè)施不全也是誘因之一。為此，韓國政府決定在全國展開直升機(jī)安全大檢查，首爾市也宣布對(duì)可能影響航空安全的高層建筑和停機(jī)坪進(jìn)行安全評(píng)估。

　　消防部門稱，這架LG電子所屬的HL9294型直升機(jī)撞上江南區(qū)三成洞I-Park公寓102棟的23-24層后墜毀，兩名駕駛員死亡。公寓的居民已全部轉(zhuǎn)移到安全地帶，尚未發(fā)現(xiàn)有地面?zhèn)銮闆r。有關(guān)部門正在進(jìn)一步調(diào)查此事。

　　韓國《中央日?qǐng)?bào)》17日?qǐng)?bào)道稱，一名被撞公寓的業(yè)主描述說，“當(dāng)時(shí)正在看電視，突然一聲巨響，我還以為打仗了”。住在該小區(qū)103棟的51歲的德盧冬標(biāo)在早晨散步后回來目擊了整個(gè)過程，他說：“我看見一架直升機(jī)朝101棟和102棟飛來，在撞擊前飛機(jī)已經(jīng)失去平衡，駕駛員似乎試圖避免撞擊。萬幸的是直升機(jī)沒有發(fā)生爆炸，只是殘骸落到地上，空氣中彌漫著汽油的味道”。

　　據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，這棟公寓地處富人區(qū)，而且是這里的標(biāo)志性建筑。平時(shí)，這個(gè)高檔社區(qū)可謂戒備森嚴(yán)，但誰也沒想到會(huì)禍從天降。對(duì)于這起事故，居民都感到難以置信。一位居民抱怨說：“16日早上霧太大了，直升機(jī)為什么還要執(zhí)行任務(wù)”。

　　根據(jù)LG電子方面的解釋，當(dāng)天早晨首爾市的可視距離為1公里，此后大霧開始漸漸散去，早晨7時(shí)40分左右直升機(jī)獲準(zhǔn)從金浦機(jī)場(chǎng)出發(fā)前往蠶室直升機(jī)場(chǎng)接人，8時(shí)還接到有關(guān)部門“氣象條件允許飛行”的通知，但沒想到隨后便撞上公寓。有專家認(rèn)為，當(dāng)時(shí)特定區(qū)域的濃霧可能是導(dǎo)致事故的原因，如果飛行速度快的直升機(jī)瞬間進(jìn)入局部濃霧，有可能導(dǎo)致視線不清而發(fā)生事故。如果是機(jī)械故障，那么必須經(jīng)過細(xì)致的分析和檢查，有可能耗時(shí)幾個(gè)月甚至1年才能找出事故原因。

　　韓聯(lián)社17日?qǐng)?bào)道稱，盡管每架直升機(jī)售價(jià)高達(dá)1000億韓元(1人民幣約為174韓元)，但韓國大企業(yè)都會(huì)購買，因?yàn)橹鄙龣C(jī)最為快捷。根據(jù)韓國國土交通部當(dāng)天發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前包括LG在內(nèi)的5家大企業(yè)，擁有自用直升機(jī)9架。這些直升機(jī)主要用于大企業(yè)老總和高管到工廠視察。目前登記的韓國民用直升機(jī)共183架。

　　韓國SBS電視臺(tái)報(bào)道稱，韓國首例直升機(jī)撞上高層建筑事故發(fā)生后，高層建筑影響飛行的安全問題再次成為熱點(diǎn)。首爾市目前擁有19棟50層以上、高度超過200米的超高層建筑，很難保證類似事故不再發(fā)生。現(xiàn)在韓國對(duì)超高層建筑的航空安全要求只是安上航空障礙標(biāo)示燈。據(jù)韓聯(lián)社17日?qǐng)?bào)道，韓國國土交通部決定從現(xiàn)在開始到年底，對(duì)韓國國內(nèi)33個(gè)擁有直升機(jī)的企業(yè)進(jìn)行特別安全大檢查。目前出事直升機(jī)的殘骸已經(jīng)運(yùn)到位于金浦機(jī)場(chǎng)的航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)殘骸分析室，專家將對(duì)飛機(jī)的黑匣子進(jìn)行解讀。首爾市政府17日也對(duì)外宣布，會(huì)同首爾地方航空廳將對(duì)市內(nèi)所有可能影響航空安全的159處高層建筑進(jìn)行調(diào)查。