據《環球時報》報道，昨天(21日)下午，國內超級大本營軍事論壇上，出現了國產隱身無人攻擊機“利劍”原型機的首飛照片，迅速在網上引起了大面積的“圍觀”和轉發。

　　據目擊者稱，昨天中午1時許，這款廣受關注的明星無人機，在西南某試飛中心成功首飛，歷時近20分鐘。

　　“利劍”刺破蒼穹，意味著，我國成為繼美國(X-47B)、法國(“神經元”)、英國(“雷神”)之后，世界上第四個完成大型飛翼隱形無人攻擊機首飛的國家。與西方航空強國同步研發下一代新概念戰機，這是中國航空工業之前從未做到過的。

　　無人機，被視為未來戰爭的標桿武器，而“利劍”這樣的高度智能化的隱形無人攻擊機，已經向有人駕駛飛機的“天空霸主”寶座，發出了咄咄逼人的威脅。

　　昨天，著名軍事評論員杜文龍在接受錢報記者專訪時表示，“利劍”是我國第一款“有血性”的無人機。他透露，“利劍”以航母艦載機為未來的發展目標，有望與殲-31“鶻鷹”一起，組成國產航母上的“絕代雙驕”。

　　“利劍”三大用武之地：

　　上艦、上島、上高原

　　“利劍”無人攻擊機，未來加入解放軍之后，將會有怎樣的用武之地？

　　軍事專家杜文龍告訴記者，“利劍”以犀利的突防能力見長，服役后將極大擴展我軍的對地打擊手段。上艦、上島、上山，是“利劍”的三大發展方向。

　　上艦，成為航母艦載攻擊機，這是國人對“利劍”最大的期待。可以想象，在中國航母戰斗群的大范圍機動能力的基礎上，“利劍”可以盡情發揮其隱身突防能力強悍、無需顧忌飛行員傷亡可大膽使用的諸多優點，大大強化國產航母的打擊能力。

　　“上島，是指我軍可以把該機部署在東海、南海等熱點區域的前沿岸基機場，其作戰半徑，足以覆蓋釣魚島等爭議島嶼的周邊海域，由于具備隱身性能，它可以在這些方向構成有效威懾。”杜文龍分析道，“無人機的長航時與日常運作的低成本，使其能高強度反復使用，這使得這種威懾更為切實。”

　　據外界推測，“利劍”的航程約4000公里，作戰半徑超過1200公里，這就可以將第一島鏈納入作戰范圍，能對對方布置在第一島鏈內的重要目標、關鍵節點進行攻擊。前不久，日本在宮古島布署岸艦導彈，企圖封鎖我國北方海域前出大洋的重要通道。前沿部署的“利劍”，轟炸這些岸艦導彈的發射陣地并非難事，一旦被擊落，我方損失也不大。

　　“上山，也就是上高原。”杜文龍告訴記者，在西部高原地區，我國的邊境線有很多地區，因為自然環境太過惡劣，人力無法巡邏，容易造成漏洞。“無人機沒有高原反應，不怕山路崎嶇，不怕苦更不怕死，它們在高危地區可以常年執行巡邏、偵察、威懾的任務。”由此可見，參軍后的“利劍”，很可能成為一種“存在感”很強的主力裝備。

　　采用經典隱形飛翼布局美媒稱“不比X-47B落后多少”

　　在日趨龐大的中國無人機群中，“利劍”是最閃亮的明星之一。早在2011年12月中旬，該機的原型機就下線，今年5月，該機進行了地面滑跑測試，引發了眾目睽睽的聚焦。

　　據悉，“利劍”由中航工業沈陽飛機設計研究所(601所)設計，中航工業洪都公司制造。而601所，也是大名鼎鼎的殲-15“飛鯊”艦載戰斗機、以及更新銳的殲-31“鶻鷹”隱形戰機的“娘家”。

　　從照片上可以看到，“利劍”無人機長得并不像一把劍，而像是一個巨大的飛翼，與B-2隱形轟炸機、X-47B、“神經元”較為相似。

　　“飛翼布局，是實現長航時、遠航程、大載荷和隱身這幾大性能，最合理的氣動布局。那么多有人和無人隱形戰機，不約而同地采用了翼身融合、背部進氣的飛翼布局，這決不是巧合。”著名空軍專家徐勇凌對記者說。

　　據悉，沈飛在10年前就啟動了與無人機隱身相關的科研項目，重點研究無人機散射源特性以及吸波材料。從外形分析，“利劍”無人機的背部和腹部沒有扎眼的突出物，背部的三角形進氣口設計得很細致，應該能大大降低與進氣道有關的繞射和散射，而沒有垂直尾翼，就不會有普通飛機上垂尾與機身的角散射了。

　　美國戰略之頁網站報道認為，中國可能只參考了X-47B的圖片，或者得到了他們長達10年的互聯網活動所收集數據的幫助。“無論是什么情況，‘利劍’并不比X-47B落后多少。”