月球車,又稱月面車,中國航天工程全稱為月面巡視探測器,是在月球表面行駛并對月球考察和收集分析樣品的專用車輛。可分為無人駕駛月球車和有人駕駛月球車。無人駕駛月球車由輪式底盤和儀器艙組成,用太陽能電池和蓄電池聯合供電。世界上第一臺無人駕駛的月球車于1970年11月17日由前蘇聯發射的月球17號探測器送上月球。圖為2013年9月25日,觀眾近距離拍攝亮相展示的中國嫦娥三號月球車1:8模型。(資料圖)中新社發 孫自法 攝
圖為1979年2月2日,鄧小平抵達位于美國休斯敦的約翰遜航天中心參觀并乘坐美國月球車模型。
圖為美國概念月球車。這種月球車可以向任意方向行進,車的前輪可以向各個方向旋轉,而且每個輪子的方向都相同。而這個新概念月球車的6個輪子可以分別向不同方向旋轉,不管其他輪子此時的指向。這種蟹型操控特征,讓車輛在駛入月球隕石坑時更具有優勢。NASA計劃在2020年前重返月球,并在2024年前,建立月球永久基地。
“電力月球車”是美國航空航天局計劃中的一種小型貨車大小的增壓月球車,有12個輪子,帶有能滿足兩名航天員14天需求的睡眠和衛生設施。圖為2008年美國宇航局在亞利桑那州測試“電力月球車”。
圖為1998年4月30日,美國弗吉尼亞州卡內基梅隆大學的實驗室內,科學家正在展示一款月球探測機器人。
2008年11月13日,美國卡內基·梅隆大學的研究科學家介紹,一款名叫“圣甲蟲”的月球車樣品。
當地時間2012年4月9日,俄羅斯列寧格勒,一輛月球探測車模型正在位于列寧格勒紅村的Transmash研究所實驗室內進行測試。
德國人工智能研究中心研發的新型探月機器人亮相不萊梅。該機器人可執行在月球尋找水源等任務,裝備的“CREX”六足攀爬系統可適應多種地形。該項計劃由德國經濟部斥資370萬歐元(約為3千萬元人民幣)研發,將于德國人工智能研究中心內的模擬月球場地進行測試。
月球車,又稱月面車,中國航天工程全稱為月面巡視探測器,是在月球表面行駛并對月球考察和收集分析樣品的專用車輛。可分為無人駕駛月球車和有人駕駛月球車。無人駕駛月球車由輪式底盤和儀器艙組成,用太陽能電池和蓄電池聯合供電。世界上第一臺無人駕駛的月球車于1970年11月17日由前蘇聯發射的月球17號探測器送上月球。圖為PTS制造的月球探測器Asimov在奧地利進行測試。
由日本東北大學研究生院航空宇宙工學專業的吉田和哉教授等創建的民間科研團體“HAKUTO”將參加國際探月技術競賽。該科研團體2013年9月5日向媒體公開了在濱松市中田島沙丘進行的研制中的探月車行走實驗。