“‘嫦娥’成功飛天奔月！”昨日凌晨1時30分，嫦娥三號被穩穩地送入運行軌道，成功開始精彩的“飛天登月”之旅，實現中國探月“三年一會”。在這項舉世矚目的探月工程中，河北省多家軍工科研生產單位、民營企業承擔了諸多項目，為“嫦娥”抱“玉兔”落月工程貢獻了力量，展現了河北的智慧。

　　石家莊銀河微波技術有限公司總經理張世勇

　　遙測發射模塊陪伴“嫦娥”奔月

　　昨日上午，記者來到了位于新石中路的石家莊銀河微波技術有限公司，這家公司位于一幢寫字樓的二樓，遙測發射模塊的研發與生產都在這里。

　　記者：遙測發射在嫦娥奔月的主要作用？

　　張世勇：遙測發射模塊是助力嫦娥三號按預設軌道奔向月球的核心部件之一，安裝在著陸器上，可以說直接關系著此次嫦娥奔月的成敗。嫦娥三號怎樣進入環月軌道，以及著陸器如何落月，都需要極為精確的測控數據支撐，遙測發射模塊能清晰采集到嫦娥三號的飛行姿態、方位、速度等信號，并將數據實時傳回地面。這時，地面會根據傳回的信號進行處理，為嫦娥三號在什么地方轉身、角度是多少、加速或是減速等作出正確指令，保證其按照預設軌道飛行。

　　記者：嫦娥的“身高和體重”是有限定的，那么，遙測發射模塊是否也有限定？

　　張世勇：嫦娥身上的每一個部件都要求非常精細，對重量和大小也都有著嚴格的限定。2009年，公司開始承擔嫦娥三號遙測發射模塊的研制任務，為嫦娥三號量身定制專屬遙測發射模塊。按照研發要求，遙測發射模塊重量要在200克左右，尺寸也僅限定在煙盒大小。2009年的技術，遙測發射模塊的重量最低也在600多克。我們的研發團隊歷時兩年半，對遙測發射模塊實現了瘦身，功能上也大大完善和提升，完全達到了國際先進水平。

　　記者：作為一家民營企業，如何獲得“嫦娥”垂青？

　　張世勇：公司成立于2002年，是河北省科技廳認定的高新技術企業，擁有一支研發能力非常強的團隊，公司自成立起，就非常注重產品的質量，至今已研發并生產了很多衛星、航天、航空、軍工等方面的科技含量高的產品。2006年，公司還承擔了神舟七號通訊方面的一些元器件的研發，均取得了成功，有著先進的技術和豐富的經驗。嫦娥三、四、五的遙測發射模塊以及另外的一些元器件，也都將由我們公司研發。

　　石家莊鐵道大學趙正旭教授

　　航天測控可視化系統為“玉兔”導航

　　嫦娥三號實時精彩奔月畫面讓觀眾大飽眼福，而實時仿真見證這一精彩歷史時刻的，正是由石家莊鐵道大學研發的航天測控可視化系統平臺提供的。

　　記者： 2009年，您帶領科研團隊成功研發了我國首個火星探測三維可視化系統平臺。從2010年開始，您的研發團隊出征“嫦娥二號”可視化系統平臺。本次應該是您第八次參與我國重大航天工程，那么嫦娥三號的航天可視化系統與以往有什么不同？

　　趙正旭：在奔月、落月過程中，航天測控可視化系統平臺面臨嚴峻考驗。嫦娥三號并非嫦娥一號、二號的簡單重復，面臨許多新問題、新挑戰。除此之外，嫦娥三號比嫦娥二號重了1000多公斤，入軌精度提高3倍多，因此與以往航天測控可視化系統相比，本系統要求必須具有更高的精確度、逼真度，要突破多項技術來滿足要求。

　　研發團隊對航天測控可視化系統進行了大規模升級，模擬了幾百種突發情況并進行系統測試，確保系統平臺的健壯性，系統容錯能力和恢復能力進一步增強。經升級改造，系統平臺支持隨意改變星球、月球、隕石等天體物的表面特征，隨時檢索和顯示地球、月球和其它星球上的任何山脈、河川、陸洲、海洋、城市、村莊、觀測站、測控站，建筑物和其它標記。這些功能都會讓“嫦娥登月”錦上添花，變得更直觀、更清晰、更形象。

　　不僅如此，本系統平臺還能實時跟蹤、測控、可視化任何衛星、飛行器、隕石等天體的位置、軌道，對地軌跡、對地覆蓋區域，姿態和其它控制參量。同時可以實時模擬和可視化地面測控站和測控裝置。嫦娥三號的航天測控可視化系統平臺進行了近千項的技術改進，進一步提高系統的可靠性和測控能力。

　　記者：當嫦娥三號探測器著陸月球之后，航天測控可視化系統將會發揮什么作用？

　　趙正旭：當嫦娥三號探測器著陸月球之后，“月球車”將在月球表面巡游，著陸器則定點守候。“月球車”需要完成為期90天的月球探測任務，而在這90天內，“月球車”巡游的范圍可達到5平方公里。嫦娥三號探測器將首次獲得月球降落和巡視區的地形、地貌、地質構造等信息，還將首次實現月夜生存。

　　本次航天測控可視化任務的工作主要由航天測控可視化工作和遙操作操控兩部分組成。我們的航天測控可視化系統，為滿足嫦娥三號任務要求，在豐富遙感數據處理、信息可視化、實時仿真和實時監控之外，本次重點開發了遙操作操控系統，本系統實現了實時顯示月球地形、模擬巡視器行走過程，增加了對月球表面探測所需要的一些功能，還特別增設了服務于著陸器和“月球車”工作的控制和指揮功能，配合嫦娥三號著陸器和“月球車”工作，操控軟件將對嫦娥三號采集的月面信息進行加工處理，呈現出月球的三維地形地貌圖，同時標注月球車“玉兔行走過程中需要避免的一些障礙，規劃出“玉兔”行走路徑，為“玉兔”安全行走導航，這也是區別于以往的最大不同。

　　科航公司董事長趙云龍

　　老航天人夜半賦詩

　　頌“嫦娥三號”飛天奔月

　　記者：嫦娥奔月，舉世矚目。“神舟號”以及“嫦娥號”所需半導體器件，80%以上都是咱們石家莊生產的。相信您作為老航天人，一定也會為此感到自豪！

　　趙云龍：1966年，我從南開大學半導體專業畢業，40多年來一直從事“兩彈一星”、“神舟號”配套產品半導體器件和LED顯示屏、半導體照明方面的研發和技術領導工作。由我設計主研的十幾項產品，至今仍被航天工程大量采用，為我國航天事業做出了一些貢獻，我也因此很開心！

　　記者：80%以上半導體器件莊里生產這個數字準確嗎？

　　趙云龍：實際上數字比80%還要高一些。凌晨，“嫦娥三號”成功飛天奔月！作為航天工程配套半導體器件50%的設計主研者，我難以抑制異常興奮和激動的心情。特作了一首詩抒懷：

　　嫦娥飛天奔月宮，器件精準毫米功。

　　八成是咱莊里造，主研五成燕趙龍。

　　核心組件十三所，宇航綠葉占七成。

　　通信測控所五四，助推嫦娥天宮行。

　　記者：可以給大家解釋一下嗎？

　　趙云龍：“兩彈一星”“神舟”“嫦娥”……所有咱們國家的航天飛行器，都跟咱們石家莊有關，也跟我有關。包括“神舟號”以及嫦娥三號各部件精度對接到毫米，核心技術是在13所，測控是54所。嫦娥三號配套二三極管有百分之八十以上是咱們石家莊制造的，其中宇航牌三極管為石家莊無線電二廠生產，50%都是二三十年以前由我設計主研的產品。因此，作為石家莊的“燕趙龍”，我的心情非常激動。上世紀80年代，笑傳中國半導體器件生產廠家中有三“龍”：上海的徐元龍、北京的丁成隆(龍)、石家莊的趙云龍。

　　記者：記得你被評為《河北經濟日報》10大冀商英雄(領袖)，給你寫的致敬詞是這樣的：他雖已年過古稀，卻仍激情澎湃，“青霜不老千年鶴，志朝峰頂景常春”，趙云龍仍在科學的世界里探求真諦，傳遞著知識的薪火。他不僅以自己嚴謹、勤奮的科學態度為“兩彈一星”和LED光電顯示做出重要貢獻，更以理性和真誠的人生態度贏得了商場上一個又一個勝利。面對名利的起落，他處之淡然，用行動展現了一位科學家的人生智慧與成功管理者的職業操守。他令人景仰的學術勇氣、高尚的情操和深入的探索精神給予身邊所有人力量。

　　趙云龍：不敢當！這是對我的褒獎，也是對我的鼓勵。我1990年自籌資金創建河北省第一家專業化承制LED顯示屏的科航公司以來，秉承兩彈一星精神，帶領科航人，在LED顯示、照明的技術創新和產品創新方面，一直還算走在中國北方的前沿。

　　嫦娥三號飛天

　　海外媒體亮眼

　　連日來海外媒體對嫦娥三號探月的關注度不斷升溫，相關報道從多個角度對此次落月探測進行“亮眼”解讀。

　　此次落月探測是“中國在雄心勃勃的太空計劃中邁出的又一步伐”。 ——德國《明鏡》周刊網站

　　此次探月項目是中國在空間技術領域邁出的最新一步。過去10年中，中國已在該領域連續取得一系列勝利，其太空計劃實施得有條不紊、近乎完美。 ——權威學術期刊《自然》的網站

　　此次發射任務與中國近年來空間技術能力有條不紊的發展十分契合。與中國保持密切合作的歐洲航天局，將緊密關注此次任務實施過程。歐航局載人航天項目主管托馬斯·瑞特說，無論是否載人航天探索，都需要國際合作，這種合作對參與各方都有益處。歐航局與中國的合作將繼續深化。 ——英國《獨立報》

　　嫦娥三號廣受關注，正在繞月軌道運行的美國“月球大氣與塵埃環境探測器”將對其進行觀測。 ——西班牙《國家報》

　　中國成功發射入軌的“嫦娥”探測器正攜帶“玉兔”奔向月球。此次任務標志著中國雄心勃勃的太空計劃邁出關鍵一步。中國正努力實現其首次月面軟著陸，以期成為繼美國和蘇聯之后第三個成功接受這一挑戰的國家。 ——法國《阿爾薩斯最新消息》

　　嫦娥三號是中國發射的第三個月球探測器，它承擔著中國首次月面著陸任務，并準備施放無人月球車向月面行走發起挑戰。如能實現月面軟著陸，這將是1976年蘇聯“月球24號”探測器在月面著陸以來時隔37年的又一壯舉。

　　——日本最大的太空開發網站“sorae.jp”

　　月球有一陣子沒迎來客人了，中國的落月探測“將是個壯舉”。

　　——英國新科學家網站

　　到本世紀20年代，人們將會看到中國航天員在月球漫步，甚至會在月球長期停留。 ——巴西門戶網站UOL