不久前，有網友在微博里“曬”出了一張火車票，引起了網友們的熱議。這是一張從九江到小池口的6026次列車火車票，票價僅為1元錢。“這真是一張史上最便宜的火車票哦！別看票價只有一元錢，可是這一元錢坐火車，可以從江西坐到湖北呢！”。真有一元錢這么便宜的火車票嗎？一元錢的火車票，真能從江西坐到湖北嗎？2013年12月2日，記者踏上了這列火車，親身體驗了一次“史上最便宜火車”。

　　京九線上一小站

　　這趟火車的運行區間是九江至湖北麻城，從九江發往麻城是6026次，發車時間是每天14時25分；從麻城發往九江則是6025次，發車時間是每天8時5分。

　　2日上午，記者從九江開車經過九江長江一橋，來到與九江僅一江之隔的湖北黃梅縣小池鎮。幾經打聽，才找到位于小池鎮東南角的小池口火車站。小池口火車站比較陳舊，與其他地方的火車站被賓館、飯店、小商小販包圍的情形不同，小池口火車站位于一個村莊中，車站內外都找不到一家飯店旅館，看不到一個小商小販。更奇怪的是，小池口火車站連售票窗口都沒有，大門鐵門緊鎖，坐車的人都從旁邊一條小巷子里進入車站。

　　站長劉東告訴記者，小池口火車站其實是一個貨運站，從1996年京九線開通起，這個小站就存在了。由于車站位于京九線上，因此每天過往的火車很多，但是在此?？康目蛙噮s僅有6025/6026這一列。由于從這里上車的基本都是附近居民，旅客量并不大，考慮到成本等原因，小池口火車站沒有設售票窗口，乘客都是上車后再補票。

　　乘客大多是菜農

　　站臺上已經有十幾名旅客在等候火車了，有趣的是，這些旅客大多是六七十歲以上的老大爺老太太，他們一個個都挑著菜籃，他們都是火車站周邊的菜農，每天都挑菜乘坐這趟火車前往九江賣。小池到九江，坐公交單趟得2塊5，而且公交車上也放不下這么多菜。坐火車一是便宜，二是平時車上旅客也不是很多，好放菜籃。一名老大爺告訴記者，十年了，他每天都坐這趟車去一次九江，賣完菜后，再坐14時25分的火車回小池。“坐這車又方便又實惠，太方便我們這些菜農了！”老大爺老太太們樂呵呵地說。

　　除了菜農，候車的也有一些拎著大包小包的居民，他們告訴記者，他們是到九江市區去采購貨物，走親訪友，或者閑著無事，坐車去九江市區隨便逛逛的。“過江就到九江了，很方便！”

　　一路都是好風景

　　12時5分，一列有些陳舊的綠皮車“轟隆隆”駛進車站，停車后，挑著蘿卜白菜，拎著大包小包的乘客在乘務員的引導下，依次上了火車?；疖囯m然很舊，但是并不破，且干凈整潔。“這種綠皮車已經很少了，坐這車，像是坐在古董里，有些懷舊的感覺，這其實也是一種風景！”一名乘客笑著對記者說。

　　列車長熊偉告訴記者，火車冬天是有暖氣的，不過是燒的是鍋爐；夏天雖然沒有空調，但是車廂頂上裝有電風扇，坐在里面也并不是很悶熱。

　　火車開動后，乘務員開始為剛剛上車的旅客補票。但是，記者看到，乘務員打出的火車票票價不是1元，而是3元。列車長熊偉解釋說，九江至小池口的票價確實是一元錢，但是因為這些乘客是上車后補票，所以要加上2元錢的補票手續費，這樣一來，總價就是3元了。如果是從九江火車站窗口買票上車回小池的話，票價就是1元錢。

　　火車上了九江長江一橋，車窗外，一會兒是精致小鎮收眼底，一會兒是長江之水天上來，一會兒是千船競發穿梭忙，一會兒是繁華都市撲面來。一路前行，一路風景。還沒看夠，行程已到。從小池口到九江，全程14公里，耗時11分鐘，從湖北來到了江西。

　　群眾所需我所樂

　　從九江站下車后，記者來到火車站售票窗口，花了1元錢，果真購買到了一張6026次前往小池口的硬座火車票。

　　14時10分，乘客檢票上車。車廂里，乘客還挺多，到處放滿了菜籃、包裹。幾名拎著泥鏟、鋸子、膠桶等工具的乘客告訴記者，他們也都是小池鎮居民，在九江

　　列車長熊偉告訴記者，這趟列車早在1996年京九線剛剛開通時就有了，目的就是為了方便九江至麻城區間的居民，乘客主要是菜農、民工、學生，以及兩地走親訪友的居民。九江至麻城區間共設有13個站，全部是小縣城、小城鎮，逢站必停，全程票價也只需15.5元。這趟列車平時掛四節車廂，春運高峰時掛六節車廂。“別看車子有些舊，客源一直倒還不錯。

　　14時25分，火車緩緩開動，駛出九江車站，駛上長江大橋，跨越大江南北。11分鐘后，火車又來到了小池口站，又從江西來到了湖北。

　　“我跑這趟車已經有三年了，雖然相比于其他客車來說，這趟車條件較差，但是只要能方便沿線群眾，我們就感到很快樂。坐著古董車看風景，也未免不是一件很愜意的事情！”火車再次緩緩啟動時，熊偉向記者揮了揮手，爽朗地笑著大聲說。