據韓聯社消息，韓國鐵路工會罷工到27日已持續19天。當天，韓國國土交通部長官徐昇煥、雇傭勞動部長官房河男、韓國鐵路公社(KORAIL)社長崔然惠、鐵路工會政策室長金在吉(音)出席了國會環境勞動委員會全體會議，但勞資政三方代表堅持己見，最終未達成任何協議。

　　徐昇煥表示，政府引進鐵路競爭體系的政策不是勞資雙方協商的對象，對此表示反對而進行的罷工是違法的。韓國政府將根據法律和原則嚴厲應對此次鐵路罷工。就勞方提出的政府應停止向水西KTX(韓國高鐵)法人發放經營許可證的要求等，他表示，政府將向水西KTX法人發放經營許可證。工會將反對民營化作為罷工的理由，而實際上罷工的真正理由是不愿意引入競爭體系。

　　房河男表示，只有工會先停止罷工才能進行實質性對話。罷工持續下去，對工會成員也沒有好處。崔然惠表示，勞方提出要進行協商，但勞方是否確實有協商的意愿，是否真正希望鐵路產業的發展著實讓人懷疑。

　　與此相反，勞方代表金在吉則表示，政府若先中斷發放經營許可證，就鐵路發展方案征求社會各方面的意見，工會可以中斷罷工。若走股份制道路的話，最終只會形成民營化。

　　在全體會議上，勞方、資方和政府方面的代表互不退讓，環境勞動委員會暫停了會議，韓朝野干事對鐵路罷工仲裁案進行了協商，但最終沒有得出結論。環境勞動委員會委員長申溪輪表示，希望朝野干事能為各方達成協議全力以赴，也希望政府能為阻止事態進一步發酵而做出努力。