長城網(wǎng)2月26日訊(趙曉慧)2月27日零時(shí)，國家發(fā)改委將上調(diào)國內(nèi)汽柴油最高零售限價(jià)，其中汽油上調(diào)205元/噸，柴油上調(diào)200元/噸；折合每升上調(diào)90#汽油0.15元、0#柴油0.17元。受其影響，3月CPI、物流及業(yè)內(nèi)心態(tài)都將發(fā)生變化。

　　馬年油價(jià)“首上漲” 或助推3月CPI走高

　　據(jù)推算，成品油價(jià)格在國內(nèi)CPI中的直接比重約占0.5%，本次油價(jià)漲幅為2.2%，預(yù)計(jì)將對CPI的提高幅度為0.011%。

　　受春節(jié)因素影響，1月全國居民消費(fèi)價(jià)格總水平(CPI)略超預(yù)期。國家統(tǒng)計(jì)局2月14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014年1月份，CPI同比上漲2.5%。其中，食品價(jià)格上漲3.7%，非食品價(jià)格上漲1.9%。節(jié)后2月份，國內(nèi)油價(jià)共經(jīng)歷兩輪調(diào)價(jià)周期，其中一輪因幅度不足50元/噸而落空，月末成品油逢上調(diào)，但基本將對2月CPI無明顯影響，預(yù)計(jì)2月的CPI同比漲幅將顯著回落至2%左右。

　　成品油分析師徐瑩表示，盡管成品油在我國CPI中直接占比較小，但作為基礎(chǔ)物料，油價(jià)的調(diào)整將影響生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)成本，進(jìn)而擴(kuò)大其影響力。3月份，隨著物流運(yùn)輸、基礎(chǔ)建設(shè)等行業(yè)恢復(fù)開工，用油需求將逐步增加，而此次油價(jià)的上調(diào)也將間接發(fā)力助推3月CPI。

　　調(diào)價(jià)窗口開啟 私家車主每千公里費(fèi)用增加約15元

　　此次油價(jià)調(diào)整后，1.6排量手動(dòng)擋私家車每行駛1000公里，費(fèi)用增加約15元，大型物流運(yùn)輸車輛每運(yùn)行1萬公里，費(fèi)用增加約600元。普通私家車加滿一箱油費(fèi)用增加10元左右。

　　2014年油價(jià)“首調(diào)”兌現(xiàn) 心態(tài)面影響遠(yuǎn)勝供需面

　　本次調(diào)價(jià)是2014年后油價(jià)的首次上調(diào)，將對疲軟的年后市場起到一定的刺激作用。

　　分析師王倩倩表示，2014年油品市場開年受阻，僅一月份，國內(nèi)成品油庫存環(huán)比2013年12月份就增加10.92%，其中汽油庫存環(huán)比下降5.03%，柴油庫存環(huán)比上升26.95%，煤油環(huán)比上升6.7%，隆眾網(wǎng)分析，柴油和煤油的持續(xù)高位庫存壓制國內(nèi)煉廠2月開工負(fù)荷，部分煉廠大幅下調(diào)2月開工負(fù)荷來緩解庫存危機(jī)，另外，中石油還調(diào)高了年初的油品出口配額來緩解庫存壓力。可以說，2014年首月油品市場陷入較大困境，業(yè)者入市心態(tài)受到嚴(yán)重打擊。

　　進(jìn)入3月份，國內(nèi)工廠、基建、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)開工率迅猛回升，柴油需求受到了較大提振，市場成交量開始回升，本次油價(jià)上調(diào)的及時(shí)到來，對市場心態(tài)會產(chǎn)生很大的提振作用，刺激油品市場活躍度，增加業(yè)者入市幾率，同時(shí)也迎合了供需面的逐步活躍，所以說，本次調(diào)價(jià)對市場的影響是心態(tài)面遠(yuǎn)勝于供需面。

關(guān)鍵詞：成品油,價(jià)格上調(diào),CPI