白溝和永清爭拋橄欖枝 上演大紅門“爭奪戰”
在“外遷”傳言下同樣“熱鬧”起來的,還有保定白溝和廊坊永清,一場關于“大紅門市場”的“爭奪戰”以你方唱罷我登場的形式上演。 多方亮相 “大紅門”爭奪戰 1白溝八成到訪商戶來自北京 豐臺與白溝的合作被稱為是“政府搭臺,企業唱戲”。作為有力競爭者之一的白溝也在積極促成這一合作。 而作為唱這臺戲的主力企業之一,位于白溝的和道國際商貿有限公司也成為人們關注的焦點。 15日上午,和道國際招商中心又迎來一撥撥來自北京市場的商戶。浙江商戶王先生就是其中之一。王先生說,在他所在的京城國聯床上用品批發城,身邊的老鄉已經有準備“搬家”的了,“一開始我并沒太當回事兒,覺得北京那兒不可能搬,后來看不少人都跑到白溝看市場,也覺得要早作打算。” 而自從新聞報道播出后,從北京京溫、天雅、北方世貿等市場前來“白溝”一探究竟的商戶絡繹不絕。 據和道國際商貿有限公司常務副總經理張惠全介紹,從9日開始,每天接待的自發前來的商戶達600余組,90%是實體經營商戶,來自北京的占近八成,其中大紅門地區的占七成左右,動批、十里河等占一成。天津大胡同的占5%,石家莊新華集貿、南三條的占5%,浙江、江蘇、甘肅等地商戶占約5%。 截至18日,和道國際共接待5000余組商戶,超15000人次。 2白溝拿出“5年免租”迎親禮 到訪商戶最為關心的問題主要集中在交通、倉儲、物流及生活配套上。在先前2014中國城鎮化高層國際論壇上,白溝新城管委會常務副主任、白溝鎮委書記楊建軍表示,當地正打造一個新商貿城,承接北京市場的轉移。在政策上,承諾北京的市場過來,免5年租金。“和道國際位于北京、天津、保定三個城市的三角腹地,項目距離北京102公里,距離天津108公里,距離保定62公里。京廣、保津和大廣形成了穿徑和側徑而過的高速框架路網。”和道國際商貿有限公司總經理唐帥對于白溝承接北京大紅門地區部分市場的疏解工作信心滿滿。 他說,目前白溝國內市場輻射全國,其中華北、東北、西北市場占有率達53%,出口市場已經拓展到俄羅斯、中東、東南亞、非洲、南北美等130多個國家和地區。正在規劃建設當中的保定到天津的高鐵將設置白溝站、北京第二國際機場站,建成以后將為產業升級創造良好條件。 而且對于北京市場過來的商戶“免5年租金”的迎親政策也將為商戶大大降低成本。 據悉,去年年底原有的三個老市場閉市,騰出的縣城的30萬平方米的老市場作為首批外來商戶入駐的“創業地”。同時,白溝將保留原有的“大紅門”品牌,成立“白溝大紅門國際服裝城”,2014年7月建設70萬平方米的白溝大紅門國際服裝城二期工程,也將開工,涵蓋服裝、紡織、窗簾、布藝等各種業態。 3定向招商打造全業態商貿區 對于人們關心的白溝如何聚集服裝“人氣”的問題,唐帥表示,白溝在箱包行業的美譽度很高,自身就有穩固的客源,有商貿城、小商品城,并且也有服裝廣場,并非“零基礎”。有消費人群,就有購買人群。人流、物流、資金流、信息流各種配套也較為成熟。 唐帥指出,對于如何進行市場承接也并非簡單的“搬家”這么簡單,采取的是定向招商,具有較強的互補性。 原有的服裝城主要承接早市、中低端產品服務。和道國際箱包交易中心則側重中高端服裝,原輔料交易中心主要承接布藝、窗簾,而白溝國際商貿城二期更側重輕紡業。“有的商戶、企業對白溝的承載力有質疑這很正常。”唐帥說,一個新市場的形成是一個漸進的過程,發展中會有陣痛。而作為企業、商戶也會為自己算一筆賬,究竟未來會怎樣應該由市場說了算,通過市場差異化進行互相拉動補充,未來白溝將是一個中國北方全業態的商貿聚集區,未來帶動的影響將非常大。 “大紅門”去哪兒誰說了算? 永清PK白溝紛紛簽約落地 不過,正當“白溝”將成為“稀釋”北京大紅門地區市場首選地的聲音成主流時,16日,永清國際服裝城與8家市場簽約的消息,讓“大紅門去哪兒”的消息再添變數。北京京溫服裝批發市場、大紅門紡織批發市場等八大主力市場簽約進駐河北廊坊的永清國際服裝城。 而據記者了解,在此次與永清簽約的部分大紅門商圈主力市場在14日也曾到白溝進行過實地考察。 有業內人士稱,區位優勢是讓部分市場選擇永清的一大因素。永清距離北京市區約60公里,京臺高速通車后時間距離還將進一步縮小,而白溝距離北京則有一百多公里,對于以北京為消費需求重點的商戶來說,更具商機。 不過,也有人認為,盡管永清在區位上具有優勢,但從現有條件看,白溝商貿條件更為成熟,更容易操作。 市場或起主導作用 18日上午,白溝和道國際商貿有限公司與大紅門浙江商家代表簽署了《白溝大紅門國際服裝城租賃合同》,近千家商戶正式落戶白溝大紅門國際服裝城。白溝大紅門國際服裝城也將于7月28日試營業。 此外,也有豐臺方面人士透露,政府只是搭建一個平臺,誰來唱戲、在哪兒唱戲,還得看市場、看企業的自主選擇。同時,合作地區也可能不止白溝、永清。 |
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