近日，扶梯安全事件頻發。有關“專業人員指出，扶梯前總共有三塊踏板，即使是正常并未損壞的電梯，第二塊板下面是空的，屬于盲區，不安全不能踩”的說法在網上大量轉發。記者昨日采訪了專家和技術人員，證實這一說法有誤。
三塊踏板下都有空間
國家特種設備安全技術委員會電梯分委會委員黃文和說，任何一個質量過關的扶梯，這三塊踏板都是安全的，而且并非只有第二塊踏板下面是空的。三塊踏板下面都是有空間的，只是空間大小不同。安裝好的扶梯，這三塊踏板都是固定好的。因此質量過關的扶梯，大家可以放心乘坐。
據其介紹，一般來說，扶梯都會有一個保護開關，一旦前面的板子打開，扶梯會立刻停止運轉。“開關設置在哪里，也有國家的相應標準。”黃文和說。
某電梯公司南京分公司安裝部部門負責人說，扶梯踏板固定好后都是可以踩的，不存在網民擔憂的安全隱患問題。踏板下面都是有安全感應開關的，每個廠家設計時都用螺絲或者其他方式固定，也就是說，一旦踏板拿開了，電梯是不應該繼續運行的。
人多時別按緊急制動按鈕
黃文和介紹，在扶梯的出入口端，都有一個紅色的緊急制動按鈕，在緊急情況下可以讓電梯停下來。如果出現電梯上有人摔倒，或卷入，旁邊的人可以采取制動。但是由于按鈕是開放式的，任何人都可以觸及，在電梯正常運轉尤其是人員多的時候，請大家不要去按那個按鈕，否則電梯急停很容易造成摔倒，嚴重時可能導致踩踏。據新華社
質檢總局：不注重維修保養電梯風險會越來越大
近來，多地出現電梯傷人事故。國家質檢總局有關負責人表示，目前新電梯比較多，基本都是2003年以后增加的，但若不注重維修、保養等問題，老化的時間會更快，未來電梯風險會越來越大。
截至2014年底，我國電梯總量已達360萬臺，并以每年20%左右的速度增長，電梯保有量、年產量、年增長量均為世界第一，電梯安全事故卻時有發生。其中，維護保養和管理的問題多多。
國家質檢總局有關負責人介紹，去年全國共發生49起電梯事故，37人死亡，其中18人是電梯作業人員和管理人員。梳理事故原因發現，當中21起事故是違規使用造成的。該負責人認為，針對電梯發生的人員傷害，可推廣電梯責任保險制，由保險公司墊付賠償，然后向責任方追償。據新華社
湖北全省暫停使用申龍電梯
湖北荊州電梯安全責任事故發生后，湖北省質監局發出緊急通知，要求全省各地暫停使用制造單位為蘇州申龍電梯股份有限公司的“申龍”電梯，并督促電梯使用單位會同電梯制造單位、維保單位對上述在用電梯進行一次全面自查，重點檢查自動扶梯制動功能是否正常、自動扶梯前沿板與蓋板是否緊密連接等，排查情況報當地質監部門備案，待事故調查出具結論，并落實相應整改措施確認隱患消除后方可投入使用。
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