近日，京津冀首條區域交通快線已經確定為平谷線，初步規劃將在燕郊和三河分別設站。同時，北京地鐵6號線也傳來將從東小營東延至燕郊的消息。不斷的交通利好，使燕郊，這個河北省廊坊三河市的下屬鎮，在幾個月內迎來了量價齊漲。
8月6日，記者從北京市政路橋養護集團獲悉，目前斷在東六環的徐尹路將東延至潮白河西岸，預計年底完工。同時潮白河特大橋也已經開工建設，預計2017年完工。屆時，徐尹路和潮白河特大橋相繼開通后，燕郊居民走徐尹路進入北京六環，僅需要約15分鐘的時間。
這無疑給本就火熱的燕郊樓市再添了一把火。
燕郊樓市均價已達1.5萬元
隨著京津冀一體化推進和通州被確定為北京市行政副中心，與通州一河之隔的燕郊，已然成了購房者的“香餑餑”。記者日前調查發現，現在燕郊樓市均價已達1.5萬元/平方米，部分樓盤短短兩個多月漲幅就已超過25%，部分開發商存在“捂盤惜售”現象。
“兩個月前，燕郊樓市比較蕭條，天洋城4代房子報價在11000元/平方米左右，前來買房的人并不多。進入5月，北京地鐵通燕郊的消息一出來，前來看房的人一下子多了起來。開發商通知從5月8日起漲價，報價從11000元/平方米漲到12500元/平方米。”天洋城4代一名銷售人員表示，“地鐵盤”已成為燕郊售樓的普遍宣傳策略。
據當地的售樓人員稱，燕郊目前已經沒有低于1.2萬元/平方米的住宅產品。8月1日新開盤的上上城理想新城均價達1.4萬元/平方米，而去年，該項目報價僅為8600元/平方米。
此外，據港中旅售樓處人員稱，其6月6日新開盤的6棟樓已于當日全部售罄，當時均價是1.1萬元/平方米。7月份以來并無新房可售，要等到8月中旬才會有新開盤項目，預計價格不會低于1.5萬元。
根據記者統計，目前燕郊仍有理想新城、匯福悅榕灣、壹克拉等新盤在售，均價在1.5萬元/平方米左右；前期開盤的夏威夷藍灣、港中旅、天洋城4代、首爾甜城已經全部售罄，另多數樓盤將集中于8月中旬后放盤。
燕郊樓市隨北京持續波動
燕郊雖僅為河北省一個縣級市的下屬鎮，但其距首都中心天安門廣場僅42.5公里，比北京密云、懷柔等很多遠郊區縣更靠近市中心。同時其又是國家級高新技術區，多年來，憑借著與北京的地緣關系，燕郊樓市一直是北京外溢需求的主要承接地。
數據顯示，燕郊的房價一直在隨著北京波動：2009年底的燕郊房價大約在每平米六七千元，2010年5月隨著北京房價飛漲達到最高點，燕郊天洋城賣出過13000元/平米的價格，星河185賣出過11000元/平米的價格；而隨著2010年9月河北出臺限制外地人買房貸款政策，房價跌回8000元；2010年11月“環首都”概念及燕郊地鐵的傳言，使燕郊房價重回9000元/平米，隨即又下跌，2011年上半年燕郊房價基本維持在7000-8000元/平且勻速上漲。
2012年，隨著北京通州房價跳水，燕郊一手房單價也從2011年年底的8500-9000元/平米回落到7000-7500元/平米，其中降幅最大的樓盤是星河185，從均價8500元直降至5500元/平米。近三年，隨著京津冀一體化概念趨熱，燕郊的樓市也逐漸在波動中進入上行通道。
然而業內認為，一直跟隨政策波動的燕郊樓市，是典型的投資型市場。
亞豪機構市場總監郭毅表示，北京樓市的變化特點是核心區堅挺，越遠的區域振蕩越明顯，如果說北京傷風，通州就會感冒的話，那么作為距離通州最近的河北鄉鎮，燕郊就會發燒。
燕郊樓市的購房者大多是受北京高房價擠壓從而選擇在燕郊置業的客群，正是因為地理位置、購房客群的來源與北京唇齒相依，燕郊樓市波動也與通州正相關，且振幅遠高于通州。郭毅分析，在通州樓市步入價量的上行期，燕郊房價的上漲反而會早于通州，且漲幅高于通州，而通州樓市開始下行，燕郊會先降且跌幅遠超通州。
房價或持續上漲應理性購房
“事實上，燕郊的房價一直跟著通州走，通州4000元，燕郊就2000元，但如果通州5萬元了，燕郊估計就不止2.5萬元了，絕對值會提高。”燕達地產集團副總裁趙增志表示，燕郊從2013年開始至今鮮有土地成交，雖然一些項目急于入市，但苦于預售證的限制，無法成為有效供應。目前有很多項目都在排號，但并不能銷售，因為還沒有達到預售條件。他認為，目前需求量較大，供需關系開始出現不平衡，疊加各種利好政策，未來燕郊的房價依然有上行空間。
而北京市房地產協會秘書長陳志給燕郊的定位則是“尷尬”。在他看來，近期的各項利好給燕郊帶來的實質性改變并不多。燕郊的樓市已經過度飽和，大部分人在燕郊置業是為了解決早期居住問題。目前，城市配套發展的遲緩以及迅速上漲的房價已經快讓燕郊失去投資價值，幾乎沒人會去燕郊接盤。
陳志建議，購房者應更理性，心態平和。“北京的城市功能疏解后，給當地帶來的投入和投入帶來的產業的新生，才是京津冀一體化的主要目的，而不是京津冀房價的一體化。”
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