保監(jiān)會9日決定下調(diào)商業(yè)車險費率浮動系數(shù)下限，通過市場化手段進一步降低商業(yè)車險費率水平。廣大車主關心的商業(yè)車險費率改革再邁一步。
2015年6月，商業(yè)車險費率改革在全國范圍內(nèi)試點實施，通過擴大保險責任范圍，實現(xiàn)按“車型定價”，讓保費真正與風險對接，解決了“高保低賠”“無責不賠”等問題，取得明顯成效。
改革也存在一些值得關注的問題，比如行業(yè)不當競爭有所加劇，有些公司以超低保費拉單，甚至以返還現(xiàn)金、贈送購物卡等違規(guī)行為招攬客戶，看似實惠的價格背后是拖賠、惜賠等服務打折，不僅影響車險市場運行效率，也會損害消費者的合法權益。
規(guī)范車險競爭，社會有需求，車主有訴求，行業(yè)有追求。從長遠看，剎住車險不當競爭歪風要依靠深化改革來治本。保險監(jiān)管部門應本著“放開前端、管住后端”的監(jiān)管思路，著力構建有效應對改革后市場變化的監(jiān)管體系，保障改革順利推進。
放開前端，“放”的是權，是減少事前的行政許可，把保險產(chǎn)品定價權交給保險公司，把產(chǎn)品選擇權交給車主。通過提高車險產(chǎn)品“性價比”吸引更多消費者投保，讓具有良好駕駛習慣和安全記錄的車主享受到合理合法的折扣。
管住后端，“管”的是亂，是加強事中事后監(jiān)管，有效防范風險，維護市場秩序。用制度的卡尺對虛列費用、違規(guī)贈禮等行為進行約束，以規(guī)則的紅線為灰色地帶豎起圍墻，破除車險營銷“潛規(guī)則”。
放管結合要讓改革成果更多惠及車險消費者，這就要求保險公司積極適應改革要求，堅守合規(guī)經(jīng)營底線，以提升風險定價能力和理賠服務能力為抓手，實實在在讓利于民。
TOP