等待檢修的電客車。解哲琳 攝

　　長城網石家莊6月26日訊(記者 解哲琳 劉世檸 任光陽)26日，石家莊很多市民都已經乘坐體驗過地鐵了，但是，地鐵列車所采用的那些實用而先進的“黑科技”你知道嗎？

　　座椅下方有加熱裝備，冬暖夏涼。解哲琳 攝

　　石家莊軌道交通選用了國家標準6輛編組A型車，在同類城市中第一家獲批使用A型車。列車采用直流1500V接觸網受電，其單節車長22.8米，車輛最寬處3.1米，6輛編組列車總長約140米，定員載客量1860人，最大載客量2520人。有別于其他城市地鐵車輛橫向設置的“腰線”線路色帶，石家莊市地鐵車輛為側門門縫處配上豎直的線路色帶。1號線線路色為太陽橙，3號線為冰藍色。

　　車廂內為殘疾人設置的安全帶。解哲琳 攝

　　　　LED照明燈。解哲琳 攝

　　石家莊市軌道交通1號線一期工程配屬車輛25列，3號線一期工程首開段配屬車輛8列。以打造國內最先進的地鐵列車為目標，在車輛選型、設計和制造的各個環節都匠心獨運：車輛選用輕量化的鋁合金車體，最大化減輕自重；列車選用塞拉門系統，空氣阻力小、噪音低，具有良好的密封性能,并降低客室空調的能耗；車內的照明采用LED照明，極大節約了電能；國內最大最先進的37寸LCD動態地圖為乘客提供更全面的信息；送風風道采用方便拆卸、清潔的新結構并采用水平送風形式，為乘客提供衛生、適宜的空調風；空調中安裝了空氣凈化裝置，優化空氣質量。

　　車廂內的到站提示屏。解哲琳 攝　

　　亮麗的紅色扶手。解哲琳 攝

　　每節車廂有七個可供6人乘坐的大長椅，還有一個可供三個人乘坐的小座椅和1個殘疾人座椅。除座椅外，每節車廂還有三排扶手立柱和一排吊環可供站著的乘客抓扶。車廂內部更有一些提示標識，用來提示乘客如何更好乘車。